撰文/N.E.S 張凱

純電動SUV市場再添新兵榮威ERX5赴京趕考

撰文/N.E.S 張凱

“純電動車很多，純電動SUV很少，外形與品質(zhì)兼得的純電動SUV更少”。隨著我們把購車范圍逐漸縮小，可能你會覺得真正適合自己的那輛車只會出現(xiàn)在自己的腦海中。像純電動SUV車型一樣，不僅比純電動轎車的可選范圍更小，而且很多產(chǎn)品的續(xù)航能力了也不能滿足消費者的小目標(biāo)。不過，純電續(xù)航達到425km的上汽榮威ERX5，可能會在接下來進入你的候選名單。

車身設(shè)計大家來找茬 細節(jié)之處給你驚喜

無論是駕車在擁堵的市區(qū)，還是馳騁在高速公路，透過左右車窗你會發(fā)現(xiàn)路面上有許多榮威RX5的身影。對于這款車的外觀而言，雖然造型略顯中庸，但大面積鍍鉻材料仍然將車身線條修飾出精致的一面。榮威ERX5作為RX5的純電動版本車型，“中庸”的造型在純電動SUV陣營中倒顯得別具一格，畢竟目前在售的純電動SUV的外形與傳統(tǒng)車造型差異很大，因此ERX5的設(shè)計也更容易被消費者接受。

上汽和阿里共同打造的YunOS系統(tǒng)依舊是內(nèi)飾亮點。值得一提的是，車載互聯(lián)2.0系統(tǒng)已經(jīng)支持支付寶支付、充電樁智能推送等功能。作為純電動車型的特別設(shè)計，旋鈕式換擋不僅看上去很有質(zhì)感，而且用上去也很棒，無論是外圈的防滑處理紋路還是轉(zhuǎn)動它之后給你的力回饋，足以匹敵更高級別車型。此外，ERX5還帶有三種駕駛模式選擇按鍵，以及“KEYS”制動能量回收三級控制鍵。換擋機構(gòu)下方為車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、電動尾門以及自動泊車系統(tǒng)開關(guān)。

榮威ERX5的車身尺寸與汽油版車型相同，長/寬/高分別為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。從車身尺寸來看，榮威ERX5算是一臺中型SUV，縱觀市場上的純電動SUV，能達到這一尺寸的車型屈指可數(shù)。值得一提的是，這臺測試車還搭配了235 50/R18的米其林P3 ST輪胎，單條價格在1000元上下。

榮威ERX5的設(shè)計更為我們帶來了一個彩蛋，前置儲物箱在家用車中并不多見，榮威ERX5把常規(guī)會出現(xiàn)在機蓋下方的電氣結(jié)構(gòu)部件移步它處，從而利用這部分閑置空間設(shè)計成60L儲物盒。另外，高配車型配備的全LED大燈更是一大亮點，無論是視覺效果還是實用性方面都值得點贊。

關(guān)于車輛動力布局及結(jié)構(gòu)，目前廠家只透露ERX5將搭載三元材料電池，純電續(xù)航能力可以達到425km。三電系統(tǒng)提供8年/12萬公里質(zhì)保，動力電池可以保證5年/10萬公里之內(nèi)的衰減范圍在20%以內(nèi)，8年/12萬公里之內(nèi)的衰減范圍在30%之內(nèi)。

縱觀各家車企在接下來發(fā)布的純電動產(chǎn)品，SUV車型將成為重點發(fā)力產(chǎn)品。上汽榮威此前已經(jīng)推出包括e550、E50、e950、eRX5在內(nèi)的多款純電動及混動產(chǎn)品。隨著ERX5純電動SUV車型的推出，這款續(xù)航更長、功能配置更加完善的新產(chǎn)品值得期待！

上汽力爭“赴京趕考”

當(dāng)上汽占據(jù)本地優(yōu)勢之后，開始將下一戰(zhàn)場鎖定在北京。不過，“赴京趕考”并非易事。想要進京，第一道門檻便是需要進入北京目錄。不過，隨著新補貼政策的實施，此前多批目錄面臨重審的境地。直到今年2月23日，北京市公布了今年首批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》車型及參數(shù)，并根據(jù)最新目錄中的車型為補貼對象。雖然目前上汽并未進入此名單，但有消息稱，榮威ERX5即將進京，或?qū)⒊霈F(xiàn)在下一批的名單之中。

上汽之所以力爭搶食北京市場，無疑是看中了北京市場的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳氨本┦忻磕觐C發(fā)6萬個新能源汽車指標(biāo)，而每年京城新能源汽車的成交量均在5萬輛左右。受到北京市目錄的限制，可選擇的車型少之又少。那么越早進入市場，憑借產(chǎn)品優(yōu)勢，將更有利地實施銷售。不僅如此，還能盡越早樹立品牌地位，一舉成為新能源汽車市場“一線”品牌梯隊。

當(dāng)前，北京市場主要以純電動汽車為主，為此，2017年上汽將進京的第一款車型選定為純電動汽車榮威ERX5并不讓人感到意外。那么，隨著北京市新目錄的公布，榮威ERX5將迎來真正的市場考驗。