針對單雙號限行常態(tài)化、征收擁堵費(fèi)等降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度舉措的立法，由于社會(huì)共識度不高而被延遲審議，暫未安排審議。日前，北京市十四屆人大五次會(huì)議第二次全體會(huì)議上披露的內(nèi)容，引發(fā)很多人的關(guān)注。

在城市交通不堪重負(fù)的背景下，通過立法限制機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，其動(dòng)機(jī)不難理解。但是，對于立法中可能涉及的單雙號限行常態(tài)化、征收擁堵費(fèi)兩個(gè)問題，在普通民眾中間取得共識確實(shí)不易。若這些問題未能得到有效解決，就將其付諸立法，有可能帶來犯錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。在此情況下，北京市人大推遲既定計(jì)劃，暫緩立法進(jìn)程，無疑是為民負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，體現(xiàn)了審慎的立法態(tài)度。

不單立法是這樣，重大決策亦是如此。在那些犯錯(cuò)、失敗風(fēng)險(xiǎn)未剔除前，在民眾共識沒有形成的情況下，適當(dāng)放緩決策步伐，反而能體現(xiàn)出權(quán)力對民意的敬畏。為了確保決策科學(xué)、等待共識的形成而暫緩決策和立法，不僅不會(huì)損害政府形象和權(quán)威，還能避免后遺癥的形成。在這個(gè)角度上，立法和重大決策寧可先“懸”著，也勝于強(qiáng)推。

來源：《新京報(bào)》