謝馥宇

（重慶市一中（高 2017級(jí)31班），重慶市 400030）

【摘 要】2015年10月，中共十八屆五中全會(huì)確立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的“十三五”時(shí)期發(fā)展理念，并明確提出了發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的構(gòu)想。此后，以“滴滴打車(chē)”、優(yōu)步為首的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)平臺(tái)迅速崛起，以共享單車(chē)、車(chē)位的共享平臺(tái)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，被認(rèn)為是引領(lǐng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)走出低谷的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模式。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì)；發(fā)展思考

一、共享經(jīng)濟(jì)的基本內(nèi)涵

共享經(jīng)濟(jì)這一經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象始于歐美，最初主要是個(gè)體借助這些平臺(tái)來(lái)交換閑置物品，分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，或者籌集資金。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了在交通、汽車(chē)租賃、金融、音樂(lè)視頻服務(wù)等多行業(yè)應(yīng)用。通過(guò)共享平臺(tái)，一方面可以根據(jù)個(gè)人需求預(yù)訂并使用房間、汽車(chē)、車(chē)位等各種服務(wù)，另一方面也可通過(guò)平臺(tái)共享自身閑置物品獲取回報(bào)。

結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)“資源分享”本質(zhì)以及“依托互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展形態(tài)可看出，共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵是去中介化的過(guò)程。通過(guò)共享平臺(tái)供需雙方不再依附傳統(tǒng)商業(yè)組織，如打車(chē)軟件使得服務(wù)者與乘客不再需要出租公司，服務(wù)者與乘客可以進(jìn)行直接匹配，不難看出共享經(jīng)濟(jì)是去中介化，使得出租車(chē)等行業(yè)脫媒。

二、共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的背景

共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生是多方因素共同作用的結(jié)果，支撐共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素包含了眾多必要條件。具體來(lái)看共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的背景主要有六個(gè)方面：

（一）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展。從智能手機(jī)出現(xiàn)到全球移動(dòng)智能手機(jī)用戶(hù)數(shù)量突破19億，移動(dòng)終端設(shè)備滲透率逐年提升，而中國(guó)智能手機(jī)用戶(hù)已超過(guò)5億，在年輕群體中滲透率更高，移動(dòng)智能終端普及為共享經(jīng)濟(jì)供需雙方提供了硬件基礎(chǔ)。

（二）第三方支付的快速興起。從央行發(fā)布第三方支付牌照后，第三方支付得到快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，第三方支付規(guī)模超過(guò)30萬(wàn)億元，且移動(dòng)支付占比每年呈上升趨勢(shì)，第三方支付為共享經(jīng)濟(jì)供需雙方提供了軟件基礎(chǔ)。

（三）大量新技術(shù)的不斷出現(xiàn)。例如，通過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)獲取移動(dòng)終端用戶(hù)位置信息，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)對(duì)海量信息實(shí)現(xiàn)了快速的數(shù)據(jù)分析。定位服務(wù)、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，大大降低了交易成本并提高了交易撮合率，為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

（四）大量閑置資源的出現(xiàn)。在有效需求不足、產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，出現(xiàn)了大量閑置資源，如何提高閑置資源利用效率為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了必要的條件。與此同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)普及下用戶(hù)信息共享習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，經(jīng)濟(jì)不景氣使得人們尋求更廉價(jià)服務(wù)，二者共同推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

三、共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式及優(yōu)勢(shì)

（一）當(dāng)前主要的商業(yè)模式

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在租車(chē)、P2P網(wǎng)絡(luò)借貸、眾籌、住宿等行業(yè)進(jìn)行了廣泛應(yīng)用，并在不同行業(yè)形成了不同的商業(yè)模式。

1.共享固定資產(chǎn)的產(chǎn)品服務(wù)。國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)量眾多共享固定資產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在這種模式下，平臺(tái)成員可將公司或私人的閑置汽車(chē)、房屋、車(chē)位等資產(chǎn)提供給其他人以獲取收益，需求者通過(guò)付費(fèi)獲取暫時(shí)的使用權(quán)，而不必?fù)碛挟a(chǎn)品。滴滴打車(chē)、易到用車(chē)、丁丁停車(chē)、就是共享汽車(chē)、車(chē)位的固定資產(chǎn)的平臺(tái)。

2.共享互助式的生活方式。平臺(tái)成員分享相投的興趣，通過(guò)平臺(tái)互相協(xié)助，涉及技術(shù)、勞務(wù)、家政、醫(yī)療服務(wù)等諸多行業(yè)。用戶(hù)可在網(wǎng)站上實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力買(mǎi)賣(mài)，發(fā)布代辦的任務(wù)，并選擇代辦者完成任務(wù)，平臺(tái)從每次任務(wù)中抽取傭金。國(guó)內(nèi)也已出現(xiàn)不少類(lèi)似的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，例如豬八戒網(wǎng)，分答等平臺(tái)。

3.共享閑置的二手物品?；ヂ?lián)網(wǎng)出現(xiàn)了許多幫助人們更有效地處理二手物品的平臺(tái)，人們可以把自己不要的東西免費(fèi)送給有需要的人，也可以相互交換，各取所需，還可以出售閑置物品。目前國(guó)內(nèi)提供二手物品市場(chǎng)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、瓜子二手車(chē)等都屬提供這類(lèi)服務(wù)的平臺(tái)。

（二）共享經(jīng)濟(jì)的主要優(yōu)勢(shì)

共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

一是為客戶(hù)解決了產(chǎn)品利用率問(wèn)題，傳統(tǒng)商業(yè)模式主要為客戶(hù)提供是新產(chǎn)品或服務(wù)，沒(méi)有為客戶(hù)解決其產(chǎn)品利用率問(wèn)題，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式基于現(xiàn)有閑置資源，將閑置資源使用權(quán)轉(zhuǎn)移給需方獲取一定收入。

二是降低共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)運(yùn)行成本，傳統(tǒng)商業(yè)模式企業(yè)進(jìn)行大量固定資產(chǎn)投入，擁有大量沉沒(méi)成本，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高；共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)借助于供方閑置資源，不需要進(jìn)行固定資產(chǎn)投入，屬于輕資產(chǎn)公司，運(yùn)營(yíng)成本較低。

三是滿(mǎn)足了需求個(gè)性化和定制化需求，傳統(tǒng)商業(yè)模式為客戶(hù)提供產(chǎn)品或服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化的，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式由于供給者是個(gè)人或企業(yè)，大量為供方提供了非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品或服務(wù)，滿(mǎn)足了需方個(gè)性化和定制化服務(wù)需求。

四是具有相對(duì)透明的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)商業(yè)模式供方與需方之間涉及到供應(yīng)商、制造商、渠道商等交易主體，眾多交易主體帶來(lái)巨大的交易成本，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式將供方與需方直接進(jìn)行匹配，雙方直接進(jìn)行動(dòng)態(tài)定價(jià)，沒(méi)有中間商，具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

五是客戶(hù)涉及面廣泛，傳統(tǒng)商業(yè)模式主要為主流客戶(hù)服務(wù)，非主流客戶(hù)不具有規(guī)模效應(yīng)，往往不被重視，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式客戶(hù)對(duì)象往往是傳統(tǒng)商業(yè)模式不關(guān)注的客戶(hù)，其實(shí)這一客戶(hù)群更具規(guī)模效應(yīng)。

四、發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的建議

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)商業(yè)的固有模式，產(chǎn)品的供應(yīng)不再只是來(lái)自商家，個(gè)人分享的產(chǎn)品通過(guò)平臺(tái)參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是在住宿、交通等共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為猛的行業(yè)，傳統(tǒng)的商業(yè)模式、勞資關(guān)系受到了顯著的沖擊，但新的監(jiān)管體系尚未成型，急需加強(qiáng)管理和提高。

一要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)督與管理方式，共享經(jīng)濟(jì)是全新的經(jīng)濟(jì)模式，存在安全、信用、稅收等方面的問(wèn)題和隱患，在法律法規(guī)政策方面空白點(diǎn)較多。政府需要修訂完善有關(guān)法律法規(guī)，創(chuàng)新監(jiān)管方式。國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)認(rèn)識(shí)這一問(wèn)題，例如針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)，各級(jí)政府都已出臺(tái)了相關(guān)規(guī)范的制度。

二要建立安全信用體系，共享經(jīng)濟(jì)的根基就是信用，沒(méi)有信用做保障，共享經(jīng)濟(jì)安全性就無(wú)法體現(xiàn)，政府安全信用體系建立要打破傳統(tǒng)路徑，采取線上線下相結(jié)合的模式，線上注重與社交網(wǎng)絡(luò)、電商平臺(tái)的合作，線下整合公安、稅務(wù)、工商、法院、央行等職能部門(mén)信用記錄，建立起線上線下相結(jié)合的安全信用體系。

三要加強(qiáng)對(duì)需方利益保障機(jī)制建立，傳統(tǒng)商業(yè)模式制定針對(duì)商家侵權(quán)的消費(fèi)者保護(hù)法，共享經(jīng)濟(jì)一方面通過(guò)平臺(tái)互評(píng)機(jī)制約束供方行為；另一方面政府需要從制度層面保障需方利益，進(jìn)一步規(guī)范供方行為，使得共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行可持續(xù)。

四要加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)是供方和需方的“新中介”，必須從行業(yè)自律、明確監(jiān)管主體、納入監(jiān)測(cè)體系、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制、主動(dòng)信息披露制度等方面加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管。