周濤

【摘要】為了能夠讓航標管理更加科學的進行，降低航標的成本，促進航標維護保養(yǎng)的效率，我國正在大力提倡節(jié)能減排，本文就首先說名當前航標維護保養(yǎng)得概念，結(jié)合當前在航標維護保養(yǎng)工程的經(jīng)驗了解審計存在的不足，并提出幾點建議。

【關(guān)鍵詞】航標 維護保養(yǎng)工程 審計

一、航標維護保養(yǎng)工程的定義

對于航標的管理過程來說，維護巡檢是在這之中一個十分重要的環(huán)節(jié)，能夠更好的維持航標屬性，更好的表現(xiàn)其作用。航標維護保養(yǎng)時要及時的了解航標存在的問題，然后使用合理的對策快速進行解決，在這之中的工作包含更換航標燈、保護再生資源、維修、檢查、清理航標結(jié)構(gòu)和設(shè)備；檢驗航標性能和位置、按時間來對現(xiàn)場進行檢查維修、定時在海上巡查。在這之中航標維護保養(yǎng)工程的審計是確保工程順利進行的關(guān)鍵。

二、當前航標維護保養(yǎng)工程審計存在的的問題

（1）審計方法單一化。當前審計的主要對象是能夠在在審計活動中形成審計文書的相關(guān)信息及資料，審計活動的重點階段是對報表的審計核查。審計工作進行時，審計人員所得到的信息一般局限于被單位提供的相對片面的審計數(shù)據(jù)，不夠真實正確，常存在失真的情況，這對審計工作要求的全面性、準確性、系統(tǒng)性、可靠性等要求的實現(xiàn)造成很大的障礙，嚴重制約了審計人員審計核查工作的進行。

（2）審計方法落后。航標維護保養(yǎng)工程的內(nèi)容較多，業(yè)務(wù)多變化和復雜化情況存在，我們應該立足于符合航標工程管理適合的先進審計方法，和工程特征相結(jié)合，積極探索適合審計方法。然而，現(xiàn)實是，由于航標維護保養(yǎng)工程開展審計起步晚，方法體系也不夠晚上健全，缺乏相應的審計制度，審計方法還大致停留在傳統(tǒng)的審計方法上。面對現(xiàn)狀，我們應該積極探索先進的審計方法，例如回歸分析、模糊評價、博弈分析等，使得航標維護保養(yǎng)工程審計工作的過程中既省時高效、又能節(jié)約資源同時保證審計工作的質(zhì)量。

（3）審計方法存在局限性。審計方法技術(shù)中客觀存在的有可能阻礙審計工作發(fā)揮有效性的因素這是審計方法局限性的本質(zhì)?，F(xiàn)階段審計方法的落后，審計人員的水平不夠。審計人員時間技術(shù)水平低下通常在審計活動中采用非?；镜挠泻艽缶窒扌缘姆椒?，常常弱化了審計人員審查錯誤問題防止被審計對象舞弊的效力，導致審計質(zhì)量大打折扣，很大程度上增加了審計方法的應用風險。

（4）方法運用效率低下?？v觀當前航標維護保養(yǎng)工程審計在實際中的實踐應用，審計方法在實際工作中應用效率非常低下。同時審計工作的理論要求和目前社會經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀相較而言有很大的差距。給審計人員的工作帶來極大的消極影響，無法保證審計質(zhì)量也就意味著審計工作基本失去意義。審計方法是審計活動開展時利用一門手段，得到的審計結(jié)果是否具有參考性真實性，很大程度上取決于審計人員的技術(shù)水平和職業(yè)素質(zhì)。當前審計工作的很大問題就是審計人員的專業(yè)素質(zhì)不夠高，缺少相關(guān)審計經(jīng)驗，專業(yè)訓練不充分，導致審計效率底下。

三、選擇合適的審計方法

（1）明確方法的應用范圍。環(huán)境日新月異，加上科學技術(shù)發(fā)展更新進程加快，如果審計方法的實施更新周期過長，則被審計單位的經(jīng)營環(huán)境易變化過快，導致原來的審計方法體系早已不適應當前航標維護保養(yǎng)工程的特點，造成方法與對象的差距和矛盾，由此得出的審計成果可靠程度和參考價值也可想而知十分低下，甚至可能毫無意義。為應對并解決這種現(xiàn)象，應該對航標維護保養(yǎng)進行實時的把握和深層次的分析評價，確保在審計方法的應用中選擇最恰當?shù)姆椒?，以得出有效高質(zhì)量的審計報告。

（2）加快方法的信息化進程。第一，審計人員運用良好的的思路開展審計活動，同時在審計過程中把握重點。第二，重視審計活動中審計方法的選用，同時確保管理審計人員的專業(yè)能力能夠勝任各環(huán)節(jié)審計工作。合理有效的審計方法不僅能夠節(jié)約審計人員的審計時間，讓他們重點觀眾解決審計活動中的關(guān)鍵部分，同時可以大大減少審計成本，從側(cè)面為單位營造創(chuàng)造價值增值，有效增強競爭實力。在審計過程中各類審計方法視情況結(jié)合使用，不僅需要采用全面審查、分析等傳統(tǒng)的手段，同時要合理適時的利用重點抽樣、復核對比等新的審計方法。第三，注重先審計方法的使用。當下環(huán)境只有結(jié)合信息化的審計手段的使用，發(fā)展科學的審計技術(shù)，才能更好的在航標維護保養(yǎng)工程中運用。

（3）樹立風險意識。審計過程中，風險無法避免，它滲透在審計活動的各個環(huán)節(jié)。審計人員的專業(yè)素質(zhì)、被審計單位的特殊性共同決定了審計風險的大小。審計相關(guān)人員富有很大的責任，由此審計機構(gòu)單位或者內(nèi)部審計時公司管理層要重視審計制度的完善工作，優(yōu)化審計結(jié)構(gòu)，確保被審計的對象的各類信息可以通過正確的途徑真實的傳達到審計系統(tǒng)中在人員的任用上要選拔專業(yè)能力強、有原則、有職業(yè)素養(yǎng)、擁有豐富審計經(jīng)驗、判斷能力和其他綜合能力強、熟悉法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章的審計人員，同時可以豐富審計制度，將其他部門業(yè)務(wù)水平高、綜合能力強的職員任用為兼職審計人員，以進行項目的交叉審計，其他部門業(yè)務(wù)水平高的職員作為兼職審計人員可以有效地彌補專業(yè)審計人員對部分業(yè)務(wù)不熟悉而造成航標維護保養(yǎng)工程審計活動開展緩慢低效的弊端。

（4）建立健全審計會議制度。審計會議制度是內(nèi)部審計的最高權(quán)威組織，它是單位內(nèi)部審計機構(gòu)和相關(guān)人員應當遵守和維護的一項內(nèi)控制度，即由內(nèi)部審計機構(gòu)的相關(guān)領(lǐng)導和管理審計專家等人員組成，對于某些重大審計項目、審計項目小組與管理層之間有重大分歧的審計項目，可以通過專家或顧問來協(xié)助審計，這樣就可以發(fā)揮集體決策的優(yōu)勢，形客觀、公正和透明的成審計意見，讓航標維護保養(yǎng)工程的審計更加具有權(quán)威性和可信度。

四、結(jié)論

綜上所述，航標維護保養(yǎng)工程不光要科學的進行，同時還要合理、合法。提升審計水平是航標管理的一個主要內(nèi)容，能夠很大程度的減少建設(shè)投資，提升經(jīng)濟效益。

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