陳 蘭

淺談促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑

陳 蘭

隨著社會(huì)發(fā)展的加快以及經(jīng)濟(jì)全球化的日趨深入，跨境電子商務(wù)物流隨著跨境電商的發(fā)展而不斷發(fā)展。本文分析了目前國(guó)內(nèi)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題，并進(jìn)一步探討促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑，為提高跨境物流服務(wù)的質(zhì)量和效率提供參考意見。

跨境電商；物流發(fā)展；基礎(chǔ)設(shè)施

一、跨境電子商務(wù)概述

跨境電子商務(wù)是一種利用電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交易的商業(yè)活動(dòng)，主體對(duì)象屬于不同關(guān)境，需要利用跨境物流將交易的商品進(jìn)行輸送，這種活動(dòng)會(huì)涉及檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯、退稅等相關(guān)信息，需要外管、國(guó)稅、國(guó)檢以及海關(guān)進(jìn)行共同管理，促進(jìn)其達(dá)到接口規(guī)范。隨著社會(huì)發(fā)展的加快以及經(jīng)濟(jì)全球化的日趨深入，電子商務(wù)成為新興的發(fā)展增長(zhǎng)點(diǎn)，在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著越來越重要的作用。2008年金融危機(jī)過后，很多企業(yè)開始發(fā)展電子商務(wù)來拓寬交易渠道，努力開拓國(guó)際市場(chǎng)，以避免貿(mào)易壁壘的負(fù)面作用，跨境電子商務(wù)在市場(chǎng)中占的比例越來越高，這種商業(yè)交易模式不斷成熟和發(fā)展。

我國(guó)在改革開放以后一直處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，隨著人均可支配收入的提高，居民生活水平也不斷提高，這就為跨境電子商務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。境內(nèi)電子商務(wù)一般來說可以獲得的經(jīng)濟(jì)效益有限，這受制于制造成本和固有的市場(chǎng)因素，如果轉(zhuǎn)移到境外進(jìn)行交易就會(huì)獲得廣闊的市場(chǎng)，減少激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以國(guó)內(nèi)低廉的制造成本賺取國(guó)際上豐厚的利潤(rùn)。黨的十八屆三中全會(huì)提出，將開放商貿(mào)物流、電子商務(wù)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制，加快電子商務(wù)新議題談判。在各項(xiàng)政策支持下，上海自貿(mào)區(qū)建立了一系列與金磚國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出口商業(yè)體系，以“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”方式不斷利用跨境物流進(jìn)行交易。中國(guó)的電商發(fā)展速度遠(yuǎn)超其他發(fā)展中國(guó)家，雖然目前美國(guó)的跨境電子商務(wù)發(fā)展最為成熟，但不久的將來，中國(guó)將成為最大規(guī)模的電子商務(wù)市場(chǎng)，在全球跨境電子商務(wù)中將會(huì)占據(jù)首位。

二、我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）跨境物流體系尚不完善

跨境電子商務(wù)在全球發(fā)展迅速，尤其是近幾年在邁入互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代和經(jīng)濟(jì)全球化以后，各種跨境電子商務(wù)如雨后春筍般紛紛出現(xiàn)，電商的軟硬件設(shè)施也隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷更新。這種新型貿(mào)易方式是利用快速高效的跨境物流模式達(dá)到交易目的，雖然我國(guó)有較大的市場(chǎng)潛力以及發(fā)展空間，但是跨境電子商務(wù)物流發(fā)展在我國(guó)尚屬一種新型業(yè)態(tài)，缺乏成熟完善的運(yùn)作模式，在很多方面會(huì)出現(xiàn)問題，制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展?？缇澄锪魇且环N跨越國(guó)境的商業(yè)運(yùn)輸活動(dòng)，在倉儲(chǔ)和輸送過程中會(huì)面對(duì)不同的國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、政治和文化上的影響因素，從而造成跨國(guó)電子商務(wù)物流較高的復(fù)雜程度和難度。目前來說我國(guó)缺乏對(duì)跨境電商企業(yè)的延伸服務(wù)，例如與跨境國(guó)的各方面合作，在物流的銜接和信息透明度方面存在明顯的局限。在目前的發(fā)展?fàn)顩r下，電商企業(yè)需要物流系統(tǒng)集成和供應(yīng)鏈優(yōu)化方案來完善跨境物流體系，促進(jìn)跨境物流的本土化發(fā)展。

（二）運(yùn)營(yíng)環(huán)境存在差異

在國(guó)際貿(mào)易中，跨境電子商務(wù)物流難免受到國(guó)際環(huán)境的影響。例如不同國(guó)家之間政治上、地理環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)制度（尤其是匯率的變動(dòng)和稅收機(jī)制）上的差異，一個(gè)國(guó)家的不同地區(qū)的政策也會(huì)有所差別，地域習(xí)慣、通關(guān)流程等都較為復(fù)雜。這種經(jīng)濟(jì)模式具有不確定的性質(zhì)，會(huì)為跨境電子商務(wù)物流帶來較大的風(fēng)險(xiǎn)，提高物流成本，造成時(shí)間上的浪費(fèi)，解決這一問題的關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)跨境電商和跨境物流的供應(yīng)量完美對(duì)接。我國(guó)正處于跨國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的起步階段，缺少對(duì)于物流商品的跟蹤管理、運(yùn)輸數(shù)據(jù)整合和庫存管理系統(tǒng)等，運(yùn)輸系統(tǒng)中的各種技術(shù)也會(huì)在跨境物流供應(yīng)鏈中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，造成電商企業(yè)無法及時(shí)共享數(shù)據(jù)信息，對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。所以，目前我國(guó)需要加快實(shí)現(xiàn)跨境物流的本土化來減少環(huán)境對(duì)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的影響。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

物流這一產(chǎn)業(yè)在我國(guó)興起的時(shí)間較晚，還處于探索階段，許多配套設(shè)施尚不完善，連接各個(gè)地區(qū)的交通樞紐為數(shù)不多，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚在發(fā)展之中。與國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)相比，跨境物流系統(tǒng)涉及的地區(qū)和環(huán)節(jié)更多、更為復(fù)雜，不完備的基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)為跨境電商物流帶來發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，在倉儲(chǔ)、配送、信息服務(wù)、報(bào)關(guān)、流通加工等程序中出現(xiàn)實(shí)際的操作難度，提高了物流成本，達(dá)不到預(yù)期的輸送周期目標(biāo)，商品很難實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。所以，我國(guó)的跨境電商物流發(fā)展面臨著如何降低運(yùn)輸過程中物資損耗的挑戰(zhàn)，需要建立成熟完善的物流體系和基礎(chǔ)設(shè)施來降低物流的時(shí)間成本。

（四）缺少第三方跨國(guó)物流企業(yè)

第三方物流企業(yè)指的是具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和物流專業(yè)能力的企業(yè)。國(guó)內(nèi)很多第三方物流企業(yè)能為國(guó)內(nèi)電商提供物流服務(wù)，但不能為跨境電子商務(wù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，許多物流企業(yè)發(fā)揮的作用僅限于運(yùn)輸、包裝和配送，這是因?yàn)樯婕暗娇鐕?guó)運(yùn)輸、報(bào)檢和報(bào)關(guān)等方面，增加了操作難度和運(yùn)輸難度。如果有較為專業(yè)的第三方跨國(guó)物流企業(yè)來應(yīng)對(duì)這些問題，就能有效提高跨國(guó)電子商務(wù)的物流效率，為客戶提供高質(zhì)量、全方位的跨國(guó)物流服務(wù)。

（五）跨境電子商務(wù)與跨境物流的發(fā)展不平衡

跨境電子商務(wù)的發(fā)展要以跨境物流的發(fā)展為前提，兩者之間需要相互配合共同促進(jìn)發(fā)展，將線上的跨境電子商務(wù)交易平臺(tái)與線下的跨境物流配送結(jié)合起來。目前跨境電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)跨境物流的依賴度越來越高，但是兩者之間的發(fā)展卻呈現(xiàn)一種不平衡的狀態(tài)。擺脫了地緣位置上的束縛，跨境電子商務(wù)受到越來越多消費(fèi)者的喜愛，多樣化的跨境電子商務(wù)服務(wù)也提高了客戶的滿意度，促進(jìn)了線上跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但是跨境物流無論是在服務(wù)質(zhì)量上還是運(yùn)輸配送時(shí)間上都還處于一種滯后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

三、促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑

（一）建立海外倉

在跨境電子商務(wù)的發(fā)展過程中，建立海外倉能夠給企業(yè)帶來多種優(yōu)勢(shì)。首先，企業(yè)可以購買或者租賃當(dāng)?shù)氐膫}庫用以存儲(chǔ)貨物，當(dāng)平臺(tái)產(chǎn)生訂單后能夠直接從海外倉運(yùn)輸貨物，無須通過國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)，從而達(dá)到縮短運(yùn)輸時(shí)間的目的。其次，從海外倉發(fā)貨有利于企業(yè)與運(yùn)輸公司之間的溝通交流，提高信息共享水平。如果消費(fèi)者對(duì)收到的貨物不滿意或者不符合其需求，可以利用海外倉直接補(bǔ)貨，促進(jìn)了海外客戶對(duì)電商在線平臺(tái)的購買程度和購買信心，提供全方位和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。在建立和管理海外倉時(shí)，跨境電子商務(wù)企業(yè)需要注重貨倉的智能化和規(guī)范化，促使倉庫的管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并且更加科學(xué)合理。雖然跨境電商企業(yè)與倉庫相隔較遠(yuǎn)，地理位置上的距離卻可以通過電子網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代先進(jìn)的管理系統(tǒng)予以抵消，使電商企業(yè)能夠?qū)Ｍ鈧}庫進(jìn)行物流和信息管理。所以，應(yīng)該提高海外倉儲(chǔ)在整個(gè)企業(yè)中的投資比例，充分發(fā)揮海外倉促進(jìn)物流發(fā)展的作用。

（二）促進(jìn)合作

跨境電商企業(yè)在開展跨國(guó)物流業(yè)務(wù)時(shí)，需要尋求合作的物流公司，關(guān)注電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)以及具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐?，充分了解進(jìn)出口國(guó)的海關(guān)政策以及匯率、稅率，逐步適應(yīng)海外市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境。如果不是大宗商品，可以尋找當(dāng)?shù)氐拇砉竞献鳎c當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)實(shí)現(xiàn)共贏。在信息系統(tǒng)建設(shè)完備的情況下，物流企業(yè)需要提高自身分揀配送的工作效率，加強(qiáng)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，降低由于跨境運(yùn)輸帶來的物資損耗以及風(fēng)險(xiǎn)。以京東為例，京東是一個(gè)全球跨境電商平臺(tái)，它與跨境物流公司和跨境電商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與物流服務(wù)商不斷實(shí)現(xiàn)合作和對(duì)接，用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置。在“一帶一路”戰(zhàn)略和泛亞鐵路的建設(shè)背景下，促進(jìn)了物流與電商之間的信息共享和信息交流，優(yōu)化了倉儲(chǔ)布局，實(shí)現(xiàn)了廣范圍的物流網(wǎng)絡(luò)無縫連接，建立了一個(gè)高質(zhì)量、低成本、大規(guī)模的全球物流體系，從而實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展目標(biāo)。

（三）采用多種運(yùn)輸方式

跨境電子商務(wù)的物流難免因?yàn)榭缇吵霈F(xiàn)多種運(yùn)輸方式，這種多式聯(lián)運(yùn)的模式能夠降低運(yùn)輸成本，在建立海外倉的基礎(chǔ)上能夠有效擴(kuò)大運(yùn)輸品類。這種海外倉目前只建立在了部分發(fā)達(dá)國(guó)家，新興的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，例如巴西和俄羅斯等并不適合建立海外倉。就俄羅斯而言，最適合的倉儲(chǔ)方式是建立邊境倉，在俄羅斯與我國(guó)邊境交界處建立一個(gè)倉庫用以存儲(chǔ)，減少海外倉的使用風(fēng)險(xiǎn)。如果貨物賣不出去或者政局出現(xiàn)動(dòng)蕩，都會(huì)導(dǎo)致海外倉失去發(fā)展優(yōu)勢(shì)，但是邊境倉則不同，在管理簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也更小。在與巴西的跨境電商物流中主要依靠郵政服務(wù)，這是巴西的相關(guān)政策決定的。由于在巴西建立海外倉需要高額的成本，面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，且受到南美自由貿(mào)易協(xié)定的制約，在這種情況下海外倉不適合跨境電商物流，并且當(dāng)?shù)氐膩G包率較高，實(shí)際操作起來存在一定難度。所以，在跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的過程中，要根據(jù)不同國(guó)家的具體情況來運(yùn)用不同的物流模式，確保有效適應(yīng)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展環(huán)境及相關(guān)政策，從而獲取最大經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)語

隨著跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，跨境物流也進(jìn)一步發(fā)展，兩者相互依賴、相互促進(jìn)。但是，目前國(guó)內(nèi)的跨境物流發(fā)展與跨境電商發(fā)展呈現(xiàn)一種不平衡的狀態(tài)，制約了兩者的進(jìn)一步發(fā)展，原因在于跨境物流沒有形成一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及運(yùn)營(yíng)環(huán)境的差異等問題。所以，需要有一個(gè)全球跨境物流發(fā)展戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)跨境物流的本土化來打破貿(mào)易壁壘，建立海外倉，與當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)進(jìn)行合作，進(jìn)一步提高自身物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，從而滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

①李向陽：《促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑》[J]，《中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)》，2014年第10期

②賁友紅：《新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的物流模式與發(fā)展路徑研究》[J]，《商業(yè)時(shí)代》，2017年第1期

③楊士錦 汪銘 楊木俠：《“一帶一路”戰(zhàn)略背景下跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的研究》[J]，《中國(guó)商論》，2016年第9期

陳蘭，四川財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院，助教，碩士。研究方向：電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)營(yíng)銷。