本報(bào)駐英國(guó)特約記者　紀(jì)雙城

“中國(guó)公司令人驚訝地獲得西南鐵路專營(yíng)權(quán)”，英國(guó)《旗幟晚報(bào)》27日稱，英國(guó)政府宣布，英國(guó)交通運(yùn)輸集團(tuán)第一集團(tuán)與香港鐵路公司（港鐵）的合資公司第一地鐵西南鐵路公司，獲得英西南鐵路專營(yíng)權(quán)。港鐵將于8月20日起參與這條“英國(guó)最忙鐵路線”的運(yùn)營(yíng)，合約期至2024年8月。

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道，英國(guó)運(yùn)輸部表示，港鐵參與的合資公司將投資12億英鎊改善乘客體驗(yàn)。西南鐵路線將增加90輛列車，早高峰增加2.2萬個(gè)座位，晚高峰增加3萬個(gè)座位。英國(guó)運(yùn)輸部稱，港鐵將利用運(yùn)營(yíng)繁忙的香港地鐵的經(jīng)驗(yàn)為英國(guó)乘客提供快速和順暢的服務(wù)。

BBC稱，英國(guó)公共交通運(yùn)營(yíng)商Stage?coach此前運(yùn)營(yíng)西南鐵路20年，在政府公布消息后，Stagecoach表示，曾經(jīng)努力參與競(jìng)標(biāo)，為失去該鐵路線運(yùn)營(yíng)權(quán)感到沮喪。

對(duì)于港鐵運(yùn)營(yíng)西南鐵路，英國(guó)輿論總體抱積極觀望態(tài)度。獨(dú)立監(jiān)督機(jī)構(gòu)“交通聚焦”的負(fù)責(zé)人史密斯對(duì)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》表示，對(duì)乘坐西南鐵路的乘客最重要的就是列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，以及乘坐的舒適感，無論是站著還是坐著都是這樣。當(dāng)然大家還希望這條自己熟悉的線路，能夠有更多現(xiàn)代化的元素。但英國(guó)全國(guó)鐵路、海路與公路運(yùn)輸工會(huì)提出異議。該組織稱，政府這樣做是在“浪費(fèi)納稅人的錢”。港鐵獲得西南線的運(yùn)營(yíng)權(quán)后，英國(guó)將共計(jì)有75%的鐵路線路被外國(guó)公司，尤其是有國(guó)家背景的外國(guó)公司控制，不利于英國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展。不過，英國(guó)運(yùn)輸大臣克里斯·格雷林反駁說，新的合作協(xié)議意味著更好的服務(wù)。

英國(guó)西南線鐵路肩負(fù)著從倫敦腹地滑鐵盧車站，到倫敦郊外和整個(gè)西南方向間的通勤需求，包括英格蘭的薩里郡，漢普郡和多塞特郡。根據(jù)英國(guó)西南線鐵路官網(wǎng)的介紹，每天搭乘西南線的乘客人次，超過50萬。由于線路眾多和服務(wù)多樣化，西南火車線路也是英國(guó)人眼中最為復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)線路?！?/p>