唐澤斌

（貴州省黔西南布依族苗族自治州公路處，貴州興義 562400）

泡沫瀝青就地冷再生大中修工程中的應(yīng)用

唐澤斌

（貴州省黔西南布依族苗族自治州公路處，貴州興義 562400）

首先對(duì)泡沫瀝青材料成型原理進(jìn)行了詳細(xì)分析，然后根據(jù)工程實(shí)例詳細(xì)探究了泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)在大中修工程中的應(yīng)用，具體包括材料配合比、施工技術(shù)等等，促進(jìn)其在大中修工程中的應(yīng)用。

泡沫瀝青；就地冷再生施工技術(shù)；大中修工程

1 工程概況

某一級(jí)公路工程全長(zhǎng)95.131 m，路面結(jié)構(gòu)為厚度為10 cm的瀝青混凝土面層，水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為15 cm。近年來，隨著交通流量的逐漸增加，路面不斷出現(xiàn)各種病害問題。根據(jù)研究，確定在本工程中，采用泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)進(jìn)行路面大中修施工。

2 施工材料配合比設(shè)計(jì)

2.1 對(duì)于施工原材料的選用

（1）對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨料

通過對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨料，能夠得出篩分通過率。

（2）對(duì)于石屑材料的選用

通常情況下，石屑材料的規(guī)格在0～5 mm之間，在石屑材料的選擇方面，不僅需要其符合填料要求，而且還應(yīng)該將關(guān)鍵篩孔確定為0.075 mm左右，這樣才能夠確保合理分散發(fā)泡瀝青材料。

（3）瀝青材料的選用

對(duì)于瀝青材料，應(yīng)該結(jié)合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，同時(shí)還需要確保膨脹率在10倍以內(nèi)，而且半衰期也應(yīng)該控制在8 s以上。

（4）礦粉材料以及水泥材料的選用

在水泥材料選擇方面，一般使用普通硅酸鹽水泥材料，在原材料中，可以添加一定的活性添加劑。對(duì)于本工程施工，選擇32.5水泥或者42.5水泥。在水泥初凝階段，應(yīng)該保持3 h以上。

（5）水的選用

泡沫就地冷再生施工用水一般可以選用飲用水。

2.2 泡沫瀝青冷再生混合料級(jí)配設(shè)計(jì)方法

（1）礦料合成級(jí)配的組成設(shè)計(jì)方法

為了保證在實(shí)際施工過程中，泡沫瀝青材料分散均勻，應(yīng)該結(jié)合工程實(shí)際情況，將通過率控制在8%作用。另外，綜合考慮原材料選用過程中的篩分結(jié)果，本工程設(shè)計(jì)在原材料中加入4.5%左右的石灰石礦粉。

（2）最佳含水量的設(shè)計(jì)

在本工程中，結(jié)合重型擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果，最終確定泡沫瀝青材料的最佳含水量為7.0%左右。

（3）確定最佳泡沫瀝青用量

將施工原材料均勻攪拌，根據(jù)7.0%的含水量加入水，充分?jǐn)嚢?。根?jù)施工技術(shù)規(guī)范的試件成型，可以分根據(jù)瀝青用量的不同進(jìn)行制件。在本工程施工中，凍融劈裂試驗(yàn)以及干濕劈裂強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表1。

表1 不同泡沫瀝青用量下混合料技術(shù)指標(biāo)

對(duì)4種試驗(yàn)結(jié)果分析，試件的性能都符合施工規(guī)范，綜合考慮以往的施工經(jīng)驗(yàn)，最終確定泡沫瀝青的用量為2.5%。

（4）配合比設(shè)計(jì)結(jié)果

在本工程施工中，結(jié)合數(shù)次試驗(yàn)結(jié)果，最終確定泡沫瀝青混合料的配合比如表2。

表2 沫瀝青冷再生混合料配合比推薦方案

3 泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)施工方法

3.1 對(duì)施工公路封鎖交通

為了保證施工能夠正常進(jìn)行，在施工前，應(yīng)該封鎖交通，在施工全過程中也應(yīng)該禁止車輛和行人通行。

3.2 鋪設(shè)試驗(yàn)段

在本工程施工中，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度在200～300 m之間。在正式施工前，首先可以在試驗(yàn)路段進(jìn)行試施工，選擇最符合實(shí)際需要的施工工藝。

3.3 做好施工材料準(zhǔn)備工作

根據(jù)原材料配合比試驗(yàn)，撒布原材料，再使用攤鋪機(jī)均勻攤平；然后，將水泥均勻的攤鋪在石屑層上；最后，采用再生機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行加熱處理。在具體的施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制瀝青材料的用量，并且將瀝青材料的泡發(fā)溫度控制在170℃左右。

3.4 準(zhǔn)備好冷再生機(jī)組

首先撒布施工材料，然后合理安排各類機(jī)械設(shè)備，并且檢查輸水管道和輸油管道的連接質(zhì)量。

3.5 冷再生機(jī)銑創(chuàng)再生施工技術(shù)

在冷再生機(jī)銑創(chuàng)再生施工中，應(yīng)該嚴(yán)密觀察施工材料的溫度、濕度以及冷再生機(jī)的噴水量。與此同時(shí)，還應(yīng)該嚴(yán)格檢查材料的含水量以及拌和深度，將其控制在一定范圍內(nèi)。再生機(jī)的前進(jìn)速度應(yīng)該根據(jù)路面情況及時(shí)做好調(diào)整，對(duì)于網(wǎng)裂嚴(yán)重地段，應(yīng)該適當(dāng)降低速度。

3.6 整平與碾壓施工技術(shù)

當(dāng)冷再生機(jī)完成一整幅施工后，應(yīng)該立即采用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平施工，在此過程中需要注意由深至淺進(jìn)行整平。在整平過程中，對(duì)于多余的混合料，可以進(jìn)行回收再利用。在本次工程施工中，需要1臺(tái)壓路機(jī)（25 t以上）、2臺(tái)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（11 t以上）。在實(shí)際施工過程中，為了節(jié)約施工時(shí)間，可以采用流水作業(yè)施工法。在道路碾壓過程中，應(yīng)該時(shí)刻保持再生層的表面濕潤(rùn)，并且注意從道路外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)為2～4遍。

3.7 接縫施工技術(shù)

在接縫處理過程中，應(yīng)該將縱向接縫重疊寬度控制在100 mm作用；如果相鄰兩個(gè)接縫的施工時(shí)間超過12 h，則應(yīng)該對(duì)接縫位置進(jìn)行重疊施工；對(duì)于橫向接縫，在下次施工前，再生機(jī)需后退1.5 m；在每次施工初期，再生機(jī)操作人員都應(yīng)該盡快將車速提到正常的施工速度，并且盡量避免出現(xiàn)非正常停機(jī)的情況。

3.8 道路養(yǎng)生、開放交通

施工完成后，需要對(duì)泡沫瀝青再生層進(jìn)行養(yǎng)生，一般養(yǎng)生時(shí)間為4 d左右。如果道路為封閉狀態(tài)，則可以進(jìn)行自然養(yǎng)生，在道路壓實(shí)24 h以上后才能夠開放交通。

4 結(jié) 語

綜上所述，本文主要詳細(xì)介紹了泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)在大中修工程中的應(yīng)用方法。通過研究發(fā)現(xiàn)，在大中修工程中應(yīng)用這一新技術(shù)，不僅能夠節(jié)約資源、縮短工期，而且在保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面優(yōu)勢(shì)明顯。新時(shí)期，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，冷再生技術(shù)必將不斷完善，只有加強(qiáng)研究，積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)展泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)，并推動(dòng)其在大中修工程中的應(yīng)用。

［1］ 王金勇，隋悅明，宋鵬飛.公路基層泡沫瀝青就地冷再生施工技術(shù)［J］.青島理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2015，（3）：103-107.

［2］ 吳革森，楊卿，吳凡，等.泡沫瀝青就地冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用［J］.公路，2015，（5）：197-201.

［3］ 樊友慶，王萬平.泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在水泥穩(wěn)定礫石基層中的應(yīng)用［J］.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2015，（5）：63-65.

U416.217

C

1008-3383（2017）01-0038-02

2016-10-26

唐澤斌（1967-），男，貴州興義人；高級(jí)工程師，主要從事農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作。