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        雨季汽車涉水安全駕駛習(xí)慣與應(yīng)急問題處理

        2017-03-24 13:19:10趙元?jiǎng)?/span>高立輝李金寶
        科學(xué)與財(cái)富 2016年27期
        關(guān)鍵詞:操作方法應(yīng)急處理隱患

        趙元?jiǎng)?+高立輝++李金寶

        摘要:車輛的最大涉水深度是依靠其進(jìn)氣口的高度而決定的,這也是為什么我們經(jīng)常能看到車輛在水中“潛行”的原因。但實(shí)際上水深超過排氣管高度時(shí),需要駕駛員繼續(xù)踩油門以保證排氣管內(nèi)的氣壓,如果經(jīng)驗(yàn)不足很容易造成車輛熄火。除此以外機(jī)艙內(nèi)除了發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多其它部件,它們在浸水后不會馬上停止工作,但浸水同樣會對其造成很大的損害。必須掌握正確的涉水駕駛方法。

        關(guān)鍵詞:涉水行車;隱患;道路情況;操作方法;應(yīng)急處理

        涉水行車所帶來的隱患主要有兩個(gè)方面。一是雨水可能通過進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,由于水具有不可壓縮性,造成氣門連桿、活塞曲柄發(fā)生彎曲變形,嚴(yán)重的還會損害缸體。二是車內(nèi)電路尤其是行車電腦進(jìn)水會造成短路,普通的電路還好,如果行車電腦進(jìn)水并受損,一般就只能選擇更換了。由于水壓遠(yuǎn)小于汽缸的排氣壓力,只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火積水一般是不會倒灌進(jìn)排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水90%的情況都是由進(jìn)氣口進(jìn)水造成的。所以理論上講車輛的最大涉水深度是依靠其進(jìn)氣口的高度而決定的,這也是為什么我們經(jīng)常能看到車輛在水中“潛行”的原因。但實(shí)際上水深超過排氣管高度時(shí),需要駕駛員繼續(xù)踩油門以保證排氣管內(nèi)的氣壓,如果經(jīng)驗(yàn)不足很容易造成車輛熄火。除此以外機(jī)艙內(nèi)除了發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多其它部件,它們在浸水后不會馬上停止工作,但浸水同樣會對其造成很大的損害。所以不建議車輛涉水深度超過排氣口,通常人們都把輪胎的入水深度作為衡量車輛涉水能力的參照物。大部分的車輛進(jìn)氣口都設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)較高的位置,但也有個(gè)別車輛的進(jìn)氣口較低,比如老款的駿捷FRV進(jìn)氣口就較低,不過新版車型已經(jīng)進(jìn)行了改良。而我們經(jīng)常在越野車上看到的高過車頂?shù)纳嫠恚褪菫榱颂岣哕囕v的最大涉水深度。所以說想了解自己車輛的極限涉水深度,應(yīng)該首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)仔細(xì)查看自己車輛的最大進(jìn)氣口高度。

        1 涉水前要做好充分準(zhǔn)備

        1.1汽車涉水前,應(yīng)查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情況(泥沙底還是石塊底),以及上下岸的道路情況。

        1.2.選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩(wěn)定、距離最短的地方涉水。在水面較寬時(shí),應(yīng)設(shè)立標(biāo)桿,指示行車方向和涉水界線,如圖所示。

        2涉水過程中應(yīng)低速平穩(wěn)行駛

        2.1涉水時(shí),應(yīng)用低速擋,使汽車平穩(wěn)地駛?cè)怂?,以免水花濺人發(fā)動(dòng)機(jī)。

        2.2行駛過程中要保持車速平穩(wěn),一氣通過,中途盡量不要換擋、停車和急打方向。

        2.3行駛過程中如果車輪打滑空轉(zhuǎn),則應(yīng)立即停車,不要勉強(qiáng)進(jìn)退,更不可猛踏加速踏板,以免越陷越深;不要熄火,應(yīng)果斷組織人力或其他車輛協(xié)助駛出。

        2.4當(dāng)多車涉水時(shí),不可同時(shí)下水,應(yīng)待前車上岸后,后車方可開始涉水。

        2.4涉水后應(yīng)盡快恢復(fù)制動(dòng)性能。汽車涉水過程中容易使車輪制動(dòng)器進(jìn)水,降低制動(dòng)效能。為確保行車安全,涉水后應(yīng)用低速擋行駛,并連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板,以清除制動(dòng)器中的殘余水分,待制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。

        3涉水駕駛的操作方法

        (1)用低檔低速前進(jìn),腳油門開度適當(dāng)加大,保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,避免中間換檔和發(fā)動(dòng)機(jī)中途熄火現(xiàn)象。在遇到情況需要減速時(shí),腳尖踩制動(dòng)的同時(shí),腳跟要同時(shí)控制油門不要降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。(2}穩(wěn)住加速踏板,保持汽車行駛平穩(wěn)而有足夠動(dòng)力。盡量避免中途換擋、停車和急轉(zhuǎn)方向。(3)行進(jìn)中要看遠(yuǎn)顧近,盡量注視遠(yuǎn)處的固定目標(biāo),且要注視水面,以防視覺錯(cuò)亂,偏離涉水路線。(4)行駛中如果遇到水底有流沙,車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立即停車(切記勿使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)等待救援,不可勉強(qiáng)進(jìn)退,以防越陷越深。{5)車隊(duì)行駛時(shí),不可同時(shí)涉水,應(yīng)待前車上岸后,后車方可涉水。{6)涉水行駛要先關(guān)閉空調(diào)及音響設(shè)備,摘下安全帶,打開應(yīng)急燈,搖下車玻璃,車門鎖要處于開啟位置,以方便必要時(shí)開車門。{7)盡量避免會車和超車。因?yàn)闀嚦嚂r(shí)容易擠升水面高度,降低了車輛涉水能力。{8)跟車行進(jìn)時(shí)不僅要與前車保持距離,而且還要判斷前車的通過能力,防止前車突然熄火而堵塞交通,影響自己車輛的通過。(9)在彎道或路面邊緣被水淹沒看不清的路段,要找固定標(biāo)志作為參照物。盡量保持車車輛在道路中央行駛。(10)要防止猛打方向,要充分估計(jì)制動(dòng)效能的衰退,中途不得不停車時(shí),應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)桿。{11)一旦車輛因進(jìn)水而拋錨,不可持續(xù)打起動(dòng)機(jī),防止因空氣濾清器進(jìn)水損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。(12)通過浸水路面或浸水橋時(shí),應(yīng)以勻速沿固定路線一氣通過。若公路標(biāo)志不清時(shí),應(yīng)安排人員探路充當(dāng)路標(biāo),指揮行車,并控制涉水路段實(shí)施車輛單向行駛。

        4結(jié)束語

        車被浸泡損壞的多是電器元件,當(dāng)車被浸泡在水中,哪怕是沒頂,其實(shí)損失最大的不會是發(fā)動(dòng)機(jī)而是汽車的電腦集成塊。這些電腦集成塊會因?yàn)榻荼谎趸?,很多時(shí)候必須檢修和更換,否則車就無法正常運(yùn)行。車越高檔,電器元件就越多,所以浸泡的損失就越大。

        涉水過程中,車主應(yīng)掛低速擋,穩(wěn)住方向盤和油門,保持車輛有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力,使排氣管中始終有壓力氣體,防止水倒灌入排氣管,造成熄火。盡量一氣呵成,避免中途停車、換擋、急轉(zhuǎn)彎或急打方向盤。如果路況糟糕,車輪出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)立即停車,不可勉強(qiáng)進(jìn)退,更不可半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。應(yīng)在保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下,組織人力或其他車輛將車推、拖出來,避免越陷越深。在自己不熟悉路況時(shí),請不要貿(mào)然前行,最好能觀察一下其它車輛的行駛路線再繼續(xù)前行,但要注意不要多車同時(shí)下水,應(yīng)待前車到達(dá)彼岸后,后面的車才可下水,一是防止前車因故障停車,迫使后車也停在水中導(dǎo)致進(jìn)退兩難,二是別的車輛行駛引會引起波浪從而增大自車的風(fēng)險(xiǎn)。

        參考文獻(xiàn):

        1.韓勇.淺談?dòng)晁缆分熊囕v安全駕駛技巧及車輛維護(hù)措施[J]. 經(jīng)營管理者. 2016(22)

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