季大峰

摘 要：船舶是水上運輸?shù)闹饕ぞ撸诤竭\的發(fā)展中起著極大的作用。因此，做好船舶檢驗工作，從而提高船舶的安全性有著十分重要的意義。船舶檢驗可及時發(fā)現(xiàn)船舶存在的機械故障，從而保證船舶的性能，避免船舶受損?；诖耍疚膶Υ皺z驗中常見的船舶機械故障和處理措施進行探討。

關鍵詞：船舶檢驗 船舶機械故障 處理

伴隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和科學技術(shù)的不斷進步，船舶業(yè)得到了快速的發(fā)展，而船舶的周轉(zhuǎn)效率也顯著增高。船舶機械設備在航運的過程中受到各種因素的影響，從而導致船舶機械設備的功能以及技術(shù)有所下降，并且可能會導致機械設備性能出現(xiàn)嚴重故障，甚至還可能對船舶上的人員以及財產(chǎn)造成安全隱患。因此，船舶安全檢驗部門應當加大對船舶技術(shù)以及設備的監(jiān)督管理力度，充分的發(fā)揮其監(jiān)督檢驗權(quán)力，從而有效的提高對船舶技術(shù)以及設備的監(jiān)督管理職責，保障船舶上的人員以及船舶設備的安全。

1.加大船舶設備檢驗力度的必要性

海上運輸?shù)闹匾煌üぞ呤谴?，而船舶機械設備影響著海上航行的穩(wěn)定性以及適應性。海上運輸過程中，船舶機械設備由于長時間的航行，可能會出現(xiàn)機械設備故障，因此，對船舶的嚴格檢驗十分重要。船舶安全檢驗部門應當加強對船舶機械設備的安全檢驗，提高監(jiān)督管理力度，嚴格分析船舶設備檢驗結(jié)果，對船舶機械設備的運行狀況進行了解和分析，從而能及時發(fā)現(xiàn)船舶機械設備存在的安全隱患，并對船舶機械設備進行檢驗維修，從而能有效的延長船舶機械設備的使用年限，避免安全隱患的發(fā)生。總而言之，加強船舶設備的監(jiān)督檢驗力度能有效保障船舶的運行安全，從而降低安全事故發(fā)生的幾率。

2.在船舶檢驗過程中機械設備故障類型

2.1缺乏船舶備用油泵組

部分船舶企業(yè)為了減少航行成本，船舶上缺乏船舶備用油泵組。船舶航行舵主要通過一臺電機牽引一個油泵組航行，這會致使船舶在緊急狀況下難以應急轉(zhuǎn)舵，導致船舶在航行過程中出現(xiàn)機械設備故障和安全隱患問題，從而使船舶應急轉(zhuǎn)舵出現(xiàn)失靈等問題。

2.2船舶螺旋槳現(xiàn)故障

船舶航行的動力機械設備是螺旋槳，當船舶螺旋槳出現(xiàn)故障問題時，對船舶的航行速度以及船舶駕駛造成很大的影響。螺旋槳出現(xiàn)斷裂以及分離等問題時，影響船舶的速度，造成船舶在航行過程中不穩(wěn)定，船舶加速航行后會發(fā)生較大震動，螺旋槳故障對船舶穩(wěn)定航行影響較大。

2.3船舶艙底水管路出現(xiàn)問題

海上航行過程中，船舶艙底水管路容易出現(xiàn)故障問題，而船舶艙底水管路出現(xiàn)故障的主要原因是在船舶艙室里沒有艙底水管路，也可能是船舶水管路出現(xiàn)故障。艙底水管路故障對船舶航行形成安全隱患，對船舶艙底的檢測也造成一定的影響，甚者會致使艙底系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

2.4船舶的水密壁功能產(chǎn)生故障

船舶檢驗過程中，常出現(xiàn)的問題是水密壁存在功能故障。究其主要原因是水密壁材料不良甚至變形，將材料處理后直接用作船舶底艙制造。而對材料處理之后，材料折彎會出現(xiàn)孔洞，對底艙進行制造過程中，制造人員的專業(yè)技能不強，并且打孔位置不夠準確，從而導致孔洞沒有達到制造要求。船舶艙底在不受強外力時，孔洞對船舶航行沒有影響，但是當艙底發(fā)生漏水情況時，水可能通過孔洞進入艙室，從而導致船舶底艙水密壁材料受力過大，出現(xiàn)安全問題。

2.5船舶出現(xiàn)斷水抱缸問題

對船舶進行試航過程中，航行后出現(xiàn)停船狀況并且其水溫達到100℃，而船舶飛輪出現(xiàn)功能障礙時，需要對船舶進行嚴格檢驗。檢驗過程中，噴油泵和進氣管以及油路都沒有功能障礙，且螺旋槳正常運行。在將柴油機拆開之后，如果發(fā)現(xiàn)機體空隙存在較多泥沙，且活塞以及缸套咬住，那么就是出現(xiàn)斷水抱缸問題。

2.6船舶油水分離器產(chǎn)生堵塞

船舶油水分離器傳聲堵塞容易導致船舶發(fā)動機出現(xiàn)故障，當潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)油水分離器堵塞時，容易對船舶機械設備運轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。

3.船舶故障解決方案

3.1缺乏備用油泵組解決方案

對于缺乏油泵組的船舶，應當讓船舶企業(yè)及時安裝備用油泵組。隔離存在故障的油泵組，從而將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到有工作能力的油泵組，使用獨立的操作方式對應急系統(tǒng)進行管理。

3.2船舶艙底水管路故障解決方案

對船舶艙底水管進行重新布置，保障船舶艙底水管路系統(tǒng)正常運行。船舶船艙應該嚴格按照檢驗規(guī)范設置，船艙設置泵水設備，從而確保船舶設備讓分艙以及其他空間具有較好的排水性能，保障排水設備手動閥門以及閘箱能夠觸到，確保吸水管路和其他管路分離開。

3.3船舶水密壁功能障礙解決措施

在水密壁存在孔洞的船舶，應該對其進行嚴格的修補。檢驗人員進行檢驗合格后，船舶才可以正常使用。監(jiān)督管理部門應該發(fā)揮其監(jiān)督管理職能，水密壁艙在制造過程中應該加大監(jiān)督管理職責，禁止施工人員在船舶首尖艙防撞艙壁以及其他水密艙壁上開入孔。如果必須開入孔時，應該先征得船舶檢驗人員的同意，并且在檢驗人員監(jiān)督下開入孔，確保孔洞水密性能符合標準要求。

3.4船舶轉(zhuǎn)舵失靈解決措施

當船舶沒有備用油泵時，在緊急情況下船舶容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)舵失靈故障。而解決船舶轉(zhuǎn)舵失靈的有效措施就是配備適合的備用油泵，且設置合理的控制管理系統(tǒng)，避免發(fā)生轉(zhuǎn)舵失靈的故障。油泵控制系統(tǒng)能有效對油泵進行管理控制，而油泵出現(xiàn)故障問題時，會自動將換向舵和油泵間連接切斷，從而將備用油泵啟動使用，在合適的場所對故障油泵維修養(yǎng)護，避免油泵出現(xiàn)其他問題，從而確保船舶能夠正常航行，保障船舶機械設備以及人員財產(chǎn)的安全。

3.5船舶油水分離器堵塞故障解決措施

當船舶在航行過程中出現(xiàn)油水分離器堵塞現(xiàn)象時，可以通過更換分離器解決分離器堵塞故障問題。依照國家船舶業(yè)設備安裝相關規(guī)定，安裝符合規(guī)定的污水排放接口，對防油污水管路進行重新設置，嚴格按照規(guī)定設置油水分離器設備以及污水排放設備，從而保障油水分離器的暢通，進而保障船舶安全航行。

3.6船舶斷水抱缸故障解決方法

船舶發(fā)生斷水抱缸故障對船舶航行動力以及速度產(chǎn)生很大的影響，對斷水抱缸故障的解決方法是，對損壞或者功能不全的機械設備零件進行更換，將柴油機內(nèi)部存在的油渣清洗干凈，對噴油泵進行合理調(diào)整。除此之外，還應該針對柴油機的故障問題，按照柴油機的使用環(huán)境以及運行狀態(tài)，選擇適合的潤滑油。為了減少故障問題，潤滑油應當采用多級潤滑油，并且及時更換潤滑油，避免潤滑油受到其他污染。當柴油機啟動時，應該對柴油機使用潤滑油，減少急劇加速或者超負荷的情況，柴油機最好在額定功率以及額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，對潤滑油和冷卻水以及排氣溫度進行合理控制，以免柴油機出現(xiàn)溫度過高的情況。而且，還應該進行定期檢查維護，確保船舶各個機械設備正常運轉(zhuǎn)。

4.結(jié)語

總而言之，水上航運經(jīng)濟的發(fā)展對我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)有著較大的影響，是保證船舶經(jīng)濟安全、可靠運行基礎，為了避免船舶長期運行過程中出現(xiàn)故障，需要做好船舶設備的保證力度和檢修力度，科學、全面的應對船舶運行過程中出現(xiàn)的故障和問題，確保船舶可以安全運行。

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