冼碧霞

一、研究背景與意義

物流服務(wù)與管理專業(yè)以培養(yǎng)服務(wù)5A物流企業(yè)的物流操作和管理類高素質(zhì)、高技能的綜合型人才為目標(biāo)。學(xué)生既要懂得物流專業(yè)的基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，也要掌握物流管理的方法和技巧，解決工作中的實(shí)際問題，還要善于處理、交流和使用信息。《運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》是中職物流服務(wù)與管理專業(yè)核心課程之一。面向物流行業(yè)運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)物流一線運(yùn)輸操作和管理的實(shí)戰(zhàn)型人才。課程要求學(xué)生全面了解各種運(yùn)輸方式的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運(yùn)輸管理、經(jīng)營(yíng)、決策等具體運(yùn)作方法，掌握接單業(yè)務(wù)、運(yùn)費(fèi)計(jì)算、單證處理、解決貨運(yùn)事故與索賠等問題。滿足物流行業(yè)、企業(yè)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)操作人才在貨物運(yùn)輸組織與管理上所應(yīng)具備的知識(shí)、技能與素養(yǎng)要求。

本文基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，遵循中職生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，通過企業(yè)專家訪談會(huì)及教師到企業(yè)實(shí)踐，校企共同提煉典型工作任務(wù)，以項(xiàng)目為載體、以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化，讓學(xué)生在做中學(xué)、做中練，由淺入深，注重知識(shí)、技能的遷移能力，實(shí)現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化的拓展、提升。

二、研究思路和方法

采用“實(shí)驗(yàn)——實(shí)證——再實(shí)踐”的方式，運(yùn)用“試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)——調(diào)查反饋——反思調(diào)整——再實(shí)踐——?dú)w納總結(jié)”的工作路徑對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行實(shí)踐，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)、行政驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的方式推進(jìn)實(shí)驗(yàn)的實(shí)施，歸納總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

三、基于工作過程系統(tǒng)化的運(yùn)輸課程典型工作任務(wù)的提煉路徑

（一）組織調(diào)研及召開企業(yè)專家訪談會(huì)

依托廣州市物流專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)及我校專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過多次往返到各種類型的物流企業(yè)調(diào)研，同時(shí)召集歷屆物流專業(yè)畢業(yè)生座談會(huì)，聽取他們的意見，收集物流專業(yè)崗位群需求等多方面信息。通過以上多種方式熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作過程，并分析珠三角地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展所需要的職業(yè)崗位設(shè)置和各職業(yè)崗位所需要的技能要求，進(jìn)行國(guó)際物流專業(yè)的定位。

由專業(yè)帶頭人、項(xiàng)目組成員、企業(yè)專家組成課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)調(diào)研提綱與調(diào)查問卷，組織召開企業(yè)專家訪談會(huì)，采用頭腦風(fēng)暴法，羅列日常工作任務(wù)，利用看板展示。以公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸為四大業(yè)務(wù)模塊，以接單、運(yùn)費(fèi)計(jì)算、貨物配載、單證、索賠為業(yè)務(wù)主線，提煉出典型工作任務(wù)。

（二）企業(yè)實(shí)踐，實(shí)證研究

選派專業(yè)骨干到企業(yè)與專業(yè)對(duì)接的崗位進(jìn)行實(shí)踐，將企業(yè)專家訪談會(huì)所提煉的典型工作任務(wù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，邊實(shí)踐邊聽取企業(yè)專家的意見，總結(jié)、歸納、提升，不斷優(yōu)化典型工作任務(wù)的代表性、實(shí)踐性及有效性。

（三）基于工作過程系統(tǒng)化，拓展工作任務(wù)

把握由淺入深，由易到難的原則，從簡(jiǎn)單的工作任務(wù)，到復(fù)雜的工作任務(wù)；從單一的工作任務(wù)，到縱橫一體化任務(wù)；不斷提升學(xué)生獨(dú)立思考、解決問題、優(yōu)化流程的能力。部分內(nèi)容舉例如下：

4.進(jìn)出港業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

（四）將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為教學(xué)任務(wù)

根據(jù)崗位的任務(wù)、項(xiàng)目、能力、知識(shí)進(jìn)行分析綜合，形成職業(yè)崗位（崗位群）能力分析表。根據(jù)職業(yè)崗位（崗位群）能力表制定《運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》課程目標(biāo)、職業(yè)技能目標(biāo)、職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)。 分析專業(yè)相關(guān)課程的知識(shí)點(diǎn)與技能點(diǎn)，細(xì)分為任務(wù)點(diǎn)。進(jìn)行本課程理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)流程設(shè)計(jì)，起草本課程教學(xué)大綱，最后由專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)討論，形成教學(xué)文件，組織教材編寫和教學(xué)實(shí)施。

四、典型工作任務(wù)的實(shí)施

根據(jù)研究要求，研究在物流服務(wù)于管理專業(yè)二年級(jí)學(xué)生中隨機(jī)抽取一個(gè)中職班作為實(shí)驗(yàn)班，另一個(gè)班作為對(duì)比班，通過兩個(gè)班的教學(xué)情況及學(xué)習(xí)情況的對(duì)比、分析，得出相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。實(shí)驗(yàn)班與對(duì)比班具有相同知識(shí)背景、相同的課時(shí)數(shù)、相同的任課教師。

（一）研究?jī)?nèi)容

《運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》課程典型工作任務(wù)的實(shí)施。課程以實(shí)驗(yàn)班和對(duì)比版的形式進(jìn)行。

實(shí)驗(yàn)班：該課程打破了以往的常規(guī)教學(xué)思維，沒有繁瑣的理論描述，注重實(shí)際操作，突出培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)核心能力為本位。以模擬物流運(yùn)輸公司為載體，以企業(yè)的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)為線條，將各種運(yùn)輸方式有共性與代表性的若干項(xiàng)典型工作任務(wù)匯集成一個(gè)模塊內(nèi)容，形成了五大模塊，分別是：接單——運(yùn)費(fèi)計(jì)算——貨物配載——單證——保險(xiǎn)與索賠。每一個(gè)模塊包括了4個(gè)技能訓(xùn)練任務(wù)，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一業(yè)務(wù)到系統(tǒng)綜合，分別闡述了水路、公路、航空、鐵路運(yùn)輸中與模塊相關(guān)的業(yè)務(wù)內(nèi)容。

對(duì)比班：根據(jù)常規(guī)教材順序安排教學(xué)，共五個(gè)章節(jié)。第一章運(yùn)輸概述；第二章：公路運(yùn)輸；第三章：鐵路運(yùn)輸；第四章：航空運(yùn)輸；第五章：水路運(yùn)輸。

基于工作過程系統(tǒng)化的典型工作任務(wù)的提煉與實(shí)施

（二）教學(xué)資源配置

實(shí)驗(yàn)班以典型工作任務(wù)為核心內(nèi)容，以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，行為引導(dǎo)”為教學(xué)模式，由淺入深，實(shí)現(xiàn)工作過程系統(tǒng)化。采取小組合作、角色扮演、情景模擬、項(xiàng)目教學(xué)、模擬公司等教學(xué)方法。學(xué)習(xí)的環(huán)境在國(guó)際運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)室，配有運(yùn)輸沙盤、各類運(yùn)輸?shù)貓D、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的模型、國(guó)際港口運(yùn)輸軟件等軟、硬件實(shí)訓(xùn)設(shè)備。充分發(fā)揮了學(xué)生學(xué)習(xí)的主導(dǎo)性，將課堂真正還給學(xué)生。

對(duì)比班主要采用在教室集中上課，教室以教授知識(shí)、理論為主，通過視頻展示相關(guān)技能，配有多媒體設(shè)備教學(xué)資源。

（三）教學(xué)流程

1.對(duì)比班

2.實(shí)驗(yàn)班

（四）基于工作過程系統(tǒng)化的典型工作任務(wù)組織實(shí)施步驟

1.營(yíng)造工作環(huán)境

通過骨干教師到企業(yè)實(shí)踐，二次提煉典型工作任務(wù)，熟悉企業(yè)工作環(huán)境。在設(shè)計(jì)教學(xué)任務(wù)時(shí)，將具有企業(yè)特色的企業(yè)文化、管理機(jī)制、環(huán)境文化引入教學(xué)環(huán)境，增強(qiáng)職場(chǎng)感，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中盡快進(jìn)入角色，以準(zhǔn)職業(yè)人的身份嚴(yán)格要求自己。

2.布置仿真工作任務(wù)

仿真職業(yè)角色，以案例分析法及角色扮演法等教學(xué)法布置工作任務(wù)，學(xué)會(huì)從托運(yùn)人、承運(yùn)人、收件人的角度分析、解決問題；仿真工作場(chǎng)景，以港口沙盤、航空運(yùn)輸模型等教具，創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作環(huán)境，完成運(yùn)輸相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程。

3.明確工作目標(biāo)

以就業(yè)為導(dǎo)向，將任務(wù)目標(biāo)與崗位能力目標(biāo)相對(duì)接，讓學(xué)生在學(xué)校過程中明確學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)意義，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。具體如下：

（1）知識(shí)、能力目標(biāo)對(duì)接崗位技術(shù)技能目標(biāo)；（2）任務(wù)完成質(zhì)量目標(biāo)對(duì)接工作質(zhì)量及客戶滿意度目標(biāo)；（3）完成時(shí)間對(duì)接工作效率目標(biāo)。

4.組織工作實(shí)施

以小組為單位，按照實(shí)際的工作業(yè)務(wù)，明確組織分工。以國(guó)際航空運(yùn)輸貨物分揀工作任務(wù)為例，小組成員分別擔(dān)任派送員、站務(wù)、機(jī)場(chǎng)操作員、清關(guān)員、國(guó)際分揀中心操作員等相應(yīng)業(yè)務(wù)流程的崗位，并分別在各自的崗位上完成相應(yīng)的簡(jiǎn)單任務(wù)。教師既擔(dān)任客戶的角色，也擔(dān)任部門經(jīng)理的角色，既會(huì)為任務(wù)的實(shí)施過程提出客戶方的質(zhì)疑，引導(dǎo)學(xué)生思考，也會(huì)提供行動(dòng)錦囊，協(xié)助小組成員解決問題。

5.拓展系統(tǒng)化工作任務(wù)

基于熟悉掌握簡(jiǎn)單工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，以“行動(dòng)拓展”為模塊，提供不同客戶類型、不同服務(wù)要求、不同響應(yīng)速度、不同運(yùn)輸方式選擇所關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)化工作任務(wù)，讓學(xué)生從處理單一的工作任務(wù)，到真實(shí)業(yè)務(wù)的遷移，學(xué)會(huì)以承運(yùn)人的角度解決實(shí)際業(yè)務(wù)的共性問題及個(gè)性化問題，提升知識(shí)的遷移能力和解決綜合性運(yùn)輸復(fù)雜問題的能力。

6.創(chuàng)新評(píng)價(jià)模式

改革單一的課程評(píng)價(jià)模式，融入職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)評(píng)價(jià)要求形成與企業(yè)評(píng)價(jià)體系相對(duì)接的評(píng)價(jià)體系。從上課的出勤情況、小組任務(wù)的參與度、小組任務(wù)完成度和準(zhǔn)確度、團(tuán)隊(duì)精神、工作效率等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。教師評(píng)價(jià)（占50%）、小組互評(píng)（占30%）、小組對(duì)個(gè)人貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)（占20%）三者相結(jié)合，運(yùn)用現(xiàn)代信息手段輔助評(píng)價(jià)的組織與實(shí)施。

五、實(shí)施情況分析及成效

經(jīng)過實(shí)施，《運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》課程從原來以理論為主的單一課程改革為基于工作過程系統(tǒng)化的典型工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體的綜合性課程，學(xué)生課堂的主動(dòng)性、積極性大大提高，取得良好的教學(xué)效果。

（一）課堂學(xué)生參與度明顯提升

根據(jù)對(duì)實(shí)驗(yàn)班及對(duì)比班近三年的課堂表現(xiàn)情況統(tǒng)計(jì)，可見，實(shí)驗(yàn)班的出勤率基本達(dá)到90%以上，實(shí)施兩年后出勤率達(dá)到95%以上。在課題參與率方面，完成任務(wù)的參與率和回答問題的比例與對(duì)比班相比提升了33%～50%左右，教學(xué)的受眾面顯著提高。

（二）教學(xué)效果顯著

經(jīng)過實(shí)施基于工作過程系統(tǒng)化的典型工作任務(wù)教學(xué)后，從任務(wù)提煉、課程設(shè)計(jì)、實(shí)施黃金、考核評(píng)價(jià)均進(jìn)行了一系列的改革，并經(jīng)過多年在企業(yè)、教學(xué)環(huán)節(jié)的總結(jié)與提升，理念的評(píng)價(jià)評(píng)學(xué)，均在物流專業(yè)名列前茅，學(xué)生對(duì)教學(xué)效果和教師課堂評(píng)價(jià)高度認(rèn)可，參與項(xiàng)目改革的教師多次在教學(xué)部、校內(nèi)、全市的公開課中并獲好評(píng)，得到企業(yè)和院校的充分認(rèn)可。

（三）學(xué)生知識(shí)遷移及綜合能力全面提升

基于工作過程系統(tǒng)化的典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)與綜合實(shí)訓(xùn)，學(xué)生實(shí)現(xiàn)以下能力的提升：

（1）從單一的工作任務(wù)遷移到系統(tǒng)化復(fù)雜的工作任務(wù)；（2）能依托行動(dòng)錦囊（工作手冊(cè)）獨(dú)立策劃工作任務(wù)；（3）能基于現(xiàn)有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程進(jìn)行運(yùn)輸路線的優(yōu)化；（4）能運(yùn)用聯(lián)合運(yùn)輸在運(yùn)輸方式選擇、人員配置、流程編排上節(jié)約總成本；（5）在項(xiàng)目設(shè)計(jì)和實(shí)施中具備較強(qiáng)的運(yùn)輸響應(yīng)速度、服務(wù)質(zhì)量、成本控制的意識(shí)；（6）敢于擔(dān)當(dāng)，樂于分享，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的鏈條關(guān)系，合作意識(shí)顯示提高。

2007年研究與實(shí)施以來，無論是學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)，還是畢業(yè)生專業(yè)技能鑒定通過率從60%上升到90%，就業(yè)率從85%提升到100%，對(duì)口就業(yè)率上升到90%；用人單位滿意度從62%上升到90.5% ；學(xué)生自2009年連續(xù)5年獲市級(jí)物流專業(yè)技能競(jìng)賽團(tuán)體第一名，省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)由零增至33項(xiàng)，其中5位學(xué)生與高校學(xué)生同臺(tái)競(jìng)技，獲得特等獎(jiǎng)。畢業(yè)生逐漸發(fā)展成為各大中型物流企業(yè)的熟手、能手，擔(dān)任了基層主管或中層管理職務(wù)。

2015年《運(yùn)輸作業(yè)實(shí)務(wù)》課程被廣州市教研院評(píng)為市級(jí)精品課程，示范校建設(shè)期間，項(xiàng)目組還建設(shè)了專門的課程共享平臺(tái)在全市、全國(guó)進(jìn)行推廣。

責(zé)任編輯 朱守鋰