◆羅秀琴

國際貨運(yùn)代理企業(yè)物流環(huán)節(jié)中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的對(duì)策探討

◆羅秀琴

近年來，隨著我國國際貿(mào)易的發(fā)展，國際貨運(yùn)代理業(yè)也取得了迅速發(fā)展，但是同時(shí)也面臨著諸多的問題。文章旨在分析我國國際貨代企業(yè)可能面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，初步提出應(yīng)對(duì)的措施與建議。

國際貨運(yùn)代理；風(fēng)險(xiǎn)防范；對(duì)策與建議

一、國際貨運(yùn)代理企業(yè)運(yùn)營資金的特點(diǎn)

（一）墊付資金量大。國際貨代企業(yè)屬于墊資非常嚴(yán)重的企業(yè)，作為貨主委托人和運(yùn)輸承運(yùn)人的中間環(huán)節(jié)，在安排發(fā)貨會(huì)墊付大量的資金，主要包括：公路運(yùn)輸方面安排拖車產(chǎn)生的汽運(yùn)費(fèi)用；安排班列公司發(fā)貨必須先墊付運(yùn)費(fèi)；向江海船公司訂艙發(fā)運(yùn)貨物需要費(fèi)用。

（二）資金周轉(zhuǎn)時(shí)間長。一般情況下，國際貨代業(yè)務(wù)涉及到國內(nèi)國際的公路與鐵路運(yùn)輸、江船運(yùn)輸、汽江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，發(fā)貨與收貨之間的時(shí)間間隔長，有時(shí)貨代企業(yè)為了達(dá)成交易還會(huì)將收款賬期延長，在發(fā)貨之后3個(gè)月才能收到貨款，使得運(yùn)費(fèi)的收款進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于墊付進(jìn)度，貨代企業(yè)的應(yīng)收賬款逐增，墊付的運(yùn)費(fèi)也是日漸積累。

二、國際貨運(yùn)代理企業(yè)可能面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

（一）資金周轉(zhuǎn)困難。貨代企業(yè)只要發(fā)運(yùn)貨物就需要墊付資金，長期持有高額的應(yīng)收賬款可能導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)困難。以成都創(chuàng)源國際貨運(yùn)代理有限公司為例，每個(gè)月必須按時(shí)向江海船公司支付當(dāng)月的運(yùn)輸費(fèi)用、向鐵路部門付清班列發(fā)送到達(dá)費(fèi)用。此外，公司每個(gè)月還需要按時(shí)支付一百多名員工的工資，承擔(dān)企業(yè)內(nèi)部的日常經(jīng)營開銷。由于墊付資金量大、周轉(zhuǎn)時(shí)間長，國際貨代企業(yè)或多或少地面臨資金周轉(zhuǎn)困難的問題。

（二）應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)變成壞賬、死賬。對(duì)貨代企業(yè)來說，最理想的情況是，客戶經(jīng)營狀況良好，應(yīng)收賬款能成功收回；但在客戶自身資金周轉(zhuǎn)也出現(xiàn)困難時(shí)，應(yīng)收賬款就不能及時(shí)回收；最糟糕的是客戶出現(xiàn)經(jīng)營不善，資金問題嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)收賬款就可能變成壞賬、死賬。比如，在當(dāng)前國家嚴(yán)格查處控制污染物排放的大環(huán)境下，四川省也在進(jìn)行環(huán)保大檢查，關(guān)停了很多污染物排放不合格的工廠，嚴(yán)格限制化工等一些企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，這必將影響其有關(guān)賬款的支付。

（三）貨代企業(yè)內(nèi)部操作不當(dāng)導(dǎo)致被要求索賠。貨代企業(yè)的操作是根據(jù)客戶的委托書進(jìn)行安排裝貨、拖車、進(jìn)站、江海船訂艙、出提單等，一系列從工廠提貨到送至目的港的活動(dòng)。企業(yè)可能由于內(nèi)部操作不當(dāng)，如操作人員工作不夠細(xì)致導(dǎo)致裝貨時(shí)沒有及時(shí)安排車輛，沒有及時(shí)報(bào)班列計(jì)劃，寫錯(cuò)目的港英文代碼信息，沒有足夠重視客戶的特殊要求，忘記購買運(yùn)輸保險(xiǎn)，憑主觀操作或者運(yùn)輸介于代理權(quán)限邊緣，造成貨物損失而被要求索賠。

三、國際貨代企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的對(duì)策與建議

（一）加強(qiáng)客戶信用管理，建立良好的三角關(guān)系。對(duì)新客戶要進(jìn)行嚴(yán)格的資信調(diào)查，不能單純的只看利潤多少，重點(diǎn)要調(diào)查是否值得為客戶墊資；對(duì)客戶進(jìn)行資信等級(jí)考察，實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度；盡可能減少墊付運(yùn)費(fèi)的行為，如確實(shí)需要墊付，要事先簽訂協(xié)議，并隨時(shí)掌握客戶經(jīng)營狀況。如某大型企業(yè)表面上經(jīng)營正常，實(shí)際上卻因資金周轉(zhuǎn)困難拖欠幾百萬的運(yùn)輸費(fèi)用，為這類企業(yè)做貨代出現(xiàn)應(yīng)收賬款無法回收的可能性較大，貨代企業(yè)需要慎之又慎。國際貨代企業(yè)是處于貨物發(fā)貨人與收貨人之間的中間環(huán)節(jié)，要始終與收發(fā)貨人保持緊密的雙向聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)有效溝通，隨時(shí)了解貨物狀態(tài)以及收發(fā)貨人的情況。

（二）加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低被要求索賠的可能。貨代企業(yè)要樹立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，健全內(nèi)部規(guī)章制度，制定標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程，使業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)程序化、制度化；加強(qiáng)員工培訓(xùn)，定時(shí)培訓(xùn)員工的專業(yè)知識(shí)和能力，在選擇有優(yōu)勢(shì)的代理的基礎(chǔ)上加強(qiáng)貨物跟蹤；加強(qiáng)員工績(jī)效考核，把個(gè)人收入與回收貨款掛鉤，使得各環(huán)節(jié)之間的操作密切配合、互相監(jiān)督，杜絕因內(nèi)部操作失誤出現(xiàn)貨物損失的情況。

（三）隨時(shí)關(guān)注相關(guān)國家的政策、法律等。國際貨代是國與國之間的貿(mào)易往來，政策性相當(dāng)強(qiáng)，政府出臺(tái)政策主要是對(duì)國際貨代活動(dòng)進(jìn)行管理和規(guī)劃。不同國家、不同地區(qū)有自己的法律法規(guī)，可能給貨代企業(yè)帶來損失的風(fēng)險(xiǎn)。貨代企業(yè)應(yīng)該遵守各國的政策，做好服務(wù)是根本，嚴(yán)禁代理違法走私、違背國家政策的貨物。

（四）轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。在國際貨代經(jīng)營過程中，風(fēng)險(xiǎn)是無法避免的，但是可以通過購買保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。責(zé)任險(xiǎn)在西方國家很流行，客戶和貨代企業(yè)通過向保險(xiǎn)公司購買責(zé)任險(xiǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司。目前，我國在國際貨代業(yè)務(wù)中，客戶和貨代企業(yè)的保險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)購買保險(xiǎn)都沒有足夠的重視，應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒西方國家的經(jīng)驗(yàn)和做法。

[1]賀培青,王學(xué)峰.國際海運(yùn)貨代企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)防范研究[M].上海譯文出版社,2008.

[2]李愛紅.國際貨運(yùn)代理企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與防范[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2010，8.

[3]曲淑霞.中小型國際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[J].山東大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，11.

成都工業(yè)學(xué)院）