張軍鋒

【摘要】在我國的現(xiàn)代化發(fā)展進程之中，公路行業(yè)匯集了數(shù)量巨大的人力資源，這對于整個公路行業(yè)的發(fā)展是一個重要的有力因素，但在實際生活中，有時具體的工作成效卻達不到預期。究其主要原因，本應發(fā)揮主要激勵作用的激勵機制沒有在公路行業(yè)的人力資源管理當中大放光彩。筆者經(jīng)由探究現(xiàn)今公路行業(yè)人力資源管理中的激勵機制的現(xiàn)行狀況，找尋改進與完善公路行業(yè)人力資源管理的激勵機制的方法。

【關鍵詞】激勵機制 公路行業(yè) 人力資源 發(fā)展前景 薪酬機制體系

在當今快速發(fā)展的現(xiàn)代化經(jīng)濟中，公路行業(yè)是具有優(yōu)化和發(fā)展前景的項目之一，吸引了大批專業(yè)人才，使得公路行業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化匯集了諸多資源力量。但是，在這一有利的前景之下，公路行業(yè)的人力資源管理卻有些差強人意，很多本應該發(fā)揮重要作用的優(yōu)勢資源沒有表現(xiàn)出應有的影響力。從多方面來看，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因有很多，但其中最為主要的便是公路行業(yè)的激勵機制不夠完善，以至于在職的公路行業(yè)員工的積極性沒有被充分的調動起來，從而使得整個公路行業(yè)的平時工作成效沒有獲得顯著的提升。由此看來，想要進一步完善和加強公路行業(yè)的整體建設，就要依據(jù)具體單位的實際情況來逐漸的改進激勵機制，更好的調動從業(yè)人員的積極性。

一、公路行業(yè)人力資源管理激勵機制的現(xiàn)狀

在現(xiàn)今實際工作中，公路行業(yè)員工的專業(yè)素質與文化水平呈現(xiàn)良莠不齊的狀態(tài)，那些專業(yè)素質與文化水平較差的工作人員還不能夠擔當部分繁重的工作任務。而那些獲得了較高學歷和專業(yè)技能的人又因工資、待遇的影響，不能完全的積極的工作。這些問題都是引起公路行業(yè)整體工作效率不能很好進步的因素，而解決問題的最好的方法就是改進公路行業(yè)的激勵機制，調動工作人員的積極性。

從另一方面上來說，公路行業(yè)中的職稱高低和具體的薪酬分配存在相當大的關聯(lián)性，這就會造成一些工作人員在職稱評審方面消耗大量的精力，進而忽視了自己本身的工作，最后造成整個公路行業(yè)的工作效率大打折扣。所以，完善和改進激勵機制才是調動人員工作積極性，推進整個公路行業(yè)迅速發(fā)展的重中之重。

二、改進公路行業(yè)人力資源管理激勵機制的具體辦法

（一）完善精神激勵機制系統(tǒng)

二十一世紀是經(jīng)濟迅猛發(fā)展、體制深化改革的時期，在這個充滿著機遇與挑戰(zhàn)的時代，人才，是所有企業(yè)搶占市場、奪得先機的關鍵性因素；所以公路行業(yè)想要在機遇與挑找的競爭中奪得頭籌，就一定要把握住人才這個致勝的法寶。公路行業(yè)可以由經(jīng)健全精神激勵機制，進而不斷的調動員工的積極性和創(chuàng)造性，最大限度的發(fā)掘公路行業(yè)中人力資源，使得企業(yè)在市場競爭中處于不敗的地位。眾所周知，精神激勵與物質激勵是相互對應的，它講究在精神的方面對企業(yè)的工作人員進行激勵。物質是精神的基礎，精神是物質的升華。所以，公路行業(yè)可以從以下幾個方面不斷完善精神激勵機制。

首先，企業(yè)的管理人員可以定時不定時的對工作表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行表彰，可以借助于表彰大會的形式，對于表現(xiàn)突出的團隊和個人進行嘉獎，使得職工樹立榮譽感，并且能夠全身心的投入到生產生活實踐當中去，進一步增加職工的工作效率。其次，企業(yè)的管理人員可以借助比賽的方式來強化激勵效果，定期在員工中組織一些專業(yè)技能大賽，不僅可以增強工作人員間的團隊合作能力，也可以鍛煉職工的專業(yè)技能。

（二）改進薪酬機制系統(tǒng)

薪酬、工資是調動企業(yè)工作人員積極性的基本動力，同時，他還是公路行業(yè)為加強整體工作效率的最根本措施。薪酬機制解決了企業(yè)工作人員主要的生存需要，只有在解決了最基本的生存需要的前提之下，企業(yè)工作人員才可以甩開包袱，大踏步向著更高的層次發(fā)展。所以，公路行業(yè)必須不斷的增強和改進薪酬機制，并且要完善薪酬機制內附加的各項內容，例如基本工資、績效工資、其他福利津貼等。

關于企業(yè)工作人員的基本工資方面來看，大部分是以職工的職級來進行發(fā)放的。對于這一現(xiàn)狀，企業(yè)的管理人員可以在職工職級的基礎之上，再設置幾個不同的檔次，進而依據(jù)不同的檔次核定一個發(fā)放基本工資的系數(shù)。只要在此職位上工作的人員達到了這個系數(shù)的要求，就可以獲得這層系數(shù)下的職級階段的基本工資。這樣以來，企業(yè)內的工作人員為了完成更高的系數(shù)要求，便會全身心的投入到工作之中，竭盡全力來完成更多、更好的工作任務，工作熱情與積極性被完全的調動起來。

在績效工資方面，最為重要的一點是要實事求是，根據(jù)企業(yè)的實際生產經(jīng)營情況來制定，而且必須要以公平公正作為最根本的出發(fā)點和落腳點。如果不能以公平公正的姿態(tài)來設定績效工資，就會失去職工們的信任，也就無法發(fā)揮出它自身的激勵的作用。所以，公正有效的績效工資才是促進企業(yè)發(fā)展的重要途徑。與此同時，完善、明確績效考核中的獎懲標準也是一個重點，企業(yè)的工作人員可以明確的知道什么是應該做的、什么是不應該做的，從而更好的約束自己的行為，激發(fā)企業(yè)的工作人員在自己所負責的工作之中投入更多的精力和熱情。

（三）加強培訓機制

前文已經(jīng)表明，要想在激烈的企業(yè)競爭中奪得頭籌就一定要重視人才的力量。但是在實際的生產生活實踐當中，公路行業(yè)的人力資源的總體素質并沒有達到很高的水平，由此就給相關的人力資源經(jīng)營、管理部門造成了非常大的壓力。想要更好的應對這一現(xiàn)狀，就需要公路行業(yè)的相關企業(yè)搞好工作人員的崗位培訓工作，通過日復一日、年復一年的專業(yè)素質的培訓，使得不同的工作人員在不同的專業(yè)培訓當中收獲不同的、專業(yè)的技能與知識，使得自身的綜合素養(yǎng)得到逐步的提高，進而成為推動公路行業(yè)發(fā)展的發(fā)動機。具體措施，可以從以下幾個方面來實施。

首先，公路行業(yè)的企業(yè)本身一定要實事求是，依據(jù)自身的發(fā)展目標和實際情況來制定相應的培訓計劃。這項計劃的制定，要有針對性、目的性和可行性，可以依據(jù)公路行業(yè)企業(yè)的當前目標、長遠目標、企業(yè)職工的個性、具體發(fā)展狀況來制定，進而在總結的過程之中提煉出企業(yè)發(fā)展目標和職工培訓目標的相通之處，最終達到增強職工培訓效果的目的。

其次，以科學、合理作為制定培訓計劃的基礎。在對企業(yè)的工作人員的培訓方面，相當多的企業(yè)都以在崗業(yè)余培訓作為主要的培訓方式，但是這種培訓方式過于單一化、枯燥化，不能激發(fā)企業(yè)工作人員的學習興趣，更不能調動職工的積極性。所以，筆者認為，在此條件之下，可以采取多元化、多樣化的培訓方式，既可以用游戲、拓展訓練的方式來豐富培訓內容，調動員工的參與興趣和積極性；還可以緩和培訓中嚴肅的氣氛，使得員工們可以在一個相對愉悅、放松、自由的氛圍之下參與培訓，獲得專業(yè)素質的不斷提升。

三、結語

要想最大限度的挖掘公路行業(yè)中人力資源的潛在價值，就要不斷的改進和完善人力資源管理中的激勵機制，這是確保整個工作良性運行的出發(fā)點與落腳點，是整個工作的重中之重。公路行業(yè)的具體單位部門能夠憑借加強激勵機制、薪酬機制和培養(yǎng)機制來逐步的完善當前的人力資源的狀況，進而促成公路行業(yè)的人力資源管理的普遍進步，最終達到公路行業(yè)的長遠、持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]任淑敏.談人力資源管理中員工的激勵機制.企業(yè)導報，2013.

[2]賈治中.對高速公路人力資源激勵機制的探討.北方交通，2011.