李曉

摘 要：針對(duì)目前國(guó)際教育界較流行的大型開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)課程（MOOC），慕課作為一種新的教育、學(xué)習(xí)模式，其教育本質(zhì)是以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)發(fā)現(xiàn)與個(gè)性化構(gòu)建的實(shí)踐過(guò)程。該文提出旨在以汽車電子職業(yè)教育為背景開(kāi)展項(xiàng)目式研究，在課程群內(nèi)部將內(nèi)容理論與實(shí)踐環(huán)節(jié)更完美地融合，并提出引入慕課教學(xué)模式進(jìn)行專業(yè)化交互式的課程教學(xué)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，打造高職專業(yè)課程群的特色品牌，促進(jìn)高職教育課程體系建設(shè)及課程知識(shí)體系的網(wǎng)絡(luò)化建模研究。

關(guān)鍵詞：汽車電子技術(shù) 課程群 MOOC 項(xiàng)目課程模式

中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）01（c）-0196-02

MOOC課程一般采用線上觀看教學(xué)視頻，完成課程練習(xí)，線下參加課程討論小組為主。從慕課的發(fā)展方向來(lái)看，慕課的教育本質(zhì)是以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)發(fā)現(xiàn)與個(gè)性化構(gòu)建的實(shí)踐過(guò)程。通過(guò)分析職業(yè)教育和慕課課程的特點(diǎn)，我們可以看出，MOOC符合混合學(xué)習(xí)教學(xué)模式的要素，在形式上是在線學(xué)習(xí)與面對(duì)面學(xué)習(xí)的混合，它擁有職業(yè)教育沒(méi)有的良好的教學(xué)資源、靈活的時(shí)間配置、系統(tǒng)的理論闡釋、精細(xì)化的課程設(shè)計(jì)和全球的同學(xué)資源。職業(yè)教育擁有MOOC沒(méi)有的手把手的實(shí)踐學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)、集中化培訓(xùn)的體系和用工單位資源。如何把兩者加以緊密結(jié)合，制作出符合專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、創(chuàng)新性人才的教學(xué)課件資源，其中一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題就是專業(yè)課程體系及課程知識(shí)體系網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。因此，我們選擇了汽車電控系統(tǒng)檢修專業(yè)進(jìn)行課程群慕課開(kāi)發(fā)的嘗試。

1 汽車電子高職教育課程群慕課的應(yīng)用開(kāi)發(fā)

1.1 課程群慕課開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)思路

國(guó)外大學(xué)的混合學(xué)習(xí)教學(xué)模式是以不同的模式類型為基礎(chǔ)。埃迪斯·科文大學(xué)的“學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目主要包含3個(gè)核心要素：一是與學(xué)生互動(dòng)的學(xué)習(xí)資源或?qū)W生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，二是學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)，三是幫助學(xué)生參與學(xué)習(xí)任務(wù)和獲得學(xué)習(xí)資源的學(xué)習(xí)支持體系。據(jù)此，埃迪斯·科文大學(xué)設(shè)計(jì)了5種混合學(xué)習(xí)類型，將傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式與信息交流技術(shù)工具相融合。當(dāng)前發(fā)展的慕課具有教學(xué)開(kāi)放、大規(guī)模、講座教學(xué)視頻、課程測(cè)驗(yàn)、師生與生生互動(dòng)活動(dòng)等特點(diǎn)，其中的學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)使用信息交流技術(shù)（ICT）向?qū)W生提供靈活的學(xué)習(xí)方式、滿足學(xué)生的多種學(xué)習(xí)需求，將所學(xué)知識(shí)用于解決實(shí)際問(wèn)題。

一般而言，不同水平學(xué)生在課前儲(chǔ)備知識(shí)的要求是不很明晰的，課程群建設(shè)最大的矛盾就是內(nèi)容重復(fù)和內(nèi)容銜接之間的問(wèn)題，避免學(xué)生在學(xué)習(xí)中產(chǎn)生困惑，從而難以把握和處理本專業(yè)的重點(diǎn)知識(shí)，同時(shí)也會(huì)影響到教師的教學(xué)質(zhì)量。為此，我們對(duì)汽車電子專業(yè)課程群的關(guān)聯(lián)專業(yè)性課程內(nèi)容進(jìn)行整合，突顯學(xué)生自主參與意識(shí)和自主發(fā)展的教學(xué)目標(biāo)，將教師的“外部”指導(dǎo)轉(zhuǎn)化為學(xué)生“內(nèi)部”的能動(dòng)活動(dòng)。同時(shí)，利用該校與各類汽車服務(wù)型企業(yè)的優(yōu)質(zhì)合作關(guān)系，精編巧設(shè)汽車電子高職特色專業(yè)課程群，通過(guò)校企合作構(gòu)建項(xiàng)目化“慕課課程群”。在對(duì)課程大綱、教材和教參資料以及自己所教學(xué)生的認(rèn)知能力和認(rèn)識(shí)水平等進(jìn)行認(rèn)真的分析研究的基礎(chǔ)上，理清各課程知識(shí)體系結(jié)構(gòu)及內(nèi)部邏輯關(guān)系編制出適合學(xué)生的慕課課程，重構(gòu)課程知識(shí)點(diǎn)。

1.2 汽車電子高職教育課程群的慕課建設(shè)

我們考慮的課程群建設(shè)是立足于專業(yè)體系趨同的同類型課程群體的系統(tǒng)性的建設(shè)而非單門課程。課程群建設(shè)通過(guò)知識(shí)點(diǎn)的重新整合，能有效打破目前教學(xué)資源的限制。課程群知識(shí)體系建模的指導(dǎo)思想就是刪除重復(fù)、過(guò)時(shí)的內(nèi)容，同時(shí)新增提高素質(zhì)和創(chuàng)新能力、彰顯高職院?；?qū)I(yè)系部自身辦學(xué)特色的新內(nèi)容。

在詳細(xì)分析本專業(yè)課程基礎(chǔ)之上，考慮建立汽車電控系統(tǒng)檢修的專業(yè)課程群，它是由汽車電子與電氣設(shè)備檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、底盤電控系統(tǒng)檢修、舒適與安全系統(tǒng)檢修課程共4門專業(yè)課打造而成。通過(guò)分析專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程間可能存在的邏輯關(guān)系，對(duì)所教課程所有知識(shí)結(jié)構(gòu)及知識(shí)點(diǎn)間關(guān)系分別梳理成多個(gè)知識(shí)模塊，一次講授一個(gè)模塊即可。根據(jù)課程大綱和課程標(biāo)準(zhǔn)，將需要講授的知識(shí)，按微課的特點(diǎn)要求，將整個(gè)課程的知識(shí)分解成許多很小的知識(shí)點(diǎn)，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)安排10 min左右的學(xué)習(xí)時(shí)間，對(duì)于一門60課時(shí)的課程，可分解成約360個(gè)知識(shí)點(diǎn)。每個(gè)小的知識(shí)點(diǎn)要盡可能獨(dú)立，便于學(xué)生學(xué)習(xí)，也便于測(cè)試考核。由于課程間存在多種復(fù)雜關(guān)系，比如舒適與安全系統(tǒng)檢修課程需要大量電子電路技術(shù)、傳感器、微機(jī)型控制器（單片機(jī)）課程知識(shí)基礎(chǔ)，更為復(fù)雜的是，在一些專業(yè)課之間，內(nèi)容存在交叉、重疊、相互引用的部分，多門課程間存在多種關(guān)系，通過(guò)找出每一種關(guān)系，建立知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分組、分塊、分群，采用分層組網(wǎng)圖的形式，把課程當(dāng)作每層網(wǎng)絡(luò)中間的節(jié)點(diǎn)，各門課程知識(shí)點(diǎn)為層級(jí)終端的節(jié)點(diǎn)，分層級(jí)建立知識(shí)點(diǎn)間的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)模型。以汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修課程為例，其知識(shí)點(diǎn)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)可粗略劃分為18個(gè)大知識(shí)點(diǎn)，各知識(shí)點(diǎn)間存在相應(yīng)邏輯關(guān)系。例如，汽車總線系統(tǒng)及電氣檢測(cè)知識(shí)是中控門鎖與防盜系統(tǒng)檢修、電動(dòng)座椅檢修、自動(dòng)車窗控制系統(tǒng)檢修、空調(diào)系統(tǒng)檢修、巡航控制系統(tǒng)的檢測(cè)、汽車安全氣囊的檢修、信息通信系統(tǒng)的檢測(cè)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，只有掌握了汽車總線系統(tǒng)及電氣檢測(cè)相關(guān)知識(shí)，才能有效學(xué)習(xí)后面的幾個(gè)知識(shí)。如果要進(jìn)行多線程學(xué)習(xí)，可以將知識(shí)點(diǎn)分成汽車空調(diào)操縱控制系統(tǒng)、空調(diào)制冷量不足故障檢修、空調(diào)不制冷故障檢修、自動(dòng)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)失靈故障檢修、電動(dòng)車窗控制失靈故障檢修、巡航系統(tǒng)功能異常故障檢修、中控門失靈故障檢修、安全氣囊故障檢修、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能異常故障檢修等進(jìn)行分塊選修。塊間知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)不存在學(xué)習(xí)上的先后順序，可以靈活安排。

1.3 項(xiàng)目化慕課課程群建設(shè)

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院既從事汽車類高技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)工作，同時(shí)也承擔(dān)企業(yè)員工的技術(shù)技能培訓(xùn)任務(wù)，校企業(yè)合作基礎(chǔ)深厚?；谀秸n教學(xué)模式的“翻轉(zhuǎn)課堂”是“混合了直接講解與聯(lián)通主義的學(xué)習(xí)”的學(xué)習(xí)方式，它包括了課前的在線網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和面對(duì)面的傳統(tǒng)課堂教學(xué)兩部分。高職高專學(xué)生或是企業(yè)培訓(xùn)員工在正式授課前可提前從網(wǎng)絡(luò)上選相關(guān)名校名師的網(wǎng)絡(luò)課程自學(xué)，之后在課堂中與老師、同學(xué)進(jìn)行面對(duì)面的學(xué)習(xí)交流、研討與反饋，課后再進(jìn)行梳理與總結(jié)。這種以個(gè)性化學(xué)習(xí)為主導(dǎo)、兼顧班級(jí)制高效授課的教學(xué)模式，重視學(xué)生或培訓(xùn)學(xué)員在教學(xué)活動(dòng)中的主體性，是一種理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的新型教學(xué)模式，有利于提高學(xué)生或培訓(xùn)員工的學(xué)習(xí)效率，培養(yǎng)了其學(xué)習(xí)的獨(dú)立性、自主性和將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)、管理、服務(wù)等社會(huì)實(shí)踐的能力，非常適合高職院校以及企業(yè)員工技術(shù)技能培訓(xùn)的教學(xué)模式。

2 結(jié)語(yǔ)

汽車高職院?？梢阅秸n建設(shè)為契機(jī)，穩(wěn)步推進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)改革，積極引導(dǎo)學(xué)校的課堂教育教學(xué)轉(zhuǎn)型，通過(guò)校企合作方式重構(gòu)高職特色專業(yè)課程群，在高職教育項(xiàng)目課程建設(shè)的基礎(chǔ)上，把以“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)設(shè)計(jì)為特色的“慕課課程”作為一種新的課程模式引入，使學(xué)生生動(dòng)、活潑、主動(dòng)地學(xué)習(xí)，勇于探究，大膽創(chuàng)新，發(fā)展個(gè)性，開(kāi)發(fā)潛能，提高學(xué)校的教學(xué)水平和育人質(zhì)量，立足地方、服務(wù)企業(yè)，走自己的特色“慕課”之路，就會(huì)借助這次教育的變革，實(shí)現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

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