■ 錢伯章

全球LNG生產(chǎn)商正在開拓新市場

■ 錢伯章

世界上一些頂級的液化天然氣（LNG）生產(chǎn)商于2016年4月表示，正在投資于船運LNG操作、浮式進(jìn)口終端和發(fā)電，以開發(fā)新的市場，LNG過剩預(yù)計將保持到下一個十年。由于廉價的煤炭及清潔的風(fēng)能和太陽能可能會抑制2.5億噸/年LNG市場的增長，荷蘭皇家殼牌、道達(dá)爾和馬來西亞Petroliam等公司都在爭相創(chuàng)造新的需求。

過去幾十年里，世界上最大的進(jìn)口國日本和韓國需求的減少，LNG供應(yīng)商已在艱難地推銷現(xiàn)貨，這是由于經(jīng)濟發(fā)展速度放緩，電力和可再生能源的使用更為普遍的緣故。

目前LNG主要在發(fā)電中應(yīng)用, 作為運輸用燃料是這個行業(yè)最大的希望之一。殼牌公司一體化天然氣部門總監(jiān)Maarten Wetselaar在珀斯的一個會議上稱，如果我們能安全的只占重型運輸市場的10%，則就約有7000萬噸/年的額外需求。殼牌公司最近已簽署了一項協(xié)議，向全球最大的郵輪公司嘉年華集團(tuán)供應(yīng)LNG ,他們看到了為船只、卡車和公共汽車提供燃料的巨大潛力，可在石油產(chǎn)品方面使用相當(dāng)于每年7億噸的LNG。

澳大利亞伍德賽德石油公司也采取了一些步驟，增長LNG在運輸中的需求，力求在澳大利亞LNG開發(fā)為運輸燃料。在巨大的順差、停滯的需求和疲軟的價格背景下，伍德賽德取消了在澳大利亞西部海上300億美元浮式液化裝置的計劃。

國際燃?xì)饴?lián)盟(IGU)在一份報告中表示，日本和韓國2015年LNG進(jìn)口下降了700萬噸，抵消了亞洲其他地區(qū)的增長，導(dǎo)致該地區(qū)自2009年以來的首次年度需求減少。過去兩年供給增長和萎縮的需求已使亞洲LNG現(xiàn)貨價格下滑80%。從近期來看，似乎不太可能使這個地區(qū)的需求完全恢復(fù)。為了幫助開發(fā)市場，伍德賽德首席執(zhí)行官彼得·科爾曼稱，他們愿意共同投資浮式存儲和再氣化單元。

馬來西亞石油公司（Petronas）也看好在泰國、緬甸、孟加拉國和越南LNG進(jìn)口終端共同投資的機遇。

法國石油和天然氣巨頭道達(dá)爾公司正在嘗試一種稍微不同的方法，與主要進(jìn)口國韓國天然氣公司開發(fā)新的市場，并與印尼的印尼國家石油公司合作建立進(jìn)口終端和使用管道天然氣進(jìn)入一個獨立的發(fā)電項目（IPP）。