馬治渠 孫福慶

山東省嘉祥縣交通運輸局

淺談路橋工程施工中幾種常見的施工技術

馬治渠 孫福慶

山東省嘉祥縣交通運輸局

我國的基礎設施建設的重要組成部分就是道路和橋梁建設，只有確保道路和橋梁的施工質(zhì)量，才能促進交通運輸?shù)陌l(fā)展，推動國家的經(jīng)濟發(fā)展。道路與橋梁的施工質(zhì)量與施工技術有著密切的關系，在進行道路與橋梁施工時必須要注意施工技術中的細節(jié)問題，采取有力的措施完善施工技術，提高施工質(zhì)量。本文針對我國當前路橋工程施工中的幾種常見施工技術進行了分析，指出了在施工中普遍存在的問題，并針對問題提出了解決措施，旨在提升路橋工程施工質(zhì)量。

路橋工程；施工；常見的；施工技術

1、路橋工程施工技術淺析

路橋工程施工中，較為常見的是混凝土施工技術問題，它主要體現(xiàn)為工程施工過程中或者施工后期出現(xiàn)一些滲漏或者是斷裂的現(xiàn)象，并且可能會產(chǎn)生一些路面平整度的問題，從而使得工程路面出現(xiàn)不均勻的下沉等。除了混凝土施工技術外，路橋工程中還應綜合其他施工技術，以保證工程的整體質(zhì)量。路橋施工中，除了注重施工技術的應用外，還應注意一些關鍵點。在施工之前，要注重測量工作的開展，為工程的施工奠定基礎，此外，還要完成相應的放樣等工作。對路面的處理問題上，要綜合考慮工程設計和施工等合同中對于技術標準等的規(guī)范和要求，以保證工程的整體質(zhì)量。施工材料的選擇應用也要嚴格遵守相應的規(guī)范，保證所使用材料合格，能夠滿足工程的整體質(zhì)量要求。路橋工程施工中，常見技術的應用要綜合分析其可能存在的一些問題，并且制定有效的應對方案，根據(jù)施工現(xiàn)場的條件等進行適當?shù)恼{(diào)整以保證工程的整體安全。

2、幾種常見的路橋工程施工技術

2.1 混凝土施工技術

在我國目前的路橋工程實施過程中，鋼筋混凝土是一種十分常見的施工材料，然而，近年來，部分鋼筋混凝土施工質(zhì)量卻不盡人意，使得鋼筋混凝土施工質(zhì)量成為了人們茶余飯后的焦點問題，因此，混凝土技術在路橋施工過程中是必須重視的。在路橋施工過程中，混凝土施工技術主要有泵送混凝土的施工技術﹑水下混凝土的施工技術﹑樁基施工混凝土的施工技術等。然而，在這些先進的混凝土技術的實際操作中問題卻有很多，首要的就是混凝土質(zhì)量問題，主要包括施工前期的混凝土原材料的質(zhì)量問題以及在施工過程中工作人員沒有注意混凝土與其他材料的配合比例。因為工程使用的混凝土質(zhì)量不達標，往往會造成滲漏﹑出現(xiàn)裂縫甚至斷裂，這不僅影響著整個工程的外觀結構，同時也可能縮短工程的使用壽命；其次是工作人員的施工問題，主要包括施工過程中沒有按照嚴格的標準執(zhí)行，或者僅僅憑借長期的工作經(jīng)驗而忽略科學標準等問題造成的混凝土密度不夠，出現(xiàn)裂縫等問題，可能直接縮短工程壽命或者使得工程成為傳說中的“豆腐渣工程”，不僅嚴重影響企業(yè)的經(jīng)濟效益也存在著安全隱患。

2.2 過渡段施工技術

過渡段的質(zhì)量對路橋工程的整體質(zhì)量也有很大的影響。完善過渡段的施工技術，讓其有足夠?qū)嵙χ胃鬟B接部分，是當今路橋工程過渡段施工技術發(fā)展的主要內(nèi)容。我國在很早就致力于完善過渡段的施工技術，多年的不斷探索后，對于不同地形的過渡段，我國都有相應的較為成熟的施工技術來保證施工質(zhì)量。僅以兩個典型地形為代表，淺談我國目前的過渡段施工技術。

2.2.1 設置橋頭搭板

橋頭是連接橋梁和道路的連接部分，如果建設得不好，易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。現(xiàn)今路橋工程在這方面的技術就是設置橋頭搭板。在橋頭部位設置了搭板，可以保證橋頭連接的穩(wěn)定性，也能減少坡度，給行車帶來更好的舒適體驗。搭板的材料要根據(jù)橋頭所在位置和道路﹑橋梁的建筑材料兩方面綜合敲定，盡量做到無縫連接。長期的實踐表明，橋臺搭板長度為保持其坡度的千分之三到千分之六之間時，搭板的負荷效果可以達到最佳。

2.2.2 臺后填筑技術

橋臺的臺后建筑也是重要的過渡段部分，為了穩(wěn)定性的要求，必須要對臺后建筑進行必要的加固。目前的技術一般是采用土木合金材料建筑臺后部分，有效加強各部分的咬合程度。對于一些軟土地基，本身穩(wěn)定性就不高，臺后建筑的穩(wěn)定性要想得到進一步保證，不僅需要加強臺后建筑技術，還得加強自身的穩(wěn)定性處理，換言之，就是在建筑之前進行預固定，讓臺后建筑的性能進一步加強。

2.3 預應力技術

預應力技術是路橋工程中使用較多的一種技術，它在工程的設計﹑施工以及驗收階段都會得到應用。在設計的階段，要從路橋工程的建設需求出發(fā)，合理設計其承載能力等，以此來對其結構強度和使用材料進行合理的預算和驗算等，而施工階段，要結合混凝土施工的相關特點進行嚴格的管理，以使預應力技術能夠更好的提高路橋工程的整體質(zhì)量，在驗收階段，則要根據(jù)設計方案中預應力相關參數(shù)對工程進行驗收。具體到施工中，要注重工程體外預應力技術應用時的一些質(zhì)量控制問題，在遵循施工原則的基礎上，保證工程主梁結構的安裝等能夠滿足工程整體的要求，使其能夠更好的保護主梁版結構，從而使工程整體的預應力得以提升。施工中，還應對預應力筋進行必要的張拉，使其位于施工要求的位置，以更好的保證結構的完整性和穩(wěn)定性，同時還要注意所施工鋼筋等材料的長度等，使其張拉過程不會出現(xiàn)問題，并保證工程整體的穩(wěn)定和安全。

總而言之，路橋工程施工當中涉及到的施工技術十分復雜，其中使用最廣的施工技術包括混凝土施工工藝﹑路橋工程過渡段施工技術等，上文對這幾種常見的施工技術進行了簡要介紹，在今后的施工中，工作人員必須加強對這些施工環(huán)節(jié)監(jiān)督和指導，對可能出現(xiàn)的問題提前做好緊急處置預案。

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