周志輝++高翔++楊冬

摘 要：隨著經濟社會的不斷進步，我國市政事業(yè)也得到了很大發(fā)展。瀝青路面是市政工程中比較普遍的路面形式，瀝青路面取材方便，工藝流程簡單，路面開闊平整，能為駕駛員行車創(chuàng)造安全、舒適的環(huán)境，在市政工程建設中的運用越來越廣泛。為提高工程質量和安全，在施工中必須合理運用施工技術，并采取行之有效的質量控制措施。本文主要論述市政工程瀝青路面施工準備、施工流程及質量控制，以便我們對瀝青路面施工有一個更深入的了解。

關鍵詞：市政工程；瀝青路面；施工流程；質量控制

一、市政工程瀝青路面施工準備

1、機械檢查

市政工程施工之前，要對相關機械設備給予全面檢查，確保施工機械及設備能夠穩(wěn)定運行，尤其是路面施工過程所需要的運輸設備、拌和設備、礦料撒布車、灑油車、壓路機及攤鋪機等有關設備進行全方面的性能檢查，以確定設備配件齊全，并且在使用之前，要做好調試及養(yǎng)護工作，防止施工時候出現故障，耽誤路面施工時間，減少了路面施工的效率。

2、市政基層的準備？

在瀝青路面施工中基層是其鋪筑面，基層強度的高低、是否平整都對瀝青路面施工質量具有至關重要的作用。在施工過程中，應將一定量的透層油灑在基層上面，并檢查其平整度、干燥程度及清潔性，進而提高施工質量。在基層施工準備中，應嚴格遵循工程技術施工要求進行基層質量檢測，現階段主要選用重型壓路機進行基層碾壓施工，如碾壓過后，基層密實度不符合施工規(guī)定，必須及時進行補壓作業(yè)，基層密實度檢測主要選用彎沉儀進行。

二、市政工程瀝青路面施工流程

1、拌和

按照已批準的試驗段施工中調試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150℃-160℃，礦料加熱溫度比瀝青高10℃-20℃，瀝青混合料出廠溫度控制在150℃-160℃。每鍋攪拌時間為40s-50s，其中干拌時間5s-10s，濕拌40s-45s，在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于300T，瀝青拌和站儲料180T，另外150T為30臺運料車上所裝，并對運料車內儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。

2、運輸

采用15T自卸汽車來運輸瀝青混合料。在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1：3柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于150℃，對于溫度低于140℃的混合料及時通知拌和站調整溫度，在正式施工前，要選擇2-3條運料行走路線進行比選，以時間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。

3、攤鋪

路面單幅寬10.75m，故可采用一臺攤鋪機（ABG-TITAN-423型，最大鋪寬度12米）全幅鋪筑，可保證準確的橫坡；攤鋪前應對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小應根據機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。

4、碾壓

瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止作業(yè)，以免過振。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和光輪壓路機進行，由現場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。

碾壓按照由上而下，先靜后振，先慢后快的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。初壓：要在溫度大于150℃進行，先用雙筒鋼輪壓路機靜壓1-2遍，速度控制在1.5-2km/h.。復壓：初壓完成后即刻進行復壓，要在大于溫度120℃前進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓1-2遍，然后用輪胎壓路機碾壓3-4遍，復壓速度為2.5-3.5km/h。在地面道路段碾壓遍數視情況增加1-2遍。終壓：在溫度不小于90℃時進行，采用雙筒壓路機，速度控制在2.5-3.5km/h靜壓2遍，使無輪跡為止。

5、接縫處理

橫向接縫均采用垂直的平接縫，并應使各層之間的橫縫錯開。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用寶馬鋼輪壓路機所附設的切割機垂直切除端部層厚不足的部份（必須迅速切除），使下次施工時成直角連接。在下次施工前，對橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機熨平板對預留橫縫端部預熱，并對橫縫處篩細料進行人工修整，再進行攤鋪。再用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料由人工鏟除；對不足部分，由人工篩細料進行修補，直至接縫平順、合格。

6、養(yǎng)護

瀝青混凝土施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通，但仍應設路障，禁止與路面施工無關的車輛行駛，以避免污染路面。

三、市政工程瀝青路面施工質量控制

1、選拌制設備，從拌制設備上保證后場施工質量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數據、核定生產量，能夠進行拌和質量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機，再優(yōu)選瀝青加熱設備、礦粉的外加劑添加設備及裝載機等附屬設備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產要求為準。

2、確保原材料質量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結構性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內。細集料應注重砂當量和粘附性等指標，應嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。瀝青原材料應從粘度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設計要求。

3、拌制工藝上著手保證成品質量，在生產中，做好生產配合比的設計，保證目標配合比在拌和中得以實現是關鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉速與流量關系、篩網孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。

四、結束語

綜上所述，隨著社會經濟的不斷發(fā)展，市政工程已經成為我國基礎建設的一項重要項目建設，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構成部分，其施工技術水平打的高低直接關系著工程中的整體質量，施工技術及質量控制是個系統(tǒng)的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質量存在一定差異性，要加強瀝青路面施工技術提高及質量控制，加強瀝青路面施工質量控制，有效提高市政工程的經濟效益及社會效益。

參考文獻

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