（湖南科技大學，湖南 湘潭 411201）

【摘 要】鋼鐵行業(yè)是我國國民經濟的基礎產業(yè)，在國民經濟中具有重要的地位，為國民經濟的發(fā)展提供有力保障。隨著我國經濟的快速發(fā)展對鋼鐵工業(yè)提出了更高的要求，調整鋼鐵產品結構是我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的重點。同時鋼鐵行業(yè)也是高能耗、污染嚴重的行業(yè)。結合鋼鐵行業(yè)產品結構調整來對其進行污染減排的效應研究，符合國家建設資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會的要求。

【關鍵詞】鋼鐵行業(yè)；產品結構；污染減排

一、引言

鋼鐵行業(yè)的良好發(fā)展推動我國國民經濟的發(fā)展，優(yōu)化的鋼鐵行業(yè)產品結構更有利于保持鋼鐵行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。然而我國鋼鐵行業(yè)產品結構矛盾突出，表現在高端產品產能不足，低端產品又過剩的狀況造成了國內資源的浪費，分析和研究我國鋼鐵產品結構調整具有積極的實際意義，同時鋼鐵工業(yè)是一個高能耗，高污染的行業(yè)，在生產的過程中，污染物排放主要集中在燒結、煉鐵和煉鋼3個生產環(huán)節(jié)上，因此本研究采用《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》中黑色金屬冶煉及延壓工業(yè)的SO2排放量近似表示鋼鐵產品工業(yè)SO2的排放總量。結合鋼鐵行業(yè)產品結構調整來對其進行污染減排的效應研究，符合國家建設資源節(jié)約型，環(huán)境友好型社會的要求。

二、鋼鐵行業(yè)產品結構現狀及其階段性特征

（一）鋼鐵產品結構現狀

近年來，在產品結構方面，我國鋼鐵產品結構不合理，中國鋼鐵產業(yè)中的產品結構不合理，主要表現在低端產量過剩和高技術含量、高附加值鋼材產品產量不足。我國2013年的鋼材品種產量見表1：

我國2013年鋼材產量前四位的是其他鋼材、鋼筋、線材和中厚寬鋼帶，四種鋼材合計產量71628.6萬噸，占總產量的67.09%。四種主要產品中其他鋼材占22.42%，這表明沒有充分有效利用鋼材產品，普通鋼材占大部分。我國鋼鐵行業(yè)在產品的開發(fā)，研制和推廣方面的比較優(yōu)勢較差，科技能力和創(chuàng)新能力不夠突出。因此優(yōu)化我國鋼鐵行業(yè)產品結構己迫在眉睫。

（二）鋼鐵制造業(yè)產品結構變化的階段性特征

我國鋼鐵行業(yè)產品品種結構繼續(xù)朝著優(yōu)化方向發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展，必須由數量增長轉移到品種增多，質量提高，效益增加上來。我國鋼鐵制造業(yè)產品結構變化的階段性特征，根據中國統(tǒng)計年鑒，總結我國鋼鐵行業(yè)產量從2003年到2013年的階段性特征，見表2所示：

我國鋼鐵行業(yè)產量在2003年到2013年期間總體上呈現出遞增的趨勢，生鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金從2003年到2013年分別增加了49530.32萬噸、55670.5萬、82654.19萬噸、3141.81萬噸。生鐵、粗鋼和鋼材三者在2003年到2013年相鄰之間的增幅較大，但到了2008年的增長率是最小的，但絕對數量的增長仍然十分巨大，到2009年和2013年相鄰之間的增幅相對較小。我國鐵合金2004年突破1000萬噸，增長率高達85%，到2005年增長率為-9.04%，其絕對數量仍然繼續(xù)保持在1000萬噸以上，2006年到2011年相鄰之間的增長率分別為35.22%、20.85%、14.21%、11.01%、10.51%、14.44%，到了2012年其絕對數量超過了3000萬噸以上，增長率為11.93%，到了2013年繼續(xù)保持增長的速度，其增幅為20.67%，鐵合金的產量為3775.87萬噸。

根據中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒我國2003年-2013年我國鋼材品種產量的階段性特征見表3所示：

從表3中鋼材品種產量及其增長率我們可以分析：鋼材產品產量從總體上是增加的，其中除了重軌以外，其他的鋼材達到了1000萬噸以上。重軌從2003年的122.46萬噸到2013年的428.3萬噸，共增長了305.84萬噸，在此期間有三次同比增長率是下降的，分別是2007年同比2006年下降了-11.1%，2010年同比2009年下降了-1.94%，2011年同比2010年下降了-32.76%，有7次是上升的，分別是2004年同比2003年增長了40.51%，2005年同比2004年增長了11.97%，2006年同比2005年增長了4.69%，2008年同比2007年增長了79.8%，2009年同比2008年增長了37.11%，2012年同比2011年增長了10.29%，2013年同比2012年增長了33.22%，我們可以看出增長幅度最大的是2008年，為79.8%。大型型鋼從2003年的539.83萬噸，到2007年為止突破了1000萬噸以上，實為1008.11萬噸，到2013年達到了1274.9萬噸，增長幅度在較小，除了在2005年增長幅度達到了49.95%外，中小型型鋼產量在2003年就達到了2775.27萬噸，截止到2013年達到了5745.5萬噸，在此期間增幅波動達到，最大的幅度為2005年同比2004年的增長率增加了107.3%，最小的幅度為2010年同比2009年增長率為-1.03%。同理依次可以分析后面的鋼材品種產量。

三、鋼鐵行業(yè)產品結構調整的污染減排效應

鋼鐵生產過程中排放的污染物主要包括二氧化硫、氮氧化物、煙塵、粉塵等，這也是造成霧霾天氣的主要原因。在污染廢氣中含有大量SO2有害氣體，亟待治理。本人主要以鋼鐵（黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)）的二氧化硫的排放量為主來對其進行研究。根據《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》的數據看，從2003年-2013年鋼鐵（黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)）的二氧化硫的排放量在整體上是增加的，增幅波動有大有小，其中幅度最大的是2005年到2006年之間，呈現從正的增長率，其次是2004年到2005年是顯示的是負的增長率，其他年間的幅度較平緩。如表所示：

四、鋼鐵行業(yè)產品結構調整影響污染減排的效應測算

為了對各省市鋼鐵行業(yè)產品結構調整工業(yè)SO2排放的效應進行測算分析，本文利用全國27個省市（香港、澳門、臺灣不作為考察對象，西藏、貴州、寧夏、青海由于數據的缺失。）2003年～2013年的二氧化硫排放量的數據以及全國鋼鐵產品產量的數據建立Panel Data模型。數據來自于歷年的《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國工業(yè)經濟年鑒》、《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》。工業(yè)SO2的產生量（產生量=排放量+去除量）與相關變量的分析。PFL代表SO2的排放量，QCL代表SO2的去除量，RLRS代表燃料燃燒量。利用Eviews軟件來操作。

從上表可以看出P值為0. 000000，變量十分顯著，27個省級地區(qū)的SO2的平均去除量只有13.9%，說明環(huán)境污染還沒有達到更有效的治理，需要加強污染減排措施。

五、推動鋼鐵行業(yè)產品結構升級促進污染減排的政策建議

1. 結合上面的分析，我們可以看出工業(yè)二氧化硫的排放量與二氧化硫的去除量存在正相關關系，即二氧化硫的排放量大，其去除量就大。

2. 從2003年到2013年我國27個省的面板數據分析中可以看出，減少SO2的排放量需要我們共同努力，政府支持鼓勵，企業(yè)響應，人們群眾積極參加。

3. 在互聯網時代，充分利用發(fā)展好信息交流平臺，建立和完善我國鋼鐵行業(yè)產品結構優(yōu)化信息交流平臺。

4. 與國際接軌，開展國際交流合作，引進先進技術和人才，做到引進消化吸收再創(chuàng)新，提高國際競爭力，增強我國的綜合國力。

作者簡介：屈葵葵（1990—），女，湖南邵陽人，湖南科技大學碩士研究生。

基金項目：湖南省研究生科研創(chuàng)新項目“基于空間經濟學的產業(yè)轉移環(huán)境污染問題研究”（CX2015B475）。

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