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        世界天然氣管道之“海底七溪”

        2017-03-03 06:43:32林燕紅王保群
        石油知識 2017年1期
        關(guān)鍵詞:北溪管徑土耳其

        ■ 林燕紅 王保群

        世界天然氣管道之“海底七溪”

        ■ 林燕紅 王保群

        小溪流水,生命之源;清潔能源,環(huán)保之本。本文介紹世界范圍內(nèi)已建、在建及規(guī)劃的以“溪流”命名的七條海底天然氣管道,供讀者參考。

        “藍(lán)溪”天然氣管道

        “藍(lán)溪”天然氣管道是世界上最深的海底管道,最深處達(dá)2150米。1997年12月,俄羅斯與土耳其簽訂了關(guān)于修建“藍(lán)溪”天然氣管道的政府間協(xié)議,商定在25年內(nèi)向土耳其供氣3650億方天然氣。該管道起自俄羅斯境內(nèi)伊扎比熱內(nèi),經(jīng)黑海海底至土耳其首都安卡拉,管道全長1213公里,其中俄羅斯段為373公里、土耳其段為444公里、海域段為396公里。管道采取變徑工藝方案,俄羅斯平原段管徑1420毫米、山區(qū)段管徑1220毫米,海底管道段管徑610毫米、雙管敷設(shè),土耳其部分管徑1220毫米。管道最高設(shè)計壓力為25.1兆帕,設(shè)計輸量160億方/年。該管道的修建使俄羅斯成功打入土耳其的天然氣市場,進(jìn)而打開了地中海市場,并進(jìn)一步擴(kuò)大與歐盟各國的天然氣合作。

        該管道總投資32億美元,其中海底管道部分投資為17億美元,由俄羅斯和意大利共同修建,費用平攤,于2005年11月建成通氣。

        “綠溪”天然氣管道

        該管道是穿越地中海距離最長的天然氣管道,起自利比亞美麗塔首站,向北穿越地中海,止于意大利西里西杰拉末站,并與意大利其他天然氣管道相連,管道長516公里,海底深度為1127米,管徑813毫米,設(shè)計壓力21.2兆帕,設(shè)計輸量110億方/年。氣源主要來自利比亞巴爾近海氣田和靠近阿爾及利亞邊境的瓦法氣田,分別通過巴爾—美麗塔管道和瓦法至美麗塔管道與首站相連,氣源管道長度分別為530公里和110公里。

        該管道項目總投資約66億美元,由意大利Eni公司和利比亞NOC公司組成的綠溪天然氣管道合資公司(股比50%:50%)建設(shè)和運營。該管道已于2003年開工建設(shè),2004年10月建成投產(chǎn)。

        “北溪”天然氣管道

        “北溪”天然氣管道是目前世界上最長的近海天然氣管道。為減少第三方過境國對出口天然氣管道的影響,2005年俄羅斯總統(tǒng)普京和德國前總理施羅德達(dá)成修建“北溪”天然氣管道的協(xié)議。該管道從俄羅斯列寧格勒州維堡港出發(fā),穿過波羅的海,在德國格賴夫斯瓦爾德登陸,單管道長1224公里,管徑1220毫米,設(shè)計壓力為22兆帕,輸氣能力為275億方/年,雙管并行敷設(shè)?!氨毕碧烊粴夤艿赖男藿?,開辟了俄羅斯運輸天然氣至歐洲的新路徑,首次實現(xiàn)不經(jīng)過第三方國家直接將俄天然氣管網(wǎng)和歐洲管網(wǎng)相連,有利于向北歐和西歐提供穩(wěn)定的天然氣供應(yīng),保障長期能源安全。

        該項目總投資為110億美元,其中俄氣公司持股51%、德國意昂集團(tuán)和溫特沙爾石油公司各持15.5%股份、荷蘭天然氣公司和法國燃?xì)馓K伊士集團(tuán)各持9%股份?!氨毕钡谝粭l管道于2011年11月8日正式投入使用,第二條管道于2012年10月份開始商業(yè)供氣,截止2016年10月,兩條天然氣管道共向歐盟輸送天然氣近1500億方。

        “北溪-2”天然氣管道

        “北溪-2”天然氣管道為“北溪”天然氣管道的擴(kuò)建工程。隨著近幾年烏克蘭危機的多次爆發(fā),德國、奧地利等部分歐盟國家與俄羅斯提出將經(jīng)波羅的海通往德國的“北溪”天然氣管道項目進(jìn)一步擴(kuò)大,即“北溪-2”天然氣管道。該項目包括2條海底天然氣管道,其路由走向、長度、管徑、壓力等設(shè)計參數(shù)與已建“北溪”兩條天然氣管道基本一致,總輸氣能力為550億方/年。

        該項目的提出對歐盟各國可謂是幾家歡喜幾家愁。德國、奧地利等老歐盟國家對該項目強力支持,因為該項目與過境烏克蘭陸上管道相比,管輸成本可降低20%,并且新建海底管道可以避繞烏克蘭等第三方過境國,大幅提高天然氣供應(yīng)的安全保障能力。但波蘭、立陶宛等新歐盟國家對則極力反對,因該項目建成將使上述成員國損失巨大(約20億美元)而又穩(wěn)定的天然氣過境費,并失去就天然氣過境與俄羅斯討價還價的籌碼。

        該項目總投資約99億歐元,俄氣公司與德國巴斯夫集團(tuán)、德國意昂集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)、法國ENGIE集團(tuán)公司以及荷蘭皇家殼牌集團(tuán)已于2015年9月聯(lián)合成立北溪-2天然氣管道國際財團(tuán)公司,其中俄氣公司占比51%。根據(jù)相關(guān)協(xié)議,本項目將在2019年建成投產(chǎn),屆時“北溪”天然氣管道系統(tǒng)總輸氣能力達(dá)1110億方/年,將成為世界上輸氣能力最大的海底天然氣管道系統(tǒng)。

        “白溪”天然氣管道

        “白溪”天然氣管道是橫穿黑海的又一條海底天然氣管道,又被稱為格魯吉亞-烏克蘭-歐洲天然氣管道,也是阿薩拜疆-高加索-羅馬尼亞天然氣管道系統(tǒng)的重要組成部分。該管道氣源為阿塞拜疆沙赫杰尼茲氣田天然氣,目標(biāo)市場是羅馬尼亞、烏克蘭以及歐洲中部國家。管道起自格魯吉亞首都第比利斯,經(jīng)135公里陸上天然氣管道至蘇普薩港口,再經(jīng)1115公里黑海海底管道至羅馬尼亞康斯坦察港口,通過已建天然氣管網(wǎng)輸往烏克蘭和歐洲中部國家,管道全長1250公里。該管道系統(tǒng)陸上部分由2條管徑為1070毫米的管道組成、海底部分由4條管徑為710毫米的管道組成,總輸氣能力為320億方/年。

        該項目總投資約120億美元,由白溪天然氣管道公司投資建設(shè)。項目目前正處于可行性研究階段,計劃2018年完成設(shè)計,2022年建成第一條管道。

        “南溪”天然氣管道

        俄羅斯為進(jìn)一步實現(xiàn)天然氣出口渠道多元化,俄氣公司和意大利埃尼公司于2007年6月成立“南溪”天然氣管道公司(股比各50%),共同發(fā)起“南溪”天然氣管道項目。該管道起自俄羅斯新羅西斯克,穿越黑海海底,鋪設(shè)到保加利亞瓦爾納,然后再分為兩條支線:一條經(jīng)希臘通向意大利南部;另一條穿越塞爾維亞、匈牙利、保加利亞通向奧地利、德國等西歐國家。管道總長2386公里,其中海底管道長度931公里,管徑810毫米,設(shè)計壓力27.73兆帕,四條管道并行敷設(shè),每條管道輸送能力為157.5億方/年;陸上部分管道長1455公里,管徑1420毫米,設(shè)計壓力10兆帕。

        該項目已于2012年12月7日在俄羅斯阿納帕開工建設(shè)、于2013年10月31日保加利亞境內(nèi)段開工建設(shè)、于2013年11月24日塞爾維亞境內(nèi)管開工建設(shè),并已完成超過43億美元的建設(shè)投資。本項目原計劃將于2016年建成投產(chǎn),但因遭到歐洲國家反對,俄氣公司被迫已于2014年12月放棄“南溪”天然氣管道的建設(shè),隨著該項目的取消,高達(dá)數(shù)十億美元的先期建設(shè)投資也隨之沉沒。

        “土耳其溪”天然氣管道

        2014年底,隨著“南溪”天然氣管道項目終止,俄氣公司與土耳其博塔什油氣管道公司簽署“土耳其溪”天然氣管道建設(shè)協(xié)議。該管道總長1170公里,海底管道長度約910公里,土耳其陸上管道長260公里。按照項目初期規(guī)劃,俄氣公司將在黑海海底鋪設(shè)四條天然氣管道,主供土耳其市場和南歐各國,總輸送能力630億方/年。因輸往歐洲的供氣管道建設(shè)須獲得歐盟許可,存在較大風(fēng)險,管道建設(shè)規(guī)模調(diào)整至315億方/年。

        2016年10月10日,俄土雙方簽署了有關(guān)加快建設(shè)“土耳其溪”天然氣管道項目的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,俄方將從俄羅斯阿納帕起始,鋪設(shè)一條穿越黑海東北部至西南部的海底天然氣管道主干線,并在靠近土耳其西北部城市基伊科伊的海底分出兩條支線,每條支線輸氣能力為157.5億方/年。其中第一條支線直供土耳其市場,俄羅斯對土耳其的天然氣優(yōu)惠力度達(dá)11.25%,第二條支線將陸路穿越土耳其西北部輸往土希邊境的天然氣樞紐系統(tǒng),以備為南歐國家供氣。

        該項目總投資約190億美元,其中海底管道部分將由俄氣公司投資建設(shè)、土耳其境內(nèi)陸上第一條支線管道由土耳其博塔什油氣管道公司建設(shè),陸上第二條支線將由俄土成立的合資公司共同建設(shè)。項目已于2016年9月獲得土耳其政府發(fā)放的項目許可,正式轉(zhuǎn)入實際落實階段,項目計劃于2018年開工建設(shè),2019年底建成投產(chǎn)。

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