周鑫宇

我們一般人平時看中國外交，有點像不會開車的人坐在后排看別人開車，總覺得不過就按著道走就是了，也不算很難。偶爾遇到前面有個比較兇橫強行并道的，車上的人還會著急：“給他超回去呀！怎么這么慫！”

顯然，跟開車又不一樣的是，絕大多數(shù)人終身都沒有機會親身去搞外交。只有到了坐到駕駛室里那一刻，才知道這里面有多少門道，前面有多少風(fēng)險，外面有多少規(guī)矩。自己的車刮了蹭了，還可以讓保險公司賠。國家的車開到溝里了，沒人會替我們買單，無數(shù)人的命運都會受到影響。

可是當(dāng)前的中國外交，連表面看起來都不那么容易了。如果我們回顧一下2016年中國外交遇到的事，會覺得這哪是開車呀，這是開過山車呀。

比如南海問題吧，年中，隨著所謂“南海仲裁案”判決的出臺，中國外交前行的道路上陡然被隕石砸了一個大坑。這塊隕石在天上已經(jīng)飛了很久了，但落地的時候才知道它這么大。這個判決真猶如一個天外來客般超出了常識理解的范圍，拉偏架也就罷了，連菲律賓沒有提出起訴的事都一起幫忙裁判了。這種明顯帶著政治陰謀意味的事件必然會接踵帶來一連串預(yù)謀已久的圍攻。美國、日本等隨即掀起了一股攻擊中國的輿論狂潮。中國則動用外交資源予以回應(yīng)。一時間，世界上幾十個國家為了一份小小的仲裁書而卷入一場全球性輿論風(fēng)波中。

然而，就在那么多國家都在圍繞著判決激烈角力的時候，原告卻突然撒手不干了。按理說，杜特爾特也是一塊早就被人注意到的隕石，但多數(shù)人也沒想到，這塊隕石竟如此直接地砸到了美國的腳上。杜特爾特很有個性，在競選期間對誰都很硬?？烧娴缴先我院?，大家發(fā)現(xiàn)他真正下重手的就兩個對象：一個是國內(nèi)的毒販，另一個就是太平洋那邊的美國。在杜特爾特眼中，美國和毒販簡直就是一撥兒的。美菲關(guān)系一變，中菲關(guān)系就立刻迎來了轉(zhuǎn)機。在國際關(guān)系中間，政治壓倒一切法律。中菲政治關(guān)系好了，“南海仲裁”就完全可以成為廢紙，別的大國還起什么勁呢？洗洗睡吧。只是這變化太快了，真讓人頭暈。

變得更快的是韓國。2016年過春節(jié)的時候，中韓關(guān)系還處在歷史上最佳蜜月狀態(tài)。很多專家還在說，在周邊的種種亂局中，中韓關(guān)系是一股清流，難得、優(yōu)秀、靠譜，樸槿惠阿姨萌萌噠。朝鮮年初突然進行新的核試驗，韓國跟往回一樣先慌了一會兒，然后就宣布要部署“薩德”。按理說朝鮮核試驗也不是一次兩次了，美國想要部署“薩德”也不是一天兩天了，韓國被北方鄰居的軍事動作搞得慌了不是一回兩回了，可在“薩德”問題上都沒下決心。這回急彎突轉(zhuǎn)，九條牛都拉不住?！八_德”風(fēng)波一起，中韓關(guān)系直接活體冰凍，速度快得連笑容都還僵在臉上。中國做了大量的溝通，樸槿惠政府都拒絕回心轉(zhuǎn)意。連美國一度都不太看得下去，怕走得太急，鬧出大事?？删驮谶@關(guān)頭，“親信干政門”橫空出世，不久后樸槿惠被停職。原本正在疾風(fēng)暴雨中的“薩德”問題突然又蒙上了一層迷霧，只能聽見滾滾的遠雷。下一步會怎樣？沒有人知道。執(zhí)政黨還在繼續(xù)強推“薩德”，而準備競爭大位的在野參選人多數(shù)卻表示反對。這一年轉(zhuǎn)了多少個彎？還要轉(zhuǎn)多少個彎？都快數(shù)不清了。

當(dāng)然，所有這些意外轉(zhuǎn)變，都沒有特朗普來得意外。特朗普怎么當(dāng)選的，你肯定都不想去回顧了，頭太暈。現(xiàn)在特朗普這只最大的黑天鵝已經(jīng)飛出，還會惹出無數(shù)的變化。就拿前面這兩件事來說，因為特朗普，美菲關(guān)系會不會又好起來？朝鮮半島會不會又生新變？更不要說美俄關(guān)系、中東局勢、中美關(guān)系了。這哪只是飛出只黑天鵝呀，明明是“驚起一灘黑天鵝”。

看過這一切，我們不得不說，這兩年的中國外交開始進入高難度模式，需要更快速地應(yīng)變。這種局面在一定程度上也說明中國在國際政治中已經(jīng)是個“老司機”了。老司機要走的路，肯定跟菜鳥司機不同。

路況不好的時候，開車的關(guān)鍵是要穩(wěn)。有的坑可以繞著走，必須過的坑也不要怕。更重要的是，彎道和陡路，恰是超車的良機。如果我們看得更仔細一點，中國外交已經(jīng)開始“彎道超車”。在全球化的道路泥濘不堪的時候，中國正在成為新的引擎，并高高豎起了導(dǎo)航的燈塔。如果說1997年的亞洲金融危機，樹立起了亞洲國家對中國的信心，那么整整20年后，整個世界可能要靠中國來樹立信心。滄海橫流，方顯出英雄本色。或者用更喜聞樂見的話說，沒開過幾次夜路，怎么稱得上老司機。大家坐穩(wěn)了。中國外交，走起！