劉震++于彭

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民群眾的生活水平也在不斷提高。在當(dāng)前的社會環(huán)境下，汽車已經(jīng)成為眾多家庭出行的必備工具。近年來，不僅汽車的數(shù)量和種類在不斷擴(kuò)大，汽車修理行業(yè)的發(fā)展也得到了充足的動力。汽車修理行業(yè)對于保障汽車的正常使用具有重要的作用，如何抓住機(jī)遇，取得長遠(yuǎn)的生存與發(fā)展是當(dāng)前汽車修理行業(yè)必須深思的問題。

關(guān)鍵詞：汽車修理；弊端分析；生存發(fā)展策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.201

汽車銷售行業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車修理行業(yè)的發(fā)展。汽車產(chǎn)品本身是消耗品，在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，影響汽車的正常運(yùn)行。而汽車修理行業(yè)能夠?qū)ζ茡p、故障的汽車進(jìn)行維修，及時保障汽車行駛安全，也減輕車主重新購買汽車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文結(jié)合當(dāng)前汽車修理行業(yè)存在的不足，對其生存發(fā)展策略進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

1 汽車修理行業(yè)存在的問題

（1）修理技術(shù)落后。汽車修理是一項(xiàng)對專業(yè)技術(shù)要求非常高的工作，然而當(dāng)前汽車修理行業(yè)的普遍技術(shù)水平還不夠高。如果汽車修理技術(shù)不過關(guān)，則在汽車養(yǎng)護(hù)和維修時就會浪費(fèi)更多的資源，增加修理的成本，不僅影響到汽修店的利潤，也會加重消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，各種各樣的汽車品牌出現(xiàn)在人們的生活中，不同的汽車在維修方面有著不一樣的要求，因此這也對汽車修理技術(shù)提出了更高的要求。如果修理技術(shù)不當(dāng)，可能會對汽車造成二次傷害，加劇汽車的老化和破損，甚至?xí)驗(yàn)楣收闲蘩聿患皶r，導(dǎo)致汽車存在著嚴(yán)重的安全隱患。傳統(tǒng)依賴于經(jīng)驗(yàn)的汽車修理發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代多樣化的汽車維修工作要求，汽車維修必須借助先進(jìn)的儀器和設(shè)備，引入一些先進(jìn)的修理技術(shù)，才能有效提高汽車修理工作的效率。而汽車修理技術(shù)落后的問題必然會降低我國企業(yè)修理行業(yè)的整體競爭力，在生存與發(fā)展中面臨更大的挑戰(zhàn)[1]。

（2）配件市場混亂。汽車維修的主要工作之一就是更換已經(jīng)老舊或者出現(xiàn)故障的汽車零件，而配件業(yè)也正是汽車維修行業(yè)的一大經(jīng)濟(jì)支柱。當(dāng)前的汽車配件市場，缺乏有效的管理，存在著各種混亂無序的情況。如果汽車配件的質(zhì)量不過關(guān)，就會影響到汽車修理的成效，對汽車的安全造成損傷。即使只是一個小配件的問題，也可能會導(dǎo)致整臺汽車的癱瘓停工，給車主帶來巨大的損失。而配件生產(chǎn)在目前尚缺乏有效的管理，一些配件在選用原材料的時候一味貪圖便宜，通過宣傳包裝的方式騙取消費(fèi)者的信任。而工商管理部門卻并沒有采取有效的措施對這些情況進(jìn)行管制。在利益的驅(qū)使下，汽車配件行業(yè)普遍存在著零件質(zhì)量參差不齊的問題。如果不對這一情況加以統(tǒng)一管理，則配件市場只會越來越混亂。而質(zhì)量差的配件必然會影響到汽車維修的工作質(zhì)量，消費(fèi)者也會越來越抵制配件生產(chǎn)商和銷售商的欺騙行為。

（3）缺乏市場監(jiān)管 。從汽車修理整個行業(yè)的生存與發(fā)展來看，必要的管理制度能夠加強(qiáng)對市場的監(jiān)管，不斷提高汽車維修行業(yè)的服務(wù)水平，從而站穩(wěn)腳跟。但是當(dāng)前的管理制度存在著很多問題，內(nèi)容上不完善，執(zhí)行上缺乏力度，導(dǎo)致市場混亂的局面難以得到解決。一些未經(jīng)許可私自營業(yè)的維修店無人管理，一些維修店在維修工作中以次充好、隨意要價的行為也還存在，這都會對消費(fèi)者的權(quán)益構(gòu)成極大的威脅。而市場監(jiān)管機(jī)制上，法律規(guī)定并不完善，政府也沒有積極履行好監(jiān)管的職責(zé)。一些車主在維修的過程中遭到侵權(quán)的時候，也找不到合適的地方進(jìn)行投訴。沒有了監(jiān)管制度的落實(shí)，各個機(jī)構(gòu)之間往往相互推卸責(zé)任，不愿意主動承擔(dān)過失，對消費(fèi)者負(fù)責(zé)。長此以往，只會助長汽車維修行業(yè)的不正之風(fēng)[2]。

2 如何謀求汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展

（1）培養(yǎng)汽車修理人才。針對汽車修理行業(yè)存在的技術(shù)落后問題，應(yīng)該積極開發(fā)和研究新技術(shù)，以技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢獲得更強(qiáng)大的市場競爭力。這就要求汽車修理行業(yè)加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)，培養(yǎng)出更多符合工作要求的復(fù)合型、專業(yè)型人才。當(dāng)前汽車修理行業(yè)的從業(yè)人員大多知識文化水平較低，沒有接受良好的教育，僅憑經(jīng)驗(yàn)在完成工作。如果缺乏汽修理論的指導(dǎo)，也就會缺乏良好的學(xué)習(xí)能力，在遇到新問題和新技術(shù)的時候維修人員不能快速地調(diào)整自己的工作節(jié)奏，去接受新事物。這就會阻礙汽車維修行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)后備人才力量不足。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)該從學(xué)校里面的人才培養(yǎng)著手，提高汽車維修專業(yè)的普及度，開展相關(guān)的專業(yè)人才教育，對合格的人才頒發(fā)資格證書，作為從事汽車維修工作的一種重要參考。學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)該著力訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)踐操作能力，也應(yīng)該訓(xùn)練學(xué)生基本的理論素養(yǎng)。通過制定詳細(xì)有效的教學(xué)計(jì)劃，針對性的培養(yǎng)汽修人才，為這一行業(yè)的發(fā)展提供人才支持，以人才帶動整個行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。與此同時，在配備了充足的專業(yè)人才之后，還應(yīng)該重視汽車維修技術(shù)的引進(jìn)與創(chuàng)新。只有重視技術(shù)創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中保持源源不斷的活力。

（2）加大政府監(jiān)管力度。為了促進(jìn)整個汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，改善市場無序的狀況，政府必須積極履行自身的職責(zé)，加大立法監(jiān)管力度。首先，政府部門應(yīng)該對汽車維修市場的情況進(jìn)行實(shí)際的調(diào)查，通過問卷調(diào)查、實(shí)地查訪等方式了解汽車維修消費(fèi)者常常遇到的問題，針對性的在法律上進(jìn)行完善和優(yōu)化，保障車主的正當(dāng)權(quán)益。對于現(xiàn)存的一些法律漏洞，立法沒有覆蓋到的地方也要適當(dāng)進(jìn)行修改，擴(kuò)大立法的全面性。制定的法律條款應(yīng)該符合實(shí)際需要，而不是停留在文字層面，與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)。只有依靠法律的權(quán)威性和強(qiáng)制性，才能對汽車維修行業(yè)的各商家形成統(tǒng)一的約束力，監(jiān)督他們?yōu)橄M(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，避免配件市場等混亂。當(dāng)然，僅僅制定法律還不夠，還需要采取措施將各項(xiàng)法律規(guī)定落實(shí)到日常的監(jiān)管工作去，發(fā)揮對汽車維修行業(yè)的監(jiān)管作用。政府部門應(yīng)該秉持公平公正的原則重視汽車修理行業(yè)的生存與發(fā)展，防止工作中出現(xiàn)貪污腐敗、推卸責(zé)任等行為[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，汽車修理行業(yè)在未來的發(fā)展中仍有很大的發(fā)展空間，但是當(dāng)前行業(yè)中存在著市場不規(guī)范、技術(shù)不先進(jìn)等等問題，影響了汽車維修行業(yè)的長足發(fā)展。因此，必須針對性的從學(xué)校教育做起，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽修人才，同時也要積極引進(jìn)先進(jìn)維修技術(shù)，加強(qiáng)政府的監(jiān)管力量，從而提高汽車修理行業(yè)的服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙宇.淺談汽車修理行業(yè)的生存發(fā)展路徑[J].黑龍江科技信息，2015（16）：26.

[2]劉明.汽車修理行業(yè)生存發(fā)展途徑探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（17）：172.

[3]周志杰.試析我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及對策[J].科技與企業(yè)，2016（10）：30-31.