李樹(shù)正

一、做好車輛安全管理工作，首先遵守車輛管理規(guī)章制度

依據(jù)《道路交通法》，為確保企業(yè)單位工作用車，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任感，特制定本規(guī)定。

（一）駕駛?cè)藛T要求

1.駕駛員要樹(shù)立良好的職業(yè)道德，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從管理和調(diào)配，配合領(lǐng)導(dǎo)和各科室搞好工作。

2.認(rèn)真執(zhí)行并遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和交通法規(guī)，按時(shí)參加車管部門(mén)組織的業(yè)務(wù)技術(shù)和交通安全的學(xué)習(xí)，做到車輛、駕照按時(shí)審驗(yàn)。

3.愛(ài)護(hù)車輛，隨車工具附件、證件手續(xù)應(yīng)妥善保管，不得損壞遺失。

4.駕駛員要自覺(jué)遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁酒后駕車，不開(kāi)英雄車，做到安全行車、禮貌行車。

（二）車輛的使用、管理

1.汽車作為工作用車，車輛要加強(qiáng)統(tǒng)一管理，由綜合科統(tǒng)一調(diào)度，安排使用，做到保證領(lǐng)導(dǎo)及各項(xiàng)工作用車。

2.嚴(yán)格派車制度，做好行車記錄。

3.對(duì)每車的行車、月修費(fèi)、停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、油耗及是否服從調(diào)配，有無(wú)違規(guī)事項(xiàng)的記錄，作為年終考核、獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。

4.當(dāng)日下班后，車輛要停放在本機(jī)關(guān)車庫(kù)或院內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得將車開(kāi)出。

（三）車輛的維修保養(yǎng)

1.為保證車輛經(jīng)常處于良好的安全狀態(tài)，駕駛員應(yīng)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清洗、調(diào)校、潤(rùn)滑等維護(hù)保養(yǎng)工作。

2.車輛報(bào)修由駕駛員提出，經(jīng)管理車輛的同志審定，報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，按有關(guān)程序在指定修理廠進(jìn)行維修（包括加機(jī)油、剎車油等）。

3.為加強(qiáng)主人翁責(zé)任感，車輛在維修過(guò)程中，駕駛員要守侯監(jiān)督更換零件情況，做好檢查、對(duì)照。本著勤儉節(jié)約的原則做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。

（四）獎(jiǎng)懲制度

1.駕駛員必須按時(shí)上班，不出車時(shí)應(yīng)到辦公室，無(wú)故不到者按曠工處理。

2.若違規(guī)酒后駕車、超速駕車，由此造成的不良后果，責(zé)任由駕駛員本人承擔(dān)。

3.駕駛員因特殊情況需私人用車時(shí)，必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可動(dòng)車。

4.強(qiáng)化安全意識(shí)，保證行車安全，駕駛員在行車中發(fā)生事故并負(fù)有責(zé)任的，要根據(jù)以責(zé)任論處的原則，按比例賠償經(jīng)濟(jì)損失。即：負(fù)主要責(zé)任賠償損失費(fèi)的5%，負(fù)全部責(zé)任賠償損失費(fèi)的10%，并扣發(fā)全年安全獎(jiǎng)。特殊情況另處。

二、做好車輛安全管理工作必須堅(jiān)持四個(gè)要點(diǎn)

（一）車輛安全管理要常抓不懈

以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無(wú)事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對(duì)駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對(duì)于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。安全檢查就是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在蔭芽狀態(tài)。定期或不定期地進(jìn)行收車前、行駛中、收車后的車輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車輛“健康”上路?？刹扇∫共?、路查、抽查等方式，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競(jìng)賽”“安全百日無(wú)事故”等活動(dòng)，強(qiáng)化其安全意識(shí)，提高整體安全水平。

車輛的安全管理是一門(mén)科學(xué)，它需要認(rèn)真鉆研，認(rèn)真調(diào)查，圍繞一個(gè)“實(shí)”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達(dá)到了。

（二）車輛安全管理要做到有的放矢

對(duì)安全意識(shí)差的駕駛員重點(diǎn)教育；對(duì)駕齡短的司機(jī)重點(diǎn)培訓(xùn)演習(xí)；對(duì)新入廠的司機(jī)及時(shí)進(jìn)行崗位安全教育，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可單獨(dú)頂車。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)，并要做好特殊天氣車輛監(jiān)控管理工作等。注重對(duì)新入廠，駕齡短（尤其是3年以下駕齡）的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)緊急情況能力差，對(duì)自己往往估計(jì)過(guò)高，容易發(fā)生交通事故。要注重對(duì)駕駛員駕駛經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)教育，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使其學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。

（三）車輛安全管理要做到寓教于樂(lè)

組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)， 通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)提高職工安全意識(shí)。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式，如在車隊(duì)門(mén)口懸掛小黑板，書(shū)寫(xiě)駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題；遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書(shū)寫(xiě)有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車技術(shù)要求。車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)性?！坝涶{駛?cè)沼洝笨梢源偈柜{駛員思考，領(lǐng)悟車輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。

（四）車輛安全管理要做到警鐘長(zhǎng)鳴

對(duì)發(fā)生的事故，無(wú)論大小，都要按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。原因不清不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有處理不放過(guò)，沒(méi)有接受教訓(xùn)不放過(guò)，沒(méi)有制定預(yù)防措施不放過(guò)。同時(shí)吸收他人發(fā)生的典型事故教訓(xùn)，舉一反三、引以為戒。駕駛員同醫(yī)生一樣，一旦發(fā)生事故是人命關(guān)天的大事，杜絕事故、消除隱患要警鐘長(zhǎng)鳴，要照章辦事。對(duì)于個(gè)別安全意識(shí)和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發(fā)生事故的時(shí)候，就必須加大處罰力度，使其在思想上高度重視。

車輛安全管理是個(gè)復(fù)雜的工作，不同時(shí)期都需要不斷探索和研究，不能簡(jiǎn)單重復(fù)過(guò)去的東西，搞形式主義的花樣翻新。因此，必須增強(qiáng)管理的針對(duì)性、實(shí)踐性和主動(dòng)性，認(rèn)真研究新形勢(shì)下車輛安全管理工作應(yīng)具備的新特點(diǎn)、新方式和新內(nèi)容，真正找出規(guī)律性的東西，在推進(jìn)理論和實(shí)踐的結(jié)合上，更好地體現(xiàn)鮮明的導(dǎo)向性，通過(guò)管理教育，提高車輛安全管理水平。