雷宏偉

每個(gè)人在身心放松的時(shí)候，嘴里會(huì)不知不覺(jué)哼出不知名的小調(diào)，從車內(nèi)看到外面的世界都是非常美好的，這次試駕的這臺(tái)全新寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車就給我?guī)?lái)了這種感覺(jué)。在城市繁忙路段行駛時(shí)不會(huì)帶來(lái)煩躁感，空曠路段行駛中更是覺(jué)得輕松愉悅。

大膽創(chuàng)新

提到寶馬，大多數(shù)人對(duì)它的關(guān)鍵詞就是運(yùn)動(dòng)和操控，寶馬所能羅列出的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太多太多，還有純熟的底盤(pán)調(diào)校都讓人津津樂(lè)道。有句話可以這樣說(shuō)，為什么同等級(jí)有許多配置更加高的曰系車型可以選擇，但是還是有人愿意花更多的金錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)配置不那么高的寶馬？其實(shí)為的就是寶馬那“指哪打哪”的操控感，這也是許多曰系車型所無(wú)法具備的。

2系推出旅行版車型對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)算是一個(gè)創(chuàng)舉，也是補(bǔ)齊了小型MPV市場(chǎng)的一個(gè)空缺。反正就是要跟奔馳對(duì)著干，讓奔馳B級(jí)不能在小型MPV這個(gè)小眾細(xì)分市場(chǎng)中一家獨(dú)大。還有一個(gè)比較顛覆寶馬傳統(tǒng)的就是2系的車型統(tǒng)一改變成前驅(qū)，也是寶馬為了將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置。因?yàn)榍膀?qū)車型可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱向空間，增加腿部空間，更適合緊湊型家用車和MPV。畢竟對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，空間是最重要的一部分，對(duì)于敢把車標(biāo)放上這一臺(tái)前驅(qū)車型的寶馬來(lái)說(shuō)，操控方面一定是對(duì)它絕對(duì)放心的。

大肚量

這一次我們?cè)囻{的車型為寶馬2系220i運(yùn)動(dòng)旅行車的頂配版本，當(dāng)初看到這臺(tái)車的時(shí)候，我第一是關(guān)注到了這臺(tái)車的空間?；赨KL前驅(qū)平臺(tái)其好處是顯而易見(jiàn)，在2670mm軸距上，實(shí)現(xiàn)了更大的內(nèi)部空間。因?yàn)榍爸煤篁?qū)車型需要一根貫穿車身的傳動(dòng)軸，這樣會(huì)大大犧牲后排空間。特別是對(duì)于緊湊型車型而言，后排空間會(huì)更小。而現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題迎刀而解，2系運(yùn)動(dòng)旅行車帶來(lái)了充裕的后排空間，即使長(zhǎng)途旅行坐上三個(gè)人也毫無(wú)壓力。整車4342x1800x1597mm的車身尺寸，尾箱的空間增大許多，相比1系的整體空間來(lái)說(shuō)不會(huì)顯得尷尬。尾部空間有一個(gè)最大的亮點(diǎn)：由于2系運(yùn)動(dòng)旅行車采用了防爆輪胎，后備箱蓋板下面多出了一個(gè)更加平整的儲(chǔ)物空間，這樣的區(qū)域很適合車主用來(lái)放置鞋子、球拍等運(yùn)動(dòng)裝備。

由于這臺(tái)2系被設(shè)計(jì)成了方方正正的模樣，但是車頭卻設(shè)計(jì)的很兇，有殺氣，看到車身的側(cè)面，整臺(tái)車一下子感覺(jué)大了起來(lái)，但是4342x1800x1597mm這個(gè)尺寸其實(shí)并不大，究竟是怎么回事？亮點(diǎn)就在尾部。看到尾部有一種把5系GT拉高了的感覺(jué)，讓人有一種放大感，這就是設(shè)計(jì)師的巧妙之處。此外，它的底盤(pán)調(diào)校偏舒適，細(xì)碎起伏的路面基本不會(huì)傳遞到車身上，對(duì)比較大的坑洼支撐力也足夠，不會(huì)帶來(lái)太大的擺動(dòng)。

MPV的身材 鋼炮的心

說(shuō)了這么多，我想大家還是最關(guān)心2系旅行車的動(dòng)力表現(xiàn)。這次的試駕車搭載代號(hào)為B48820的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于不是218i所搭載的1.5升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以無(wú)法體驗(yàn)到它的平衡性。但是這臺(tái)2.0T的車型卻能給我們帶來(lái)更多驚喜，192hp和280Nm的動(dòng)力表現(xiàn)，加上靈活的操控，在城市中一些超車動(dòng)作靈活自如，動(dòng)力響應(yīng)很直接，有一種開(kāi)小鋼炮的感覺(jué)。以141kW的功率帶動(dòng)這臺(tái)1.5噸重的MPV簡(jiǎn)直來(lái)去自如，運(yùn)動(dòng)模式之下動(dòng)力來(lái)的更迅速，配合8速手自一體變速箱反應(yīng)靈敏，舒適性也大大提升。值得一提的是，6.5升的平均油耗給這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性也加分不少。

是騾子還是馬

這幾天體驗(yàn)下來(lái)，雖然這臺(tái)車也有不少槽點(diǎn)，當(dāng)98%的優(yōu)點(diǎn)與2%的缺點(diǎn)相比，這些缺點(diǎn)就不值得一提了。是騾子還是馬？拉出來(lái)溜溜。