摘 要：部門行政法因其內(nèi)容的具體性而常被批判缺少法學的應然規(guī)范性，更像是行政管理學的實然規(guī)定。然而，從歷時角度觀察，世界范圍內(nèi)行政法的發(fā)展很大程度上起源于部門行政法，并且從部門行政法的發(fā)展之中汲取了養(yǎng)分。這一點在警察法上體現(xiàn)得尤為明顯。雖然整個警察法已經(jīng)屬于“部門”行政法且具備區(qū)別于行政法總論的特殊性，但為了更形象地說明部門行政法的旨趣所在，本文選取警察法上交通警察權行使所依據(jù)的《道路交通安全法》及其相關規(guī)定，以我國機動車登記備案制度為視角，通過分析部門行政法的原創(chuàng)性、具體性和規(guī)范性等特點，揭示了部門行政法的法學特質(zhì)。

關 鍵 詞：部門行政法；機動車；登記制度

中圖分類號：D922.1 文獻標識碼：A 文章編號：1007-8207（2017）01-0089-06

收稿日期：2016-11-20

作者簡介：趙麗君（1990—），女，山西太原人，清華大學法學院博士研究生，研究方向為憲法學與行政法學。

一、部門行政法的實然樣態(tài)

根據(jù)規(guī)制范圍的不同，行政法可以劃分為總論和分論。行政法總論是研究各個行政領域（如警察、工商管理、稅務、海關等）的共性問題，是對存在于各個行政領域的一般現(xiàn)象的高度概括與抽象。行政法總論的任務不在于解決行政法的個別問題，“而是提供一個秩序的理念與架構(gòu)，其任務未必能夠精確回答個別行政領域的個別問題，它只是對各個行政領域重復率極高的共同問題給出答案?！背餐瑔栴}之外的個別問題則有待于部門行政法解答。因此，部門行政法更“注重研究個性問題，是在總論的框架與指導下展開的研究，并進一步衍生，它不是總論的簡單翻版，而是更加關注特定行政法領域的個性問題?！盵1]在部門行政法的特殊領域或具體層面上，“很可能會出現(xiàn)若干個頗具獨立品格、自我完結(jié)的微觀體系，與部門行政法之間構(gòu)成上下位階、種屬關系，這一點在警察法研究中尤為顯著。道路交通安全法、安全技術防范法、信息安全法、消防法、出入境法、治安秩序法等等都已經(jīng)形成了各自特有的規(guī)范體系與理論結(jié)構(gòu)，形成了相對獨立的、體系完善的微觀法規(guī)范子集合?！盵2]

在部門行政法中形成的若干個體系完善的微觀法規(guī)范子集合中，道路交通安全法規(guī)范體系由于其規(guī)制內(nèi)容與公民生活聯(lián)系緊密，運行中產(chǎn)生的爭議和問題較多，其自身的獨特性表現(xiàn)明顯，法規(guī)范數(shù)量也相當可觀，故而選作本文的研究樣本。我國機動車要在路面行駛，機動車車必須在公安機關交通管理部門進行登記。①根據(jù)登記事項的不同，我國機動車登記事項分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記。②有關機動車登記備案制度的法規(guī)范效力層級，上至法律、下至紅頭文件和技術標準，可以涵攝效力序列中的所有規(guī)范性文件類型。③

綜上所述，我國機動車登記備案制度是道路交通安全法體系內(nèi)的制度之一，而道路交通安全法體系又屬于警察法體系內(nèi)的一部分。因此，作為本文研究樣本的機動車登記備案制度與整個行政法的關系如下圖④所示。

部門行政法相較于行政法總論具有更高的可操作性，所以實效性較強。同時，部門行政法相較于部門行政管理學的職能羅列和“操作手冊”式的模式，具有法理學上的規(guī)范性。故而，部門行政法學夾在部門行政管理學和行政法學之間，兼具二者特性，并逐漸發(fā)展出自己的特殊制度而具有“原創(chuàng)性”。以下，將細述機動車登記備案制度所體現(xiàn)的微觀層面的部門行政法特點。

二、部門行政法內(nèi)容和手段的具體性

（一）相較于行政法總論的具體性

不論以何種理論基礎和“取景角度”劃分行政法總論和部門行政法，⑤后者從直觀的規(guī)制事項和規(guī)范用語方面都是對前者的具體化或細化規(guī)定。

我國《道路交通安全法》第8條規(guī)定：“國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。”根據(jù)該條文規(guī)定，機動車登記制度為機動車上道路行駛設定了一種法律上的限制，未經(jīng)登記，禁止上路行駛。這一規(guī)定符合行政法總論中行政許可“設禁”的特點。行政許可行為屬于行政法總論中依申請的具體行政行為之一。[3]根據(jù)行政許可的內(nèi)容，證照式許可包括“頒發(fā)許可證、執(zhí)照、資質(zhì)證、資格證、通行證、準生證、護照、駕駛證、合格證、注冊登記證”[4]等。根據(jù)實定法上的規(guī)定，我國《行政許可法》實際上將行政許可分為普通許可、特許、認可、核準和登記五類。作為五類行政許可之一的登記，在具體實施過程中的審查都是形式審查，只要符合形式要件，有關行為便告完成，并不存在解禁與否的問題。因此，登記備案制度更側(cè)重事后監(jiān)督檢查，但前提需要一個完善的事后監(jiān)管體制。我國《道路交通安全法實施條例》按照機動車登記事項內(nèi)容將其分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記五類，并詳細規(guī)定申請注冊登記時所需要的機動車所有人身份證明、購車發(fā)票等機動車來歷證明、購車完稅或免稅憑證、機動車第三者責任強制保險憑證等證明、憑證，允許申請變更登記的具體情形，轉(zhuǎn)移登記的所需文件，注銷登記的效力，以及公安機關交通管理部門在申請人提交材料齊全時當場辦理登記手續(xù)的要求。①此外，公安部制定的《機動車登記工作規(guī)范》也對機動車登記工作作了更詳細的規(guī)定，完全成為一部“工作手冊”。

此外，我國《道路交通安全法》規(guī)定：使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款；當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款或申請人民法院強制執(zhí)行；交通警察有為不符合法定條件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予相應的行政處分，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務；必要時，可以予以禁閉。②這里涉及行政法總論部分的行政處罰、行政強制和內(nèi)部行政行為（行政處分），分別是對行政處罰手段的具體運用情形的規(guī)定、行政處罰主體法定原則的體現(xiàn)和內(nèi)部行政處分行為外部化的表征。

總結(jié)我國相關法規(guī)范有關機動車登記備案規(guī)定的內(nèi)容或許可以得出這樣的結(jié)論：在我國當下法制情形下，從歷時的視角分析，部門行政法是對行政法總論某個部門或部分的具體化和可操作化規(guī)定。我國法制建設自改革開放時期重建，整個中國的法制建設百廢待興，雖然行政法總論部分研究尚未成型，但社會建設對立法的需求不斷增加。同時，行政法總論部分內(nèi)容高度抽象，立法者只要就某一法律關系和行政法調(diào)整的某一領域作出抽象性、原則性甚至宣示性的規(guī)定之后，法律的具體運用則放權于地方政府或相關行政機關制定具體的適用規(guī)范即可。于是，“圍繞著總則方面的立法活動（如行政復議法、行政訴訟法、行政處罰法、行政許可法，等等）牽扯了行政法學者相當大的精力”。[5]因此，就其內(nèi)容而言，部門行政法是行政法總論的具體化，具有適用于特定領域和地方行政管理的特殊性和靈活性。

（二）部門行政法內(nèi)部的具體性

我國機動車登記備案制度在各層級法規(guī)范體系的搭建下逐步形成，在一系列法規(guī)范不斷細化規(guī)定中指導相關行政法主體行為。其具體層級表現(xiàn)和特征如表所示。

通過上表總結(jié)可知：其一，部門行政法內(nèi)部就某一特定行政領域已形成了體系化的規(guī)范結(jié)構(gòu)。從法規(guī)范的效力層面而言，我國關于機動車登記備案制度的規(guī)制文本已形成了一個“法律→行政法規(guī)→部門規(guī)章→地方性法規(guī)→地方政府規(guī)章→其他規(guī)范性法律文件”的規(guī)范體系。其二，制定主體方面，有關機動車登記備案事項，不同的行政機關都在本職權范圍內(nèi)針對不同的適用主體對機動車登記事項作出了具有針對性的規(guī)定。如國務院進行宏觀性的統(tǒng)一規(guī)定，公安部就機動車登記和路面行駛等事項制定內(nèi)部的細化規(guī)定，工信部針對機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品生產(chǎn)制定公告目錄，發(fā)改委就機動車對國家發(fā)展的影響作促進規(guī)制，②交通部針對機動車路面行駛而對機動車登記作源頭管理，③公安部交管局內(nèi)部的科研單位就機動車登記標準的實施作釋義規(guī)定，海關部門就進口機動車的登記管理作特殊規(guī)定，等等。其三，規(guī)定內(nèi)容方面，既包括機動車登記的一般規(guī)定，也包括針對不同行政法主體的專門規(guī)定，如面向法院詢問的復函、面向公眾的機動車登記一般規(guī)定、面向機動車登記工作人員在具體登記工作中的操作規(guī)范等。其四，在適用范圍方面，既有適用于全國的一般規(guī)定，也有具體到各地市的有針對性的具體變通規(guī)定。其五，不同效力和適用對象的法規(guī)范用語多樣，不僅有規(guī)制行政主體行為的“法言法語”，也有面向行政相對人宣傳教育的“價值宣傳”。①

由此可見，部門行政法內(nèi)部也是一個“從具體到一般”的規(guī)范模式。與行政法總論不同的是，部門行政法就特定的行政領域或某一具體事項調(diào)動了所有相關政府部門的參與和協(xié)作。每個參與的政府部門結(jié)合本部門的職責，對特定事項進行內(nèi)部、細致的再分工，共同構(gòu)成“無縫式”規(guī)制結(jié)構(gòu)。其中，特定領域的法規(guī)范不再是抽象性、宣示性的條文，而是具有很強的可操作性，甚至于不僅僅具有強制的規(guī)制和指引作用，有的還具有宣傳教育的功效。

綜上所述，行政法總論并不是精確回答行政領域的個別問題，而是提供一個秩序的理念與架構(gòu)，對各個行政領域重復率極高的共同問題給出答案，而所有的個別問題都需要部門行政法研究并解答。從這方面而言，部門行政法是對行政法總論的宏觀制度及原則在微觀層面的具體化并使其具有操作性和實效性。

三、部門行政法具體性基礎上的原創(chuàng)性

對部門行政法的研究不是行政法原理和原則的簡單翻版與再現(xiàn)，也不僅是具體應用，更多地則是創(chuàng)造性的工作。如公安部出臺的《機動車登記工作規(guī)范》②就是在《行政許可法》登記制度的基礎上，進一步明確規(guī)定了車輛管理所進行機動車登記時，應當使用計算機登記系統(tǒng)并建立數(shù)據(jù)庫的具體操作方式。同時規(guī)定，不使用計算機登記系統(tǒng)登記的，登記無效；非法擅自改變機動車外形和已登記的有關技術、數(shù)據(jù)的，公安機關交通管理部門不僅可以處警告或者五百元以下罰款，而且增加了責令恢復原狀的處理方式，③而非僅僅只能使用《行政處罰法》規(guī)定的法定行政處罰方式。

由此可見，部門行政法更加關注特定行政法領域的個性問題，并進一步衍生和不斷發(fā)展總論的內(nèi)容。部門行政法雖然其理論不甚發(fā)達，“但是部門領域的行政實踐卻沒有因為理論的滯后而停滯不前，相反，卻是以一種前所未有的高速度向前推進著，實踐部門為解決具體問題而推出的各種改革舉措層出不窮、姿態(tài)萬千”。[6]

四、部門行政法相較于行政

管理學的規(guī)范性

部門行政法雖然極具個性，但在學科劃分上仍然屬于法學范疇，具有法學基本的、旨在指導和規(guī)制人的行為的規(guī)范性特征。然而，在機動車登記備案制度的相關法規(guī)范中仍存在大量的“標準”“規(guī)程”和“手冊”，且規(guī)定的事項集中而具有針對性，內(nèi)容豐富、細致，條目眾多，有的甚至不用基本的法言法語而直接用列表的方式逐條羅列機動車登記機關的崗位設置和工作人員的具體分工，詳細到了列舉每一個登記備案事項、情況及其每一個環(huán)節(jié)的細節(jié)。這樣的內(nèi)容在機動車登記備案制度的相關資料中占絕大多數(shù)的篇幅。質(zhì)言之，除了之前筆者列舉的法律、行政法規(guī)或規(guī)章，其他的規(guī)范性法律文件大多數(shù)都是羅列式的文件，讓人仿佛置身于行政機關去“感受”其具體工作，絲毫看不出規(guī)制之處。這樣，極易使法學研究人員在研究機動車登記備案制度時轉(zhuǎn)向行政管理學的研究方向——拋卻規(guī)范行政機關及其工作人員的法治精神，而去“切身感受”和熟悉行政機關的相關操作規(guī)范。因此，在研究過程中可能會遇到部門行政法與部門行政管理學之間如何劃定各自的研究范疇與角度的問題。因為在法治社會，行政管理必須依法進行。在這方面，有力的學科示范是現(xiàn)今的行政法與行政管理學，“大體上可以這么說：行政管理學關注的往往是行政效率、成本與效益之間的關系，行政法學關注的是對行政權力的控制與規(guī)范問題”。[7]誠然，研究部門行政法要以具體的問題為導向。但是，這一具體問題的本質(zhì)或者說部門行政法研究的理論基礎，應該落腳到法學研究的規(guī)范性上來：不是拘泥在極端詳細的“操作手冊”中“不可自拔”，也不是被框定在行政法研究本身范疇，而應當是以法學上的問題意識為核心，圍繞核心問題探索規(guī)制手段和路徑。但這不可避免地會出現(xiàn)多學科的交叉與融合，而這也是現(xiàn)代行政法的研究范式。比如：交通警察行政管理已成為一個多學科交叉的邊緣性學科，從而可以更加宏觀地研究有關交通警察領域的法律問題。

本文通過對我國機動車登記備案制度的分析，探知了部門行政法較之于行政管理學的規(guī)范性，及其較之于行政法學總論的具體性和原創(chuàng)性的特點。部門行政法學的這一“中間”位置是由自身內(nèi)容決定的，部門行政法的特點也決定了研究者在研究部門行政法時難免在行政管理學和行政法學的研究方式之間搖擺。然而，借助部門行政法，在對行政法之具體的或特殊領域中的法律現(xiàn)象的多個法學學科視角的整合性、立體性研究后，很可能會出現(xiàn)一種多角度、多學科融合的、獨立的邊緣性學科。因此，部門行政法需要具有自己的研究方法——按照自身介于規(guī)范與具體之間的特性，以具體問題為導向，以具體操作性手冊和抽象性文件為材料。其學科成果是具有可操作性的規(guī)范性法律文件——特定行政領域的法規(guī)范——行政指南。部門行政法也會成為今后行政法學研究的一個重要領域，“并有可能反哺行政法學一般理論，促進行政法一般理論的深化?！盵8]

【參考文獻】

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[8]應松年，何海波.行政法學的新面向：2005-2006年行政法學研究評述[J].中國法學，2007，（01）.

（責任編輯：王秀艷）