【摘要】高速公路在人們的生活中的重要性越發(fā)鮮明，與此同時，高速公路的質(zhì)量問題也越來越受到大眾的關(guān)注，提升高速公路瀝青混凝土的平整度迫在眉睫，于是本文就著高速公路瀝青路面平整度的施工進行控制探析。

【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青路面；平整度；施工控制探析

1、施工階段影響瀝青混凝土路面平整度的主要因素

1.1瀝青混合料的因素

瀝青混合料不同于傳統(tǒng)公路填料，它改進了傳統(tǒng)公路填料的不穩(wěn)定性，凍脹反應(yīng)劇烈等局限性，但是同時瀝青混合料受溫度因素、時間因素、路面厚度等因素的影響，瀝青混凝土的性質(zhì)會發(fā)生改變導(dǎo)致混凝土溫度下降過快，進而引發(fā)瀝青混凝土公路出現(xiàn)離析問題，在車輛的壓力等外力作用下，瀝青混凝土內(nèi)部相互分開，并且呈橫向分布，隨著溫度的逐步下降，瀝青混合料的表面溫度迅速降低，在日后的施工作業(yè)中由于瀝青混凝土的溫度過低，導(dǎo)致在攤鋪過程中，瀝青混凝土成型難，可塑性差，造成攤鋪困難，由于可塑性太差，較難將拌好的瀝青混凝土形成模型，在塑造的過程中，路面層次不齊，在施工階段嚴重影響了瀝青混凝土路面平整度。

1.2攤鋪工作的因素

在攤鋪作業(yè)中的基本工作就是找好水平線，利用自動化設(shè)備，在水平位置進行攤鋪。這項工作不僅僅對工人技術(shù)要求極高，更要求施工設(shè)備具有較高的科技含量，在實際操作中，攤鋪工人要平整嫻熟的技藝進行施工，要求有豐富的實際操作經(jīng)驗和科學(xué)的理論知識，找到正確的位置入手，合理分析每一塊路面的地質(zhì)情況，根據(jù)地面情況采取不同攤鋪技術(shù)，減少路面起伏，快速連續(xù)的完成一路段的攤鋪作業(yè)，減少路途中斷的情況。

1.3對混凝土路面碾壓工作的影響

混凝土路面碾壓工作是高速公路路面的終極環(huán)節(jié)，是整個高速公路施工的結(jié)尾。對之前公路施工發(fā)生錯誤的環(huán)節(jié)，進行修補優(yōu)化，對混凝土公路路面用壓路機進行碾壓，將凸起的路面回歸到水平狀態(tài)，但是由于工人的操作不當，還是會降低路面的平整度，由于使用錯誤的操作手法，工人在路面碾壓時不當?shù)氖褂脡郝窓C，將壓平的路面錯誤的拱起會下凹，是路面發(fā)生向上的水平位移，造成起伏，壓路機的溫度也對路面的平整度會產(chǎn)生較大的影響，溫度過高時，瀝青混凝土的可塑性加強，瀝青混凝土此時處于一個比較柔軟的狀態(tài)，如果壓路機的壓力過大會導(dǎo)致路面起伏較大，不能正確對路面凸起做出正確的處理，壓路機溫度過低時，壓路機對瀝青混凝土路面不能起到一個良好的碾壓作用，路面的起伏得不到有效的改善，壓路效果變差，所以在做混凝土路面碾壓工作時，要督促監(jiān)管工人按照正確的流程，實施正確的壓路方式。

2、提高高速公路瀝青混凝土路面平整度的施工舉措

2.1加強瀝青混合料的質(zhì)量要求

現(xiàn)如今，瀝青混合料的產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)成為高速公路路面不平整的主要因素，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)的主要因素還是源自于生產(chǎn)成本的縮小，企業(yè)為了獲取更多的經(jīng)濟利益，選擇便宜，粗制濫造的產(chǎn)品，工人在施工過程中偷工減料，混入雜質(zhì)，生產(chǎn)成本的縮小導(dǎo)致瀝青混合料質(zhì)量不過關(guān)，不合格產(chǎn)品運用在高速公路的路面施工中，公路質(zhì)量的不到保證，企業(yè)后續(xù)問題加大，企業(yè)利益遭到破壞，路面的平整度降低，所以要保障高速公路瀝青混凝土路面的平整度就必須加強瀝青混合料的質(zhì)量要求，把握出廠到拌料到運用的每一個施工過程，嚴密按照規(guī)程規(guī)則執(zhí)行工作任務(wù)，做到萬無一失。做好工程質(zhì)量檢測，增強科研單位的監(jiān)控行為。2.2對公路基層施工嚴格控制

部分道路施工人員科技意思差。思想光亮落后，道路施工以人力為主，對于計算機的處理能力差，電子工作不熟練，由于工作性質(zhì)的原因以及時代的發(fā)展，道路需求量旺盛，基層是道路攤鋪作業(yè)的最末層，決定從最底端往上的道路平整度，基層道路不平整決定了高速公路瀝青混凝土路面的平整度不高，對于公路基層施工必須要進行嚴格控制，提高基層施工的科技含量，加強高速公路從業(yè)人員對科技重要性的認識，熟練的操作不同的基層設(shè)備，由于自身素質(zhì)的差異就導(dǎo)致了高速公路施工工作人員對設(shè)備的熟練度不同，要不斷組織員工培訓(xùn)，針對技術(shù)不熟練的工作人員，不斷提高高速公路工作人員的技術(shù)水平。

2.3選擇性能優(yōu)良，適應(yīng)道路的攤鋪機

隨著經(jīng)濟化的發(fā)展，數(shù)字化、信息化也逐步的發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，對于道路的攤鋪、碾壓不能僅僅停留在人工作業(yè)，人工控制之中，這類管理方式不僅僅科技含量低，并且人工作業(yè)局限性大，數(shù)據(jù)作業(yè)誤差大，對于路面道路的平整度反而得不到保障，科技含量決定了路面的平整度，科技含量越高，公路道路施工進程加快，路面平整度得到提升，整個公路施工發(fā)展加快。再加上目前攤鋪更新?lián)Q代慢，性能老化，還是用傳統(tǒng)攤鋪技術(shù)，不適合現(xiàn)代交通的發(fā)展，現(xiàn)如今，車輛增多，道路的荷載力加大，要想順利的進行路面的攤鋪技術(shù)就必須加強攤鋪機的更新?lián)Q代，選擇性能優(yōu)良，實地考察道路情況，根據(jù)不同的道路選擇不同的攤鋪機，一切以適合道路發(fā)展為前提。

3、碾壓作業(yè)后平整度對高速公路的影響

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路在日常生活中、商業(yè)活動中的重要性愈發(fā)鮮明。而碾壓作業(yè)是高速公路施工的基礎(chǔ)建設(shè)項目，側(cè)面反映了高速公路的質(zhì)量，體現(xiàn)一個企業(yè)，高速公路施工的科技含量，合理的碾壓作業(yè)過后，高速公路瀝青混凝土的平整度提升，高速公路的質(zhì)量也得到了提升，路面的平整有利于車輛的順利行駛，減少交通擁堵，提高高速公路的安全性能，不斷促進交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，提高高速公路施工的系統(tǒng)性，不斷建立完善高速公路的路面平整度，促進高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)語：

綜上所述，要促進高速公路瀝青混凝土路面平整度的提高就必須嚴格控制瀝青拌料的質(zhì)量，加強對高速公路質(zhì)量的監(jiān)管，不斷促進高速公路的穩(wěn)定發(fā)展，減少交通事故的發(fā)生，提高交通安全性，不斷建立完善的高速公路的路面平整度的監(jiān)管體系。