朱樺

【摘要】供應鏈管理的發(fā)展經(jīng)歷了單一企業(yè)內(nèi)部一體化管理、企業(yè)間戰(zhàn)略性合作伙伴關系的建立以及網(wǎng)絡化價值鏈的協(xié)作過程幾個階段。在經(jīng)濟全球化的今天，競爭愈加激烈?，F(xiàn)在的競爭已經(jīng)不僅僅局限于企業(yè)之間，而是企業(yè)所在供應鏈的整體的競爭。企業(yè)是經(jīng)濟中鮮活的元素，通過不斷的創(chuàng)新提升了整個供應鏈系統(tǒng)的效率。而在這一過程中，技術的進步提供了有力支撐。

【關鍵詞】供應鏈管理 企業(yè)創(chuàng)新

2016年11月11日，天貓?zhí)詫殹半p十一”狂歡節(jié)用了不到7分鐘就突破了100億元的成交額。阿里巴巴“雙十一”全天成交額達到1207億人民幣，再次刷新了記錄。如今在中國，“雙十一”已成為全民購物的節(jié)日。無論線上線下，“雙十一”當天的購物優(yōu)惠活動比比皆是，而支撐這場狂歡的則是物流與供應鏈的快速發(fā)展。

很多人對于物流的理解來自于在網(wǎng)絡上購買商品后快遞員將商品送到家門口的過程。實際上，物流管理是供應鏈管理的一個重要組成部分，是整個供應鏈過程中不可缺失的一環(huán)。那么什么是供應鏈管理呢？在《供應鏈設計與管理：概念、戰(zhàn)略與案例研究》一書中，作者將供應鏈管理定義為：用于有效集成供應商、制造商、倉庫與商店的一系列方法，通過這些方法，使生產(chǎn)出來的商品能以恰當?shù)臄?shù)量，在恰當?shù)臅r間，被送往恰當?shù)牡攸c，從而實現(xiàn)在滿足服務水平要求的同時使系統(tǒng)的成本最小化。[1]

通過作者的定義我們可以看到，供應鏈管理的目標是在滿足服務水平的同時使得整個系統(tǒng)的成本最小化，而目標的實現(xiàn)與確定商品的數(shù)量、時間及地點的選擇息息相關。供應鏈管理的過程不僅僅是企業(yè)內(nèi)部不同部門的運作協(xié)調(diào)整合，更是整個供應鏈上各個企業(yè)之間的戰(zhàn)略性協(xié)作。它以系統(tǒng)中核心企業(yè)為中心，將系統(tǒng)中的物流、信息流、商流和資金流加以整合利用，從而優(yōu)化系統(tǒng)的運作效率來提升整個系統(tǒng)的競爭力并實現(xiàn)更多的價值增值。

供應鏈管理的發(fā)展經(jīng)歷幾個階段。早期的供應鏈實際上是單一企業(yè)內(nèi)部的一體化管理形成的過程。通過整合自身不同部門間的協(xié)作，從而優(yōu)化采購、生產(chǎn)、倉儲、運輸?shù)倪^程來提降低企業(yè)自身的成本、提高運作的效率。隨著人們對供應鏈認識的不斷加深，供應鏈系統(tǒng)的鏈條被不斷拓展。它不僅僅局限于單一的企業(yè)，而是轉(zhuǎn)向于企業(yè)間的合作，企業(yè)的上下游逐漸被納入進來。一個完整的供應鏈鏈條包含了核心企業(yè)、核心企業(yè)上游的供應商、核心企業(yè)上游供應商的供應商、核心企業(yè)下游的用戶、核心企業(yè)下游用戶的用戶，整個鏈條也由線性逐漸趨于網(wǎng)絡化。至此，供應鏈已成為價值鏈的協(xié)作過程。

企業(yè)在對供應鏈認識加深的同時，通過不斷地開創(chuàng)新型生產(chǎn)管理方法、培養(yǎng)戰(zhàn)略性合作伙伴、進行技術革新、創(chuàng)新商業(yè)經(jīng)營模式等方式，提升了整個供應鏈體系的效率，實現(xiàn)了價值增值。

二十世紀中期，豐田公司開始實行JIT（Just in Time）模式進行生產(chǎn)，即準時制造。這種模式是以市場的需求作為導向，區(qū)別于以往大批量生產(chǎn)線的生產(chǎn)，通過有效的組織生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)，將所需的物料在所需的時點以需求的數(shù)量來生產(chǎn)。準時制造模式是一種拉動式的生產(chǎn)模式，它以后端的需求為出發(fā)點，來依次拉動前端工序的生產(chǎn)。這種方式與傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式相比，優(yōu)化了生產(chǎn)，減少了庫存，使得企業(yè)內(nèi)部的運作效率得到了提高，并有效的控制了成本。

到了二十世紀后期，全球經(jīng)濟的競爭愈加激烈。傳統(tǒng)的供應鏈管理模式局限于優(yōu)化企業(yè)自身的運作，而為了適應競爭的需求，許多企業(yè)都同時將自身成本的降低與供應鏈中合作企業(yè)的成本降低作為目標。隨著信息技術的發(fā)展，信息共享使得這一目標變?yōu)榭赡?。通過建立戰(zhàn)略性合作伙伴關系，供應鏈中的合作企業(yè)采用信息共享的方式進行協(xié)作。零售商將自己實時的銷售數(shù)據(jù)開放給供應商，使其可以更好地預測零售商的銷售需求并將提前期縮短。這便是沃爾瑪與寶潔建立的戰(zhàn)略性合作模式。在這種模式下，作為供應商的寶潔公司通過信息系統(tǒng)對零售商沃爾瑪?shù)纳唐蜂N量、庫存等信息進行分析，采用連續(xù)補充庫存的方式，小量多次地連續(xù)補充庫存，使得企業(yè)雙方的庫存量得到優(yōu)化，以達到供應鏈系統(tǒng)中庫存的最小化。沃爾瑪與寶潔進行了深入、全面地合作，涉及了信息系統(tǒng)、客戶關系、倉儲、物流等方面，最大程度地降低了供應鏈整體的成本、提高了整個供應鏈的運行效率。這種供應鏈中合作企業(yè)的戰(zhàn)略性合作伙伴關系提高了供應鏈整體的競爭力，實現(xiàn)了雙方企業(yè)間的共贏。

二十一世紀是電子商務快速發(fā)展的時期，企業(yè)競爭已經(jīng)成為了供應鏈的競爭。近年來，中國的電子商務蓬勃發(fā)展。人們越來越習慣于電子商務所帶來的快捷性及便利性。電子商務企業(yè)的不斷創(chuàng)新使得企業(yè)自身及企業(yè)所在的供應鏈整體競爭力不斷增加，為整個供應鏈網(wǎng)絡實現(xiàn)價值增值。

如今，“雙十一”購物狂歡節(jié)已經(jīng)成為舉國同慶的節(jié)日。在電商迅速發(fā)展的今天，誰能夠更好地整合供應鏈網(wǎng)絡中的各個環(huán)節(jié)、優(yōu)化操作流程、提高運作效率誰便贏得了客戶贏得了商機。在網(wǎng)絡購物的時候很多人以收到貨物的時效性作為選擇標準，而京東以自建物流為基礎推出了211限時達、次日達、夜間配等服務，使得其成為一些客戶的首選。自2007年起，京東開始自建物流，布局倉儲、運輸。目前京東已有上百個大型倉庫，倉庫占地面積已逾百萬。其配送站點多達兩千多個，并同時擁有上千個自提點，覆蓋了近兩千個縣區(qū)。京東在上海建成的“亞洲一號”倉庫采用了國際領先的自動化物流設備，大大提高了作業(yè)效率。在物流基礎建設的同時，京東采用先進的技術以及科學的管理法不斷優(yōu)化供應鏈系統(tǒng)內(nèi)的運作。京東大量使用物聯(lián)網(wǎng)技術，在倉儲操作過程中，提高了分揀效率、使客戶等待時間大幅縮短，同時自動化技術的應用使得人工成本得到有效控制；在配送過程中，一方面后臺管理人員可以即時監(jiān)控物流車輛的運行狀況，另一方面，形成的可視化商品運輸信息給客戶帶來良好體驗，與此同時所有收集來的運輸數(shù)據(jù)信息可以用于分析以便優(yōu)化今后的配送流程。在供應鏈前端的計劃，京東通過大數(shù)據(jù)的運用，設計采用不同模型來進行需求預測、價格預算等，同時進行整體庫存分析實現(xiàn)自動補貨與自動調(diào)撥。在與供應商的合作上，京東采用了CPFR（Collaborative Planning Forecasting and Replenishment），即協(xié)同式供應鏈庫存管理，實現(xiàn)了供應鏈的協(xié)同采購與供應商的協(xié)同管理，與供應商形成了緊密的合作關系。在科學技術不斷革新的今天，京東利用科技的發(fā)展不停創(chuàng)新，打造智能化供應鏈體系。在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下，京東基于分析行業(yè)、合作伙伴及自身的數(shù)據(jù)，預測消費的趨勢從而確定采購的品種與數(shù)量，實現(xiàn)選品戰(zhàn)略的智能化。通過利潤最大化的考慮，分析庫存周轉(zhuǎn)與處理來實現(xiàn)智慧定價。日前，京東宣布成立Y事業(yè)部，旨在利用人工智能技術來實現(xiàn)供應鏈的智能化并驅(qū)動零售的革新。在技術創(chuàng)新的支持下，京東已成功解決了供應鏈管理中的幾個關鍵問題：配送網(wǎng)絡配置、配送戰(zhàn)略、庫存控制、戰(zhàn)略伙伴、信息技術、智能定價等。先進的技術與企業(yè)的創(chuàng)新使整個供應鏈網(wǎng)絡的運作得到優(yōu)化，平衡了成本與效率，使供應鏈不斷創(chuàng)造新的價值。

近年來供應鏈管理還衍生出了一種新的業(yè)務模式，供應鏈金融。在供應鏈中一般存在一個處于主導地位的核心企業(yè)與許多處于從屬地位的中小企業(yè)組成。供應鏈金融以一種新的模式將以往對單一企業(yè)的信用進行評價改變?yōu)橐怨溨泻诵钠髽I(yè)為依托對整個供應鏈體系進行信用評價，創(chuàng)造性地解決了中小企業(yè)的融資問題，減少對供應鏈中資金流的影響，從而提升整體供應鏈的運作效率。

供應鏈管理發(fā)展至今經(jīng)歷了不同的階段，日益激烈的競爭使得供應鏈中的企業(yè)協(xié)作越來越緊密。以往單一企業(yè)間的競爭逐漸演化為供應鏈之間的競爭。現(xiàn)在單個企業(yè)無法在競爭中獲得更多的利益，而我們也不可以再孤立地考慮問題。信息技術的革新使得供應鏈中的企業(yè)實現(xiàn)了信息共享，云計算、大數(shù)據(jù)等業(yè)務的發(fā)展使得供應鏈管理一步步走向智能化。供應鏈中供應商、制造商、分銷商、零售商各自的職能界限越來越模糊，供應鏈的整體利益越來越重要。技術進步推動供應鏈管理發(fā)展的同時，企業(yè)的創(chuàng)新也在不斷優(yōu)化供應鏈的效率。在供應鏈管理發(fā)展過程當中，新型的生產(chǎn)管理方法和策略不斷被創(chuàng)造，從準時制造精益生產(chǎn)到建立戰(zhàn)略性合作伙伴關系，從供應商管理庫存到協(xié)同式供應鏈庫存管理。每一次創(chuàng)新帶來的都是供應鏈管理的新的突破，使得供應鏈運作不斷優(yōu)化，供應鏈的整體成本不斷降低，供應鏈中的企業(yè)實現(xiàn)共贏。

現(xiàn)在當我們坐在電腦前或是使用移動終端，便可以為自己在網(wǎng)絡上以優(yōu)惠的價格選購心儀的商品，并享受著快捷的配送服務。這背后便是協(xié)同企業(yè)高效的供應鏈管理為我們帶來的便利生活。

參考文獻

[1]David Simchi-Levi等著，季建華、邵曉峰譯，供應鏈設計與管理：概念、戰(zhàn)略與案例研究（第3版），中國人民大學出版社，2010年.

[2]Donald J.Bowersox等著，馬士華等譯，供應鏈物流管理（原書第3版），機械工業(yè)出版社，2010年.

[3]Ronald H.Ballou著，王曉東，胡瑞娟等譯，企業(yè)物流管理：供應鏈的規(guī)劃組織和控制（第二版），機械工業(yè)出版社，2006年.

[4]宋華，供應鏈金融，中國人民大學出版社，2015年.