編讀往來

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CHINA STORAGE&TRANSPORT MAGAZINE

COMMUNICATION

編者之語(yǔ)

2016年已逝去，回頭看看身后的腳印，它是我們的歲月，一首歲月的歌，一段如歌的歲月。

2016年，我們物流業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的形勢(shì)下艱難前行，這一年有太多的感慨，而新的一年又有太多的期待。日前，中央政治局會(huì)議傳遞來了2017年經(jīng)濟(jì)發(fā)展六大信號(hào)：一是明確穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域工作取得突破。二是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三是加快推進(jìn)一批基礎(chǔ)性關(guān)鍵性改革，快推進(jìn)國(guó)企、財(cái)稅、金融、社保等基礎(chǔ)性關(guān)鍵性改革。四是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，培育壯大新動(dòng)能。五是研究建立房地產(chǎn)平穩(wěn)健康發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制。六是多舉措擴(kuò)大開放。

2017年有更多的期待，期待我們物流業(yè)有更大的突破，因?yàn)槲覀儾皇沁^客，不是旁觀者，而是命運(yùn)的主宰。

東莞讀者廖峰青

編輯部：

中國(guó)加入世界貿(mào)易組織已經(jīng)15年了，根據(jù)中國(guó)入世時(shí)簽訂的《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書》第十五條規(guī)定，世界貿(mào)易組織成員在對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查中使用“替代國(guó)”數(shù)據(jù)的做法于2016年12月11日終止，之后必須使用中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格作為比較基準(zhǔn)。但是歐洲議會(huì)通過一項(xiàng)非立法性決議，拒絕承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位；美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)普利茲克表示“向中國(guó)賦予市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位的時(shí)機(jī)仍不成熟”，日本政府決定對(duì)中國(guó)繼續(xù)維持“替代國(guó)”的做法。歐美日針對(duì)中國(guó)反傾銷，實(shí)則是貿(mào)易保護(hù)主義作祟。接下來中國(guó)制造將要面對(duì)嚴(yán)峻的局面，中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品出口將會(huì)受到更大打壓。為此，我們的企業(yè)要面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，做好準(zhǔn)備。

天津讀者郭世明

編輯部：

說到快遞，大家就會(huì)想到電動(dòng)三輪車。而電動(dòng)三輪車給市民的印象非常不好——在馬路上超快行駛、橫沖直撞，闖紅燈、逆行已是尋常事。因電動(dòng)三輪車違規(guī)出了不少交通事故，故此多地對(duì)電動(dòng)三輪車禁行。不過，此舉對(duì)快遞業(yè)打擊太大了，以至于市民的快遞件收不進(jìn)、送不出。所以，對(duì)于快遞業(yè)使用的電動(dòng)三輪車應(yīng)該到了一個(gè)全國(guó)規(guī)范管理時(shí)候了，應(yīng)納入機(jī)動(dòng)車管理范圍，快遞員駕駛電動(dòng)三輪車必須有交管部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照。我想，只有管理嚴(yán)格了，規(guī)范了，才能提升快遞行業(yè)交通秩序和安全意識(shí)，減少電動(dòng)三輪車違規(guī)釀成的交通事故。

讀者曉知

編輯你好：

互聯(lián)網(wǎng)向智慧方向發(fā)展很讓大家興奮，將來發(fā)展如何未可知，可能讓現(xiàn)在的我意想不到。就拿眼下的倉(cāng)儲(chǔ)來講吧，智慧型倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)讓我大吃一驚了。我聽說有的公司構(gòu)建垂直貨柜等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化操作。有請(qǐng)小編同志介紹一下。

讀者朋友曉知你好：

在此給你介紹兩種垂直貨柜：一、垂直循環(huán)貨柜。垂直循環(huán)貨柜以料斗為存儲(chǔ)單元，通過鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)料斗的循環(huán)回轉(zhuǎn)。貨柜運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)采用優(yōu)算法，自動(dòng)選擇最短路徑，從而使物料快捷地達(dá)到操作者手中。非常適合擺放在生產(chǎn)區(qū)附近，用于存放產(chǎn)品的零備件，生產(chǎn)工具及數(shù)控刀具等。二、垂直提升貨柜。提升貨柜是以托盤為存儲(chǔ)單元,通過托盤車的升降和水平運(yùn)動(dòng)，將存放貨物的托盤取出或送到柜體內(nèi)合適的貨位。在升降運(yùn)動(dòng)中采用絕對(duì)認(rèn)址方式，精度較高、認(rèn)址準(zhǔn)確，水平運(yùn)動(dòng)采用感應(yīng)開關(guān)控制，以達(dá)到機(jī)構(gòu)的動(dòng)作要求。儲(chǔ)存貨物時(shí)，入口處設(shè)有自動(dòng)側(cè)高裝置，檢測(cè)所存物品的高度，自動(dòng)、合理的安排柜體內(nèi)存儲(chǔ)空間。實(shí)現(xiàn)智能化管理，真正實(shí)現(xiàn)“物到人”。垂直提升貨柜具備手動(dòng)、單機(jī)自動(dòng)、聯(lián)機(jī)自動(dòng)操作方式。管理監(jiān)控系統(tǒng)可與ERP、MRPⅡ連接。與垂直循環(huán)貨柜相比，垂直提升貨柜更適合存放尺寸差異較大和形狀不規(guī)則的物品。

本刊小編