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學者：中國取代美國只是時間問題

日前，臺媒稱，新加坡國立大學李光耀公共政策學院院長兼公共政策實踐教授馬凱碩2015年在哈佛大學肯尼迪學院的一場演講，最近在大陸被瘋傳。馬凱碩曾經擔任新加坡駐聯(lián)合國大使，在南海問題上，他在演講中特別給予美國忠告。

馬凱碩指出，美國需要做的只是“給自己積點德，留后路”，以身作則，遵循國際規(guī)則。因為中國取代美國成為世界第一，只是時間問題?！笆菚r候了，美國要認真計劃好如何取代中國的老二位置?！?/p>

并且他認為，如果中國做“老大”，和美國的方式會截然不同。他表示，中國的歷史長河里，沒有殖民海外的紀錄。鄭和帶去的是歡聲笑語而不是殖民剝削。

對于美國未表態(tài)支持的亞投行，馬凱碩也直指華盛頓痛處。他指出，過去美國想做什么事，振臂一呼，眾人隨聲附和。

但這次美國最親密的戰(zhàn)友英國卻第一個帶頭背棄了華盛頓。這代表一個時代的終結，所有人都準備好了，迎接美國不做老大的那一天到來。

馬凱碩對美國媒體對中國的偏見提出自己的觀察，他表示他在上世紀80年代去中國的時候，很少人可以出境旅游，但在2014年就有1億人次出境。中國30多年來的發(fā)展，任何到中國的人都強烈地感受到。

（《參考消息》2017.2.22）

十八大以來，我國形成最大規(guī)模人才“歸國潮”

黨的十八大以來，面對各國綜合國力的競爭，以習近平同志為核心的黨中央明確提出“聚天下英才而用之”的戰(zhàn)略目標，加快構建具有全球競爭力的人才制度體系。統(tǒng)計顯示，自2008年國家“千人計劃”實施以來，各地區(qū)、各部門引才項目累計引進高層次人才超過4萬名，引進教授層次人才數(shù)量是1978年至2008年引進總量的20余倍，帶動形成了新中國成立以來最大規(guī)模的海外人才回歸潮。

“我們比歷史上任何時期都更接近實現(xiàn)中華民族偉大復興的宏偉目標，我們也比歷史上任何時期都更加渴求人才?！痹谶@樣的感召下，大量學有所成的留學人才回國報效祖國。

國際著名的結構生物學家施一公、單分子酶學的奠基人謝曉亮……留學歸國人才中“星”光熠熠。相當一部分留學歸國人才來自美歐等科教發(fā)達國家知名高校、科研機構和跨國企業(yè)，具備較強的科研攻關和組織領導能力，為我國前沿研究、產業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。據(jù)統(tǒng)計，目前國家重點項目學科帶頭人中，超過七成是海歸，大量的中國科學院院士、中國工程院院士也是海歸。

世界最大單口徑射電望遠鏡建成使用，世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”發(fā)射升空……一系列我國原創(chuàng)性科研成果進入世界先進行列，特別是一些應用技術打破了國外封鎖壟斷，縮小了我國與發(fā)達國家的技術差距。有專家預測，未來5年，我國將從世界最大人才流出國轉變?yōu)樽钪饕娜瞬呕亓鲊鸩匠蔀閲H人才競爭格局中的重要一極。

（新華網2017.2.22）

解放軍今后有了身份牌戰(zhàn)場上不再是無名英雄

2013年11月，經中央軍委批準，解放軍啟動軍人保障標識牌設計研制工作，目前已完成相關產品的研制和聯(lián)調聯(lián)試。

“戰(zhàn)場版”軍人保障卡主要面向戰(zhàn)場應用，集軍人保障卡、電子傷票、身份標識等作用于一體的軍人保障標識牌，將成為解放軍官兵平戰(zhàn)時辨別身份的重要標識。而且這套全新的軍人標識牌充分考慮未來戰(zhàn)場環(huán)境和保障管理需要，主要包括主牌、無源副牌、有源副牌和手持機等，增加戰(zhàn)場救護、傷員搜尋、遺骸確認、生物特征辨識等功能，采用先進實用的新材料和智能芯片技術，集成融合相關指揮保障信息系統(tǒng)，擴充完善軍人保障卡數(shù)據(jù)庫，建立了配套相關法規(guī)制度。目前，已經在小范圍試用的基礎上，在海軍、空軍、火箭軍等13支各類型部隊展開全面試用，主要驗證軍人保障標識牌的戰(zhàn)技術指標，與武器平臺的電磁兼容，與戰(zhàn)術通信系統(tǒng)和平戰(zhàn)時衛(wèi)勤保障等業(yè)務系統(tǒng)的互聯(lián)互通，以及系統(tǒng)在不同應用環(huán)境的適用性、可靠性和安全性。下一步，將采集、匯總和分析試驗試用數(shù)據(jù)，加大完善改進力度，為在全軍范圍推廣軍人保障標識牌打好基礎。

（中國青年網2017.2.26）

持中國駕照可在這些國家開車上路

2月21日起，中國和法國實現(xiàn)在駕駛證互認換領。按照公安部的消息，臨時進入法國的中國人，可以憑中國駕駛證和翻譯件直接駕車，無需換證。若居留超過一年，持駕駛證和翻譯件，以及護照、簽證或者居留證件，可以直接免試換領法國駕駛證上路。

中國還與哪些國家簽過類似協(xié)議？最早是與比利時簽署過駕駛證互認互領協(xié)議。

隨后于2016年3月14日，中阿兩國駕駛證互認換領諒解備忘錄生效，意味著持中國駕照同樣在阿聯(lián)酋可以直接開車上路。

除此之外，德國規(guī)定，持中國駕駛證及翻譯件和公證書，在德國半年內有效。超過六個月后，如果還需在德國繼續(xù)使用，就需要考德國駕駛證。但是，持證人若能證明居住時間不超過一年，滿6個月后，可申請繼續(xù)使用中國駕駛證。

另據(jù)媒體報道，中國駕駛證在丹麥“有效期”是14天，中國游客去英國、荷蘭和西班牙期間，也可短期使用中國駕駛證。

美國不同的州規(guī)定不一樣，中國駕駛證在紐約、加利福尼亞州、佛羅里達州等熱門旅游地可以使用。

至于泰國、老撾、柬埔寨等東南亞國家，基本都認可中國駕照，中國游客在這些國家租車自由行的也比較多。

（《新京報》2017.2.22）

按“含金量”索賄