申 建

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

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橋梁建筑施工技術(shù)的要點(diǎn)

申 建

(甘南縣農(nóng)村公路管理站，黑龍江 齊齊哈爾 162100)

要想提高橋梁建筑施工質(zhì)量，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，應(yīng)加大對橋梁施工技術(shù)的研究和管理力度，在考察橋梁施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，選擇合理的施工技術(shù)，為橋梁施工提供技術(shù)和質(zhì)量保障。掌握道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)，可提高基礎(chǔ)部分的施工質(zhì)量，保證工程的整體穩(wěn)定性，確保工程建設(shè)質(zhì)量得到有效控制。通過對橋梁工程施工技術(shù)的要點(diǎn)分析，提出了澆筑階段的具體施工方法，我們還應(yīng)致力于對橋梁施工技術(shù)的研究，不斷改革和創(chuàng)新，以推動交通行業(yè)的發(fā)展。

橋梁；建筑；施工技術(shù)；要點(diǎn)

1 橋梁建筑施工技術(shù)概述

我國正面臨著市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在土建工程領(lǐng)域，隨著施工技術(shù)和工藝的發(fā)展，人們對工程施工提出了更嚴(yán)格的要求，但橋梁施工還是存在一些問題。作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，橋梁的施工質(zhì)量不僅關(guān)系著交通運(yùn)輸是否通暢，還會對人們的生活甚至生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生影響，如果施工質(zhì)量存在缺陷，勢必會導(dǎo)致安全隱患，因此，有必要加強(qiáng)對橋梁施工技術(shù)的管理?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了橋梁施工質(zhì)量的提升，在選擇橋梁工程施工技術(shù)時(shí)，除了要考慮工程建設(shè)的實(shí)際情況外，還要全面綜合考慮施工地點(diǎn)的地質(zhì)、水文及氣候環(huán)境等條件。施工前，應(yīng)對周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，制定施工方案，確定施工技術(shù)，同時(shí)將施工方案上交給專業(yè)的審核部門進(jìn)行認(rèn)定，通過之后才能開展施工作業(yè)。

2 橋梁工程施工技術(shù)要點(diǎn)分析

橋梁工程施工分為上部結(jié)構(gòu)施工和下部結(jié)構(gòu)施工，因此，施工技術(shù)要點(diǎn)也分為上下部。對上部而言，主要的施工方法包括推頂法施工、預(yù)制安裝法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法等，施工方法比較固定。筆者針對下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)展開探討，主要分為以下幾個(gè)階段。

2.1 基礎(chǔ)施工階段

基礎(chǔ)施工階段主要有兩方面：一是測量放樣，二是挖基和排水施工。測量放樣應(yīng)先對工程施工地點(diǎn)進(jìn)行平整處理，依據(jù)事先確定的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，通過水準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行放樣，同時(shí)對勘查階段建立的橋梁施工控制網(wǎng)進(jìn)行精度管理，以滿足定線放樣的施工要求。挖基和排水施工應(yīng)選取枯水期和旱季進(jìn)行施工，施工前準(zhǔn)備好相關(guān)材料、設(shè)備等，盡量事先調(diào)查好施工點(diǎn)的地質(zhì)和水文信息，根據(jù)施工工期決定開挖方式，在開挖過程中隨時(shí)檢查基礎(chǔ)澆筑。如遇填滿深度過大的基礎(chǔ)，往往需要進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，遇到地下水位較淺的情況時(shí)，還要做好排水工作。

2.2 基坑開挖施工階段

基坑開挖施工作業(yè)運(yùn)用的方法主要有三種：第一，垂直坑壁基坑開挖法。這種開挖方法適用于結(jié)構(gòu)均勻、地質(zhì)天然、濕度合適的條件，采用這種開挖方法，通常不會發(fā)生移動、滑塌及不均勻沉降的情況。第二，斜坡、階梯形坑壁基坑開挖法。這種開挖方法適合于土層結(jié)構(gòu)均勻、濕度正常，同時(shí)≤5m深的基坑。第三，變坡度坑壁基坑開挖法。這種開挖方法主要是用于穿過不同土層的情況。

3 澆筑施工階段

3.1 基礎(chǔ)澆筑

在正式澆筑開始前，要將用于橋墩柱澆筑的鋼筋運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)進(jìn)行捆扎和預(yù)埋，再進(jìn)行橋臺基礎(chǔ)施工。由專業(yè)的攪拌站負(fù)責(zé)混凝土的攪拌，如果是片石混凝土，并不是片石含量越高越好，應(yīng)控制在25%以下，將混凝土慢慢倒入模內(nèi)，不間斷地用振搗棒進(jìn)行振搗，直到混凝土振搗均勻?yàn)橹?。在這個(gè)過程中，應(yīng)特別留意上下層連接的問題，盡量保證相鄰片石間隔不超過30 cm。

3.2 橋臺澆筑

對橋臺進(jìn)行澆筑時(shí)，可采用鋼模裝模的澆筑裝模方式，橋梁轉(zhuǎn)彎和斜面部位可采用竹膠板裝模法。具體來說，在對橋臺進(jìn)行澆筑施工時(shí)，最先要做的是水平分層操作，控制澆筑的厚度，盡量不超過30 cm。當(dāng)混凝土逐漸裝入模內(nèi)時(shí)，要邊裝入邊振搗，這樣能夠防止橋面出現(xiàn)蜂窩麻面等問題。同時(shí)，還應(yīng)不斷強(qiáng)化對臺帽施工測量放樣精確度的管理，一般選擇型號為25號的鋼筋，將其送到現(xiàn)場后就可以開始捆扎施工。

3.3 墩柱澆筑

一般應(yīng)事先將基礎(chǔ)與墩柱的接觸面進(jìn)行拉毛處理，保證澆筑連接處不出現(xiàn)瑕疵，同時(shí)，對預(yù)留的用于連接鋼筋與墩柱的鋼筋籠進(jìn)行焊接處理。通常情況下，墩柱的澆筑施工是一次性成型的，可通過預(yù)制圓形鋼模桶實(shí)現(xiàn)，澆筑成型之后，通過吊車進(jìn)行模板安裝作業(yè)。在具體施工時(shí)，應(yīng)特別注意模板與混凝土面間的距離，適當(dāng)加以控制，通常模板上口高出混凝土面15 cm即可，還要使用纜風(fēng)繩進(jìn)行對拉，以防模板形變達(dá)不到施工要求。此外，混凝土澆筑厚度以不超過30 cm為準(zhǔn)，澆筑時(shí)要及時(shí)采取振搗施工措施，確保混凝土振搗密實(shí)，避免蜂窩麻面等問題的出現(xiàn)，澆筑達(dá)到質(zhì)量要求后才能進(jìn)入到下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

3.4 橋墩蓋梁澆筑

與橋臺澆筑一樣，橋墩蓋梁也是選擇鋼模裝模進(jìn)行澆筑施工，在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎位置或斜面位置采用竹膠板。澆筑施工時(shí)，要依靠腳手架和作業(yè)平臺，可以使用木頭或鋼管搭建，進(jìn)行地模安裝。材料運(yùn)至現(xiàn)場捆扎完畢后，就可以進(jìn)行側(cè)模安裝。在澆筑施工時(shí)，可以采用水平分層的澆筑方式，進(jìn)行振搗處理，直到振搗密實(shí)為止，確保橋墩蓋梁的澆筑質(zhì)量。

4 結(jié)語

近些年，我國在橋梁建筑等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上不斷加大投資力度，橋梁建筑也迎來了重要的發(fā)展機(jī)遇。在橋梁建筑施工過程中，技術(shù)選擇的合理性直接關(guān)系著橋梁工程的質(zhì)量，關(guān)系著橋梁建筑的使用壽命。施工單位應(yīng)重視橋梁建筑施工技術(shù)，強(qiáng)化施工技術(shù)管理，對橋梁建筑施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真分析，選擇合適的施工技術(shù)。筆者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，就橋梁建筑施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行了深入的探討和研究，希望相關(guān)工作人員能夠加深對橋梁建筑施工技術(shù)的認(rèn)識，選擇合理的橋梁施工技術(shù)，提高橋梁建筑施工質(zhì)量。

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Essentials of bridge construction technology

SHEN Jian

(Gannan County Rural Highway Management Station,Qiqihar 162100,Heilongjiang)

In order to improve the quality of bridge construction and promote the rapid development of China′s transportation industry,we should increase the research and management of bridge construction technology. On the basis of inspecting the characteristics of bridge construction,we choose reasonable construction technology to provide bridge with construction technology and quality assurance. To master the road and bridge construction technology points can improve the basic part of the construction quality,and ensure the overall stability and quality of the project. Through the analysis of the key points of the bridge construction technology,the concrete construction method of the pouring stage is put forward. We should also focus on the research,continuous reform and innovation of the bridge construction technology to promote the development of the transportation industry.

Bridge; Construction; Construction technology; Essential

2016-12-28

申建(1972-)，男，本科，工程師。

U445.4

A

1674-8646(2017)06-0024-02