BASF公司的FCC降硫催化劑和助劑技術(shù)

現(xiàn)有FCC催化降硫技術(shù)包括使含硫分子裂化或生焦，分別將硫變成硫化氫或SOx，可按煉油廠下游需求定制。BASF公司的FCC催化劑NaphthaClean用于持續(xù)汽油脫硫，F(xiàn)CC低硫助劑LSA用于臨時(shí)降硫。LSA具有催化裂化活性，不會(huì)稀釋主催化劑活性，有助于提高煉油廠靈活性。LSA主要用于：①部分汽油繞過(guò)后加氫處理保持辛烷值的臨時(shí)解決方案；②加氫處理裝置檢修時(shí)；③延長(zhǎng)加氫處理催化劑壽命；④臨時(shí)碰到硫含量較高的原料時(shí)；⑤氫氣供應(yīng)中斷時(shí)。

LSA和NaphthaClean助劑對(duì)低硫到高硫的原料均適用。對(duì)于低硫含量原料，用戶測(cè)試和不同煉油廠的應(yīng)用結(jié)果都表明，汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)最低可降至比20～30μ gg更低。硫含量的降低程度從20%到40%不等，取決于汽油中含硫分子的種類。技術(shù)解決方案還要考慮上下游需求和限制條件、進(jìn)料中硫的構(gòu)成、當(dāng)?shù)亓蚍e分(sulfur credits)的價(jià)值、辛烷值保持需求以及現(xiàn)行汽油硫含量標(biāo)準(zhǔn)。BASF公司開(kāi)發(fā)了一種硫形態(tài)測(cè)定方法，進(jìn)一步提高了技術(shù)服務(wù)能力。

對(duì)于美國(guó)煉油商來(lái)說(shuō)，終極的問(wèn)題是如何滿足目前Tier 3法規(guī)的要求，隨著煉油廠面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)和法規(guī)變化，催化劑開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新方案仍然是保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

[程薇摘譯自AFPM Newspaper，2017-03-22]