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M-DSO技術(shù)在塔西南石化公司再獲成功應(yīng)用

2016年12月中旬，由中國(guó)石油撫順石化公司研究院與中國(guó)石油石油化工研究院聯(lián)合開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的M-DSO清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)，在新疆塔西南石化廠800 kt/a催化裂化汽油加氫改質(zhì)裝置一次開車成功。這是此項(xiàng)新技術(shù)繼在中國(guó)石油烏魯木齊石化公司成功應(yīng)用后，在第二套工業(yè)裝置上又一次成功應(yīng)用。

M-DSO技術(shù)是在降低催化裂化汽油硫含量的同時(shí)，

通過芳構(gòu)化(或異構(gòu)化)反應(yīng)把烯烴部分轉(zhuǎn)化成芳烴(或異構(gòu)烷烴)達(dá)到降烯烴彌補(bǔ)加氫脫硫過程中辛烷值損失的目的。通過開發(fā)選擇性加氫脫硫技術(shù)、加氫改質(zhì)技術(shù)及開展組合技術(shù)匹配性研究及原料適應(yīng)性研究，將選擇性加氫脫硫技術(shù)與加氫改質(zhì)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，解決了單獨(dú)選擇性加氫脫硫技術(shù)處理高硫含量催化裂化汽油或進(jìn)行超深度脫硫生產(chǎn)超低硫清潔汽油時(shí)帶來的辛烷值損失大的技術(shù)難題，為國(guó)內(nèi)煉油廠汽油質(zhì)量升級(jí)換代提供了技術(shù)支撐。

塔西南石化廠催化裂化汽油原料經(jīng)加氫脫硫及改質(zhì)后，在產(chǎn)品汽油辛烷值不損失的情況下，硫含量符合國(guó)Ⅳ汽油標(biāo)準(zhǔn)(50 μg/g)。

[錢伯章供稿]