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        把發(fā)動機(jī)賣得比房地產(chǎn)還掙錢濰柴年收入破2000億

        2017-04-09 07:04:43鞏聰聰
        山東國資 2017年16期
        關(guān)鍵詞:濰柴發(fā)動機(jī)

        □ 本刊記者 鞏聰聰

        “這些年,無論房地產(chǎn)市場多么誘人,我們始終沒有動搖過!”12月18日,在山東大廈齊魯廳——濰柴集團(tuán)收入突破2000億元暨2020~2030戰(zhàn)略新聞發(fā)布會現(xiàn)場——山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長,濰柴集團(tuán)董事長譚旭光自豪地宣布,“截至12月18日,濰柴集團(tuán)收入已經(jīng)突破2000億元,預(yù)計全年收入將達(dá)到2200億元,利潤總額超過100億元?!?/p>

        這標(biāo)志著濰柴集團(tuán)正式跨入了國際化企業(yè)集團(tuán)行列。

        成績的背后,是濰柴人不忘初心、腳踏實(shí)地的專注;是不斷求變、勇于追求夢想的執(zhí)著。一路走來,歷經(jīng)坎坷,濰柴集團(tuán)以“要做就做第一”的勇氣,將一個當(dāng)年銷售收入只有5.8億元,欠息、欠稅、欠費(fèi)3億元,員工6個月發(fā)不出工資的瀕臨破產(chǎn)的發(fā)動機(jī)企業(yè),打造成為一個近20年保持快速成長,年復(fù)合增長率達(dá)到36%,業(yè)務(wù)涵蓋動力總成、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、智能物流、豪華游艇、金融服務(wù)六大板塊,市場化、高端化、國際化、多元化的企業(yè)集團(tuán)。

        把發(fā)動機(jī)賣得比房地產(chǎn)還掙錢

        “濰柴的目標(biāo)就是要把發(fā)動機(jī)賣得比房地產(chǎn)還賺錢!”新聞發(fā)布會上,提起濰柴集團(tuán)發(fā)展的奇跡,譚旭光表示,濰柴這些年的發(fā)展,貴在“專注制造業(yè)”。

        習(xí)近平總書記在十九大報告中提出,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。濰柴集團(tuán)70多年始終專注于裝備制造業(yè)的振興發(fā)展。為了獲取更大的利潤,很多企業(yè)都轉(zhuǎn)向房地產(chǎn),但是濰柴集團(tuán)始終不為所動。山東省委書記劉家義視察濰柴集團(tuán)時指出,濰柴集團(tuán)的發(fā)展真正體現(xiàn)了“?!?,一個企業(yè)涉及的不相關(guān)領(lǐng)域越多,就不知道會從哪個板塊上摔下來。

        十幾年來,濰柴集團(tuán)始終專注于主體業(yè)務(wù)的延伸,不斷做強(qiáng)做大主業(yè)。2005年濰柴集團(tuán)戰(zhàn)略重組湘火炬,震撼了全球的商用車行業(yè)。濰柴集團(tuán)率先在全球提出動力總成系統(tǒng)的技術(shù)解決方案。從2005年到現(xiàn)在,濰柴集團(tuán)累計為重型汽車行業(yè)提供發(fā)動機(jī)587萬臺,提供重型變速箱670萬臺,提供重型車橋354萬根;陜汽重卡2005年銷售僅有1.4萬輛,至今累計銷售87.9萬輛,今年全年銷量達(dá)到2005年的十倍以上。

        2010年,濰柴集團(tuán)率先提出“邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一”的目標(biāo)。近十年來,濰柴集團(tuán)僅發(fā)動機(jī)板塊的研發(fā)投入就超過150億元,打造了國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑩碛袊鴥?nèi)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國內(nèi)唯一通過美國EPA認(rèn)證的試驗(yàn)臺架;引進(jìn)海外高端人才300多名,先后有8人入選國家“千人計劃”,12人入選泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才。目前,濰柴集團(tuán)國內(nèi)研發(fā)人員4365人,其中博士86人,碩士2860人。

        譚旭光說,濰柴集團(tuán)始終如一專注于滿足客戶的需求。濰柴發(fā)動機(jī)從單一配套重卡,實(shí)現(xiàn)了向多元配套市場的轉(zhuǎn)型,在工程機(jī)械、客車、農(nóng)業(yè)裝備等領(lǐng)域成為最佳主導(dǎo)配套動力,改變了我國柴油發(fā)動機(jī)的被動局面。法士特變速箱在重型汽車領(lǐng)域占有率超過70%;成功進(jìn)入大中型客車領(lǐng)域,并成為首選產(chǎn)品;液力緩速器等新產(chǎn)品受到客戶追捧;陜汽重卡由過去的自卸車獨(dú)大,實(shí)現(xiàn)了向自卸車、牽引車和載貨車等全系列業(yè)務(wù)的成功轉(zhuǎn)型。

        山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長,濰柴集團(tuán)董事長譚旭光發(fā)布濰柴收入突破2000億元報告

        補(bǔ)短板全球資源為我所用

        歐洲中部時間2017年11月21日,在博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特·博世先生當(dāng)年工作的書桌前,譚旭光與博世集團(tuán)全球董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,基于對未來商用車新能源發(fā)展方向的共同認(rèn)知及智能制造的需求,雙方將在氫燃料電池技術(shù)和智能制造自動化工廠項(xiàng)目等方面進(jìn)行深度合作。

        在德國的三天內(nèi),譚旭光還完成了另外兩件大事:一是為濰柴動力(德國)科技創(chuàng)新中心揭牌,這是繼在東京、芝加哥之后,濰柴集團(tuán)設(shè)立的又一家科技創(chuàng)新中心;二是與德國FEV公司CEO史蒂夫·皮辛格在巴伐利亞州政府辦公廳簽署了共同研發(fā)制造一萬千瓦海上動力的合作協(xié)議。

        “圍繞補(bǔ)短板全球資源為我所用”,譚旭光介紹到,一方面,通過整合國際一流的技術(shù)平臺及資源,濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了科研水平幾何式提升;另一方面,圍繞“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略目標(biāo),濰柴集團(tuán)聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè),大力推動跨國并購。

        據(jù)悉,從2009年開始,濰柴集團(tuán)抓住全球金融危機(jī)的機(jī)遇,加快走出去,實(shí)施了歐洲并購“三部曲”:試水法國博杜安高速海上動力公司、收購意大利法拉帝全球頂級豪華游艇集團(tuán)、戰(zhàn)略重組全球第二大叉車集團(tuán)德國凱傲和全球高端技術(shù)品牌林德液壓。同時,推進(jìn)北美并購“二重奏”:并購全球最先進(jìn)的智能物流整體解決方案提供商美國德馬泰克、戰(zhàn)略控股全球領(lǐng)先的可替代燃料動力提供商美國PSI公司。這些海外并購企業(yè)整合后全部實(shí)現(xiàn)高利潤增長。濰柴集團(tuán)成為中國企業(yè)海外并購的成功典范。

        如今,濰柴集團(tuán)收購法國博杜安后共同開發(fā)的全新船用發(fā)動機(jī)批量進(jìn)入技術(shù)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的美國市場,裝配這一發(fā)動機(jī)的城市輪渡行駛在紐約市中心最繁忙的伊斯特河上;濰柴集團(tuán)發(fā)動機(jī)配套在凱傲旗下的寶驪叉車上,使其更適應(yīng)中國市場;濰柴集團(tuán)與林德液壓共同在中國建立的工廠,今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了第一個小目標(biāo)“銷售收入突破一個億”;通過可替代燃料動力系統(tǒng)全球領(lǐng)先提供商美國PSI,濰柴產(chǎn)品將大規(guī)模進(jìn)入北美市場,將戰(zhàn)火燒到國際競爭對手的主場。

        在“一帶一路”沿線,濰柴集團(tuán)則重點(diǎn)經(jīng)營好“家門口的市場”。目前,濰柴集團(tuán)在東南亞、南亞、獨(dú)聯(lián)體、中東四個主戰(zhàn)場完成網(wǎng)絡(luò)布局;印度公司采用輕資產(chǎn)模式,當(dāng)年投入次年盈利,連續(xù)翻番增長,成為境外產(chǎn)能合作的示范;緬甸、埃塞俄比亞技術(shù)輸出項(xiàng)目全面落地。

        2016年,在習(xí)近平主席的見證下,濰柴集團(tuán)與白俄羅斯馬茲集團(tuán)簽署協(xié)議成立合資公司。今年9月13日,濰柴馬茲合資公司在白俄羅斯中白工業(yè)園奠基,預(yù)計2018年底建成投產(chǎn),將成為濰柴集團(tuán)海外發(fā)動機(jī)本地化制造的又一重要基地。目前,濰柴集團(tuán)海外收入占比超過40%。

        要做就做最好

        “我的人生信條是要做就做第一,不爭第一就是在混?!弊T旭光在發(fā)布會上和媒體分享企業(yè)改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)時提起自己這些年的堅(jiān)持,“我們敢于想別人不敢想的事,干別人沒干過的事?!?/p>

        他是這么說的,也是這么做的。這些年,濰柴集團(tuán)始終對標(biāo)全球一流,做最好的產(chǎn)品。

        早在2002年,濰柴集團(tuán)便提出要將其發(fā)動機(jī)打造成為中國的“英特爾芯”;2004年濰柴動力香港上市,當(dāng)年?duì)I業(yè)收入首次突破100億元,濰柴集團(tuán)又提出“一切從100億開始”;合并湘火炬后,濰柴集團(tuán)提出要進(jìn)軍世界500強(qiáng);2011年,濰柴集團(tuán)成功跨越千億元收入大關(guān);如今,在實(shí)現(xiàn)2000億元收入后,世界500強(qiáng)的目標(biāo)近在眼前。

        如今,濰柴集團(tuán)最核心的發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等都是國內(nèi)最好的,海外板塊的凱傲、法拉帝、林德、德馬泰克等都是全球頂級品牌。12月18日~28日,濰柴集團(tuán)在山東大廈舉辦的新產(chǎn)品展示會,圍繞山東省政府提出的“新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式”,集中展現(xiàn)企業(yè)動力總成、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、智能物流、豪華游艇、金融服務(wù)六大板塊的新產(chǎn)品新技術(shù),有德馬泰克智能物流展示工廠、陜重汽整車X6000系列、山推無人智能推土機(jī)、亞星氫燃料電池車、濰柴全系列國六發(fā)動機(jī),這些都是近幾年濰柴集團(tuán)整合全球資源平臺推出的高端產(chǎn)品。

        據(jù)悉,濰柴集團(tuán)2020~2030戰(zhàn)略包括“一個目標(biāo)”和“兩個階段”。其中,“一個目標(biāo)”即“收入達(dá)到一千億美元”;“兩個階段”指“從超越到引領(lǐng)”,即到2020年濰柴集團(tuán)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平,到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展,打造受人尊敬的國際化強(qiáng)企,成為競爭力持續(xù)提升的世界500強(qiáng)公司,在山東省新舊動能轉(zhuǎn)換中當(dāng)仁不讓地起到排頭兵作用。

        為了實(shí)現(xiàn)2020~2030戰(zhàn)略,濰柴集團(tuán)推出九項(xiàng)舉措。包括打造成為智能物流整體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者;整合“林德液壓+濰柴發(fā)動機(jī)”,打造液壓動力總成系統(tǒng);整合全球資源,加快突破氫燃料電池、固態(tài)氧化燃料電池、固態(tài)鋰電池核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)工程化落地;到2020年,柴油機(jī)熱效率從現(xiàn)在的46%提升到50%以上,趨近零排放標(biāo)準(zhǔn);天然氣發(fā)動機(jī)熱效率從現(xiàn)在的39%提升到42.5%,力爭達(dá)到45%;攻克一萬千瓦海上動力核心技術(shù),引領(lǐng)世界先進(jìn)水平;重型汽車的智能駕駛技術(shù)要實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先;陜汽重卡要進(jìn)入全球前列;AT變速箱、AMT變速箱、電驅(qū)動橋要成為行業(yè)的主導(dǎo)配套產(chǎn)品;圍繞向高端消費(fèi)的轉(zhuǎn)型升級,大力推進(jìn)法拉帝游艇在全國沿海城市的消費(fèi)落地;在山東濰坊率先建設(shè)數(shù)字化工廠,智能制造走在全國裝備制造行業(yè)前列;營造卓越的創(chuàng)新生態(tài),搭建高端人才聚集地等。

        “未來的每一項(xiàng)規(guī)劃,每一個目標(biāo),濰柴集團(tuán)都是在‘想別人不敢想的事,干別人沒干過的事;對標(biāo)全球一流,做最好的產(chǎn)品’?!弊T旭光說,“明年的5月8日,是習(xí)近平總書記視察濰柴十周年,總書記視察濰柴時指示,‘你們打造了民族品牌,為建設(shè)創(chuàng)新型國家作出了貢獻(xiàn)。希望你們再接再厲,再創(chuàng)佳績?!缃瘢驹?000億元的起點(diǎn)上,濰柴可以自豪地向總書記報告,新時代,新作為,建設(shè)制造強(qiáng)國的路上,濰柴再扛接力棒?!?/p>

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