姚瑾

內(nèi)容摘要：基于電子商務(wù)物流理論，結(jié)合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通的實(shí)際現(xiàn)狀，本文通過構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)物流四維模型，對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)中流通情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，揭示了模型中互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、信息化技術(shù)與供應(yīng)鏈、物流管理之間的高度協(xié)同關(guān)系，得出了農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)流通發(fā)展是一個(gè)多角度的、綜合問題的結(jié)論。隨著物流與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物流鏈的各流程必須協(xié)調(diào)運(yùn)作，才能進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通效率的提升。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品 電子商務(wù)物流 實(shí)證分析

引言

農(nóng)產(chǎn)品流通是整個(gè)商品流通體系中最為基本的環(huán)節(jié)，其流通效率關(guān)乎我國(guó)國(guó)計(jì)民生，在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的今天，農(nóng)產(chǎn)品的物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、快速的流通已經(jīng)成為可能，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流以農(nóng)產(chǎn)品為中心、電子商務(wù)為平臺(tái)、信息化物流為手段，這種農(nóng)產(chǎn)品流通模式對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)民增收、降低城鎮(zhèn)居民消費(fèi)壓力、保障社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)等起到重要作用。同傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流的大規(guī)模、集中運(yùn)輸、倉儲(chǔ)流通加工上的環(huán)節(jié)繁雜與大量的物流損耗不同，電子商務(wù)物流下的農(nóng)產(chǎn)品流通呈現(xiàn)出小規(guī)模、流通快、損耗少、環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)信息化與物流信息管理系統(tǒng)的運(yùn)用發(fā)揮著主導(dǎo)作用，直接提高了農(nóng)產(chǎn)品的物流效率，使物流鏈各環(huán)節(jié)得到整合，進(jìn)而體現(xiàn)其核心價(jià)值。

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)建和發(fā)展能夠解決我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流一直以來存在的流通成本問題，加快和促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)活力，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)?；M(jìn)一步發(fā)展。本文結(jié)合我國(guó)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的實(shí)際情況，通過深入農(nóng)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，歸納、整理相關(guān)數(shù)據(jù)，并在前人研究成果上進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展水平的測(cè)評(píng)，從而為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)理論框架構(gòu)建和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

文獻(xiàn)綜述

前文提到，農(nóng)產(chǎn)品的流通事關(guān)國(guó)計(jì)民生，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而電子商務(wù)發(fā)展也是信息化條件下經(jīng)濟(jì)未來的主要發(fā)展方向，電子商務(wù)物流更是決定電子商務(wù)長(zhǎng)久、健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此農(nóng)產(chǎn)品流通、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流一直是理論界和商界研究的熱點(diǎn)問題，備受各方關(guān)注。眾多學(xué)者從不同的角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流進(jìn)行了研究，本文通過梳理相關(guān)文獻(xiàn)，認(rèn)為主要有以下觀點(diǎn)：

有學(xué)者研究認(rèn)為，在農(nóng)產(chǎn)品的流通上，規(guī)范化與縱向整合能夠提高物流響應(yīng)效率，產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同合作能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的增長(zhǎng)。在我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展相對(duì)落后的情況下，應(yīng)當(dāng)加快農(nóng)產(chǎn)品管理和物流組織的地區(qū)性建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)合組織在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的關(guān)鍵作用，從而提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)效益，同時(shí)供銷兩端的緊密銜接有助于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的穩(wěn)定（張庚淼等，2002；鄭詩田，2001）。

有學(xué)者研究認(rèn)為，應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的培養(yǎng)，通過核心企業(yè)的帶動(dòng)作用來優(yōu)化整條產(chǎn)業(yè)鏈，通過高效的物流系統(tǒng)來支撐整個(gè)商品的快速流通，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展（徐天芳等，2004）。

有學(xué)者研究認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品物流信息化實(shí)現(xiàn)的前提是現(xiàn)行物流體系的信息化升級(jí)，因此要進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高第三方物流在整個(gè)物流體系的比重，加快現(xiàn)代化物流技術(shù)的引進(jìn)與推廣，信息化在物流中的應(yīng)用對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的信息監(jiān)控和變動(dòng)能夠提供相應(yīng)的食品安全保障，提高信息的可追溯性（張鐸，2000；李維健，2007）。

有學(xué)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展與物流結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行研究，主要從農(nóng)產(chǎn)品的流通效率、發(fā)展前景等方面入手進(jìn)行評(píng)估，提出了減少農(nóng)產(chǎn)品流通中的環(huán)節(jié)，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)供應(yīng)端與零售端的對(duì)接，農(nóng)合組織的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等建議（劉海燕等，2000；韓曉莉，2002）。

有學(xué)者認(rèn)為，電子商務(wù)中的物流配送是信息化運(yùn)用的終點(diǎn)，第三方物流企業(yè)在配送環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)布局將會(huì)對(duì)上游供應(yīng)端的企業(yè)產(chǎn)生反作用，間接加強(qiáng)或削弱上游企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力（徐克，2001；鄒輝霞，2001）。

有學(xué)者研究認(rèn)為，電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈的影響日益明顯，在現(xiàn)代化物流企業(yè)的供應(yīng)鏈參與下，供應(yīng)鏈趨于扁平化發(fā)展，避免了縱向供應(yīng)鏈一體化的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了物流資源的充分利用，大幅降低了物流成本（謝慶華，2001）。

有學(xué)者研究認(rèn)為，物流要素的虛擬化能夠最大范圍地利用產(chǎn)銷間的信息流動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)實(shí)物產(chǎn)品跨國(guó)境的、長(zhǎng)距離的、低成本的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置（沈楊等，2005）。

有學(xué)者認(rèn)為，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)的物流資源投入過少，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠缺，是阻礙我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)順利流通的主要因素，物流企業(yè)現(xiàn)代化程度低，冷鏈建設(shè)和使用狀況欠佳，則是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流中出現(xiàn)大量損耗的主要原因，物流管理人才匱乏是物流管理水平提升緩慢的關(guān)鍵因素（吳彥艷，2015；張琳，2015）。

綜上所述，我國(guó)學(xué)者已經(jīng)就農(nóng)產(chǎn)品流通中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了較為全面的概括，一方面?zhèn)戎赜谵r(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局和物流鏈優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)依靠市場(chǎng)作用來帶動(dòng)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；另一方面從組織經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度指出我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)相對(duì)混亂，農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通的過程中缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)和方向規(guī)劃。在電子商務(wù)物流中，提出了物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化水平和管理能力對(duì)整個(gè)物流鏈效率的影響作用，指出了我國(guó)物流市場(chǎng)存在的諸多問題以及需要改進(jìn)的地方。本文將把農(nóng)產(chǎn)品的流通同電子商務(wù)物流聯(lián)系起來，根據(jù)實(shí)地調(diào)研數(shù)據(jù)來分析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流的發(fā)展程度，并進(jìn)行評(píng)價(jià)。

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建

對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理中多指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)將受到各種不確定性因素的影響，因此就某一方面做出評(píng)價(jià)是比較困難的，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展評(píng)價(jià)具備多個(gè)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的特性，故本文使用模糊分析法對(duì)其進(jìn)行分析。

在模型構(gòu)建上，TOE（技術(shù)、組織、環(huán)境）三維模型主要運(yùn)用在企業(yè)信息化技術(shù)管理中，用于考察組織內(nèi)外環(huán)境變化和技術(shù)特點(diǎn)，具備較強(qiáng)的系統(tǒng)性，被廣泛應(yīng)用在不同信息系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)對(duì)技術(shù)組織采納的影響評(píng)價(jià)中，根據(jù)電子商務(wù)與物流技術(shù)相結(jié)合的特點(diǎn)，本文除了設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、信息化程度三個(gè)變量外，加上物流本身具備的物流管理作為第四個(gè)變量共同組成模型，從整體上體現(xiàn)前三者對(duì)后者的進(jìn)一步影響。

（一）變量的選擇

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的變量下，本文增加了電商選擇、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)與數(shù)據(jù)處理四個(gè)子因素作為評(píng)價(jià)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用的具體指標(biāo)。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中，本文選擇信息管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系維護(hù)系統(tǒng)、資源企劃系統(tǒng)與辦公自動(dòng)化系統(tǒng)四個(gè)子因素作為評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)使用程度的指標(biāo)。信息化程度上，根據(jù)射頻技術(shù)、條形碼技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)和地理信息技術(shù)四種技術(shù)的使用情況來判斷企業(yè)的信息化程度。物流管理下設(shè)運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送管理、包裝管理以及流通管理五個(gè)因素作為物流管理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）實(shí)證數(shù)據(jù)采集

本文通過發(fā)放問卷調(diào)查的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集工作，問卷調(diào)查表的設(shè)計(jì)采用七點(diǎn)量表的方式，將上述因素均分為1至7個(gè)等級(jí)，分別代表“完全不滿意”到“完全滿意”。為了保證在整條物流鏈上所有對(duì)象的看法都能夠得到體現(xiàn)，數(shù)據(jù)收集對(duì)象涵蓋江浙滬從事農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)活動(dòng)的商家和物流企業(yè)，參與調(diào)查人員為這些企業(yè)的中高層管理者，能使計(jì)算更加傾向于實(shí)際情況，問卷回收后經(jīng)過多輪修改和測(cè)試最終確定相關(guān)數(shù)據(jù)。問卷發(fā)放于2014年，持續(xù)時(shí)間為3個(gè)月，在此間共發(fā)放調(diào)查問卷540份，回收481份，其中有效問卷426份，有效率79%。

（三）信度及擬合度檢驗(yàn)

對(duì)于問卷調(diào)查所得的數(shù)據(jù)，有必要進(jìn)行信度檢驗(yàn)以驗(yàn)證其可靠性，判斷其一致程度。信度的檢驗(yàn)方法主要分為重測(cè)信度法、復(fù)本信度法、折半信度法及α系數(shù)信度法，本文采用克朗巴哈α系數(shù)來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證模型內(nèi)部的一致性與穩(wěn)定性，計(jì)算結(jié)果如表1所示。

通過表1中相關(guān)計(jì)算數(shù)據(jù)可以看出，CITC相關(guān)系數(shù)最小值為0.580，大于0.3的最低要求標(biāo)準(zhǔn)，其總體克朗巴哈系數(shù)的計(jì)算值均大于0.6，可以認(rèn)為調(diào)查問卷中統(tǒng)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)具有較高的可信度，可以用于模型的構(gòu)建。

模型結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)本文采用SPSS軟件進(jìn)行，對(duì)因子提取特征根大于1的因子進(jìn)行最大方差法計(jì)算，通過分析可知KMO=0.843，Bartletts球形值=1803.32，df=137，說明因素分析效果較為理想。

擬合度檢驗(yàn)中采用AMOS軟件進(jìn)行分析，根據(jù)準(zhǔn)備好的模型進(jìn)行檢驗(yàn)，來觀察各因素的擬合程度，本文擬合優(yōu)度檢驗(yàn)分為絕對(duì)、相對(duì)和簡(jiǎn)約三種，并同時(shí)列出結(jié)果進(jìn)行參照，具體如表2所示。

從表2中可以看出各測(cè)量項(xiàng)在對(duì)應(yīng)指標(biāo)中都具備較好的顯著性，維度中各子因素的數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，說明模型與調(diào)研數(shù)據(jù)間具備較好的擬合度。

（四）農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流水平評(píng)價(jià)實(shí)證分析

根據(jù)模型結(jié)構(gòu)構(gòu)建、數(shù)據(jù)信度以及變量的檢驗(yàn)，采用模糊綜合評(píng)價(jià)法，對(duì)已經(jīng)歸納的數(shù)據(jù)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展水平計(jì)算。

確定四維模型中的變量中的因素集U，U=（U1，U2，U3，…，U17） （1）

設(shè)定評(píng)價(jià)集V，V=（V1，V2，V3，…，V7） （2）

確定評(píng)價(jià)因素權(quán)重向量W=（w1，w2，w3，…，w17） ，其中 （3）

建立矩陣，rij，其中，p表示子因素個(gè)數(shù)，m表示評(píng)價(jià)級(jí)數(shù)，rij表示第i項(xiàng)指標(biāo)在第j項(xiàng)的評(píng)價(jià)等級(jí)，建立矩陣如下：

（4）

對(duì) rij進(jìn)行歸一化處理：

根據(jù)評(píng)價(jià)打分結(jié)果，進(jìn)行絕對(duì)值減數(shù)法得： （5）

利用模糊合成算子將模糊權(quán)矢量W與矩陣R合成，得到結(jié)果矢量B：

（6）

將m評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行分?jǐn)?shù)量化，分別從完全不滿意（40）到完全滿意（100）來量化計(jì)算結(jié)果，具體計(jì)算結(jié)果如表3所示。

從表3計(jì)算結(jié)果來看，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)運(yùn)行水平總體情況一般，綜合水平得分僅位于中游的一般滿意水平，表明我國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展中還存在較多的問題，距離歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平仍有長(zhǎng)遠(yuǎn)的路要走。

從各項(xiàng)因素具體分析，物流的信息化程度總體得分最低，這與我國(guó)當(dāng)前現(xiàn)狀較為一致，信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的運(yùn)用是提升我國(guó)物流水平最為關(guān)鍵的因素之一，特別是農(nóng)產(chǎn)品具有特殊的物理性質(zhì)，無法同其它工業(yè)品共用一種物流模式。事實(shí)上，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流效率目前仍維持在較低水平，因此，農(nóng)產(chǎn)品物流損失與物流信息化之間的聯(lián)系是十分密切的。

物流管理水平不高則與我國(guó)物流整體發(fā)展缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、物流從業(yè)人員整體素質(zhì)不高有關(guān)，現(xiàn)代化物流在我國(guó)的逐漸興起將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)物流形成極大威脅，無論是從管理還是從設(shè)施的投入上，都將扭轉(zhuǎn)我國(guó)物流管理水平低下的局面。

從數(shù)據(jù)的相關(guān)性當(dāng)中可以看出，供應(yīng)鏈管理與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但這只能相對(duì)而言，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)與工業(yè)相比比重失衡嚴(yán)重，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)上的運(yùn)用同樣如此，這客觀反映了我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期滯后于工業(yè)的事實(shí)。

結(jié)論

本文在前人關(guān)于電子商務(wù)物流研究的基礎(chǔ)上，依照農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)環(huán)境下的物流特點(diǎn)，在三維模型當(dāng)中加入了物流管理因素，構(gòu)建了四維結(jié)構(gòu)模型，結(jié)合調(diào)研得來的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過模糊分析法理論來對(duì)四維因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流評(píng)價(jià)理論的基本架構(gòu)。

從評(píng)價(jià)的結(jié)果來看，其中最主要的是物流系統(tǒng)中的信息化程度亟待加強(qiáng)，其次是提高物流管理水平，并且物流設(shè)施設(shè)備的投入需要進(jìn)一步的資本補(bǔ)充，以此來保障農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，降低供應(yīng)環(huán)節(jié)成本。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)綜合的多維層面產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)，因此，不論是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流系統(tǒng)還是農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)都仍有待完善，以提高整體協(xié)同作用，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的問題都將對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流造成較大影響。

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