譚志成 朱亞龍

(湖南省公路設計有限公司, 湖南 長沙 410000)

公路橋梁設計中的安全性與耐久性分析

譚志成 朱亞龍

(湖南省公路設計有限公司, 湖南 長沙 410000)

近幾年以來，社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，人們?nèi)粘３鲂兄惺褂玫慕煌üぞ叱尸F(xiàn)多樣化，這也給公路橋梁等基礎交通設施帶來了極大的壓力。公路橋梁作為城市交通樞紐的重要組成部分，其關系著人們的日常出行安全和便利。因此，在公路橋梁設計工作中，必須充分考慮公路橋梁的安全性和耐久性，使其達到設計施工要求，這樣才能提升公路橋梁的使用壽命和整體質(zhì)量。本文以公路橋梁設計中存在的問題作為出發(fā)點，針對如何提升公路橋梁的安全性和耐久性進行了全面、系統(tǒng)化分析，并提出了具體策略。

公路橋梁；設計；安全性；耐久性

在經(jīng)濟高速發(fā)展的推動下，我國的公路橋梁建設速度不斷加快，但是公路橋梁承受的壓力也在不斷提升，為了滿足人們的交通出行需求，必須在設計工作中提升公路橋梁的整體質(zhì)量，采用科學、合理的設計手段充分體現(xiàn)出公路橋梁的安全性和耐久性。同時，對于公路橋梁工程而言，安全性和耐久性是兩大重要指標，其作為衡量公路橋梁質(zhì)量的重要因素。當前，在我國的公路橋梁建設過程中，出現(xiàn)了一系列安全性和耐久性的設計問題，公路橋梁的使用壽命比較短，沒有達到相應的設計施工要求，橋體很容易出現(xiàn)變形以及結(jié)構(gòu)損壞等問題，嚴重威脅了人們的日常交通出行安全。因此，在公路橋梁設計過程中，必須把安全性和耐久性作為考量的重要因素，以此來全面優(yōu)化公路橋梁質(zhì)量。

1 公路橋梁設計中存在的問題

1.1 公路橋梁設計的市場化發(fā)展不夠成熟

近幾年以來，我國的公路橋梁工程數(shù)量不斷增多，規(guī)模逐漸擴大，其作為市政部門規(guī)劃的重要工程，一般受到當?shù)卣褪姓块T的影響和控制。所以為了確保公路橋梁設計施工質(zhì)量，市政部門必須提前做好充足的準備工作，從城市整體上進行工程項目規(guī)劃布局。但是在實際情況中，市政部門在規(guī)劃公路橋梁工程項目時，沒有充分收集相關資料，而且為了追趕進度，隨意安排設計人員進行路橋設計，往往忽視了許多細節(jié)內(nèi)容，甚至有許多工程項目在沒有完成設計圖的基礎上，直接進行項目招標、施工，市政部門對于設計圖紙的審核不夠嚴格，沒有及時要求建設部門修改設計圖紙中的缺陷問題，所以導致公路橋梁設計中存在較大的隱患?；A設施建設作為城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要部分，其關系著政府業(yè)績，而出現(xiàn)這些人為干擾因素，將會導致市場調(diào)節(jié)作用無法充分發(fā)揮，不利于提升公路橋梁的安全性和耐久性。

1.2 公路橋梁設計理論體系和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系不夠完善

在公路橋梁設計工作中，必須具有完善的設計理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，這樣才能有效推動公路橋梁設計工作的開展。但是在當前的公路橋梁設計工作中，各項設計資料和設計規(guī)范不夠完善，所以導致公路橋梁設計工作缺少規(guī)范性，缺少統(tǒng)一的標準，內(nèi)容過于模糊。同時，在設計工作中，雖然對公路橋梁的安全強度規(guī)范進行了細節(jié)劃分，但是沒有充分考慮到公路橋梁的耐久性、安全性以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，所以導致實際施工沒有達到相應的質(zhì)量安全標準，材料質(zhì)量過差，給公路橋梁設計施工留下了較大的安全隱患。此外，在公路橋梁設計中的理論體系和結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系主要仿照國外的設計模式，沒有充分結(jié)合我國的實際情況，考慮地理環(huán)境特征，所以導致公路橋梁的適應性不足。

1.3 設計圖紙和方案的審核不夠嚴格

在公路橋梁施工過程中，設計工作非常重要，其中包含的細節(jié)內(nèi)容比較廣泛，所以必須嚴格審核設計圖紙和方案，才能確保公路橋梁的設計質(zhì)量達標。在對圖紙和方案進行審核時，需要對材料的性能以及橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)進行綜合評審，按照相關規(guī)定進行比對、分析以及修改，不斷彌補設計方案中存在的漏洞。然而從實際審核工作來看，通常由設計部門來統(tǒng)一負責設計和審核工作，沒有把兩項工作劃分開來，所以即使出現(xiàn)了設計問題，也很少審核檢測出來，留下了較大的設計安全隱患。

1.4 設計人員缺少良好的專業(yè)素養(yǎng)

設計人員作為公路橋梁設計工作不可缺少的力量，所以為了提高公路橋梁的安全性和耐久性，必須提升設計人員的專業(yè)素養(yǎng)。當前，我國公路橋梁設計人員的專業(yè)素養(yǎng)良莠不齊，有些設計人員缺少理論知識，有些設計人員缺乏實踐經(jīng)驗，沒有充分認識到設計工作的重要性，缺乏責任意識以及安全意識。而且在信息化網(wǎng)絡技術(shù)的推動下，設計工作中逐漸采用計算機輔助技術(shù)、三維技術(shù)以及仿真技術(shù)，作為設計人員，必須掌握多方面設計操作技術(shù)，不斷學習進步，才能適應時代的發(fā)展需求，提高公路橋梁的設計施工質(zhì)量。

2 提高公路橋梁設計中的安全性與耐久性相關措施

2.1 充分理解到公路橋梁設計中安全性與耐久性

在當前的公路橋梁設計施工中，設計人員非常重視公路橋梁的荷載強度，而忽視了公路橋梁設計的使用壽命，使用壽命對于公路橋梁的長期使用起到了決定性作用。在設計公路橋梁時，必須確保公路橋梁的使用壽命達到 100年左右，通過進行模擬驗證試驗，測試公路橋梁的使用壽命，保證公路橋梁的安全性和耐久性達標，充分考慮到多方面外部影響因素。在公路橋梁設計工作中，必須把安全性和耐久性作為重要指標，采用定量分析的方法，全面分析論證公路橋梁的構(gòu)造布局，這樣才能在后期更好地檢查和維護公路橋梁，提高公路橋梁整體質(zhì)量。

2.2 制定完整的設計審核程序

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的公路橋梁工程建設速度不斷加快，但是公路橋梁作為重要交通樞紐，必須提高公路橋梁整體質(zhì)量，才能促進民生經(jīng)濟穩(wěn)定

給發(fā)展。如果在審核公路橋梁設計方案時不夠嚴格，將會留下極大的安全隱患，人們的出行安全帶來極大的威脅。所以，對于公路橋梁設計審核工作，必須加強重視，嚴格把關審核工作，成立相應的審核機構(gòu)，制定完整的設計審核程序，嚴格按照相關程序進行審核，避免內(nèi)部和外部因素影響審核，這樣才能有效避免公路橋梁設計審核工作出現(xiàn)問題。

2.3 不斷完善公路橋梁設計理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系

在我國公路橋梁設計工作中，沒有形成完善的設計理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，所以在設計工作中缺少良好的理論依據(jù)，很容易造成設計問題產(chǎn)生，必須不斷完善公路橋梁設計理論體系以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系，才能使公路橋梁設計工作更加具有依據(jù)。具體可以從這些方面做起：一方面，加強評估相關理論體系，不斷改善設計理論體系中存在的問題，在設計施工中應用正確的強度計算公式、安全系數(shù)以及失效應力，這樣才能讓設計計算工作更加準確。另一方面，在設計工作中需要考慮到橋梁的延性、整體性以及冗余性，適當?shù)卦谠O計中留下余量，這樣才能防治變形以及應力過大等一系列問題。

2.4 提高設計人員的專業(yè)素養(yǎng)

目前，我國缺少專業(yè)素養(yǎng)高的設計人員，所以導致公路橋梁設計工作水平比較低， 必須不斷提升設計人員的專業(yè)素養(yǎng)，才能促進設計工作順利進行下去。建筑單位需要定期培養(yǎng)設計人員的專業(yè)理論知識和實踐技能，提高設計人員的責任意識，設計人員在開展設計工作之前，必須深入了解建筑工程的各部分施工情況，結(jié)合實際情況來展開設計工作，才能有效提升公路橋梁設計的安全性和耐久性。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁施工項目作為我國的重要工程項目，必須做好設計工作，重視公路橋梁的安全性和耐久性問題，充分考慮多方面因素，才能有效提升公路橋梁的耐久性和安全性。

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TU714

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1007-6344（2017）09-0257-01

譚志成，1979年6月，男，漢族，湖南株洲攸縣，本科，工程師中級，研究方向：公路與橋梁。朱亞龍，1984年出生，男，工程師。