趙天奇

F56在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)3年左右了，可不知道還有多少朋友和我一樣，至今仍然接受不了這一代胖子造型。感覺(jué)像是既想放大增加空間，又不想放棄MINI一貫以來(lái)的精巧，看樣子是糾結(jié)半天才研發(fā)出來(lái)的成果，后來(lái)不知道MINI又在想啥，讓新款的Clubman（F55）變成了一臺(tái)呆板的五門旅行車，好在尾門還是對(duì)開(kāi)式。所以經(jīng)過(guò)換代這么一搞，拋開(kāi)是否純粹不談，筆者認(rèn)為如今在售的MINI，最耐看的反而成了沒(méi)有太多思想束縛，一上來(lái)就標(biāo)新立異的MINI COUNTRYMAN和MINIPACEMAN。

桐較而言，上一代的R56之所以討喜，究其原因是其并未一味地在空間上有任何糾結(jié)。傳達(dá)給每一個(gè)人的感覺(jué)就是，在設(shè)計(jì)之初它是大了，但設(shè)計(jì)師并未追求大。不但很好地將時(shí)尚與現(xiàn)代表現(xiàn)得淋漓盡致，同時(shí)也沒(méi)有忘記向第一代MINI致敬。

至于再細(xì)化一點(diǎn)R56時(shí)期，Cooper S這個(gè)帶渦輪的版本絕對(duì)是很多玩家的最愛(ài)，1.6T的引擎拖動(dòng)這臺(tái)小車絲毫不費(fèi)力氣，而且犀利的操控更是可以向很多高級(jí)別的性能車發(fā)起挑戰(zhàn)。不過(guò)有些玩家卻根本沒(méi)有考慮性能這件事。

注入日式元素

日本改裝品牌一貫以來(lái)都具備豐富的想象力和超強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力。Duell AG作為一家地處名古屋，專攻MINI改裝的著名日本品牌，小到內(nèi)飾裝飾件，大到操控及動(dòng)力提升設(shè)備，Duell AG均有涉獵。尤其是外觀設(shè)計(jì)上，其將濃郁的曰式風(fēng)格嫁接到MINI身上，所營(yíng)造出來(lái)的效果比根正苗紅的JCW更為激進(jìn)和大膽，充分表現(xiàn)了一臺(tái)歐洲小車的日系個(gè)性。

國(guó)內(nèi)目前Duell AG的“信眾”已有不少，這其中有很大一部分姿態(tài)玩家，比如今天這臺(tái)R56Cooper S。一身Duell AG正品外觀加身，而支撐這幅身軀的卻是由AirForce氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制的Airrex氣動(dòng)避震筒身。雖然姿態(tài)上可以隨時(shí)調(diào)節(jié)出想要的戰(zhàn)斗形態(tài)，但操控上氣動(dòng)與絞牙的差距，仍然還是有的。

為信仰充值

JCW可以算是每一位MINI粉們的最高信仰，即便是拿樣兒的玩家也不例外。因此這臺(tái)車在被大量Duell AG套件替換的同時(shí)，細(xì)節(jié)之處點(diǎn)綴了不少JCW有關(guān)的部件，比如碳纖維進(jìn)氣口、門把手、后視鏡及油箱蓋均來(lái)自JCW。雖然除了重度MINI粉兒外，很難有人能憑印象分辨出JCW的門把手和后視鏡與普通Cooper S有什么不同，不過(guò)信仰終究是信仰，有能力充值時(shí)，一定要充！