■ 李娟娟

為什么加油選擇時段并不科學？

■ 李娟娟

網(wǎng)上有很多人說，加油時應盡量選擇清晨或晚上。因為這段時間溫度比較低，根據(jù)熱脹冷縮原理，汽油晚上的重量更大一些，加油更劃算。很多司機對這種說法深信不疑。因為加油站油槍里出來的汽油，是以體積“升”為計量單位，無論冷熱，體積不變。但汽車發(fā)動機做功消耗汽油質(zhì)量，而不是看體積。實際情況真是這樣嗎？熱脹冷縮對汽油的質(zhì)量到底有多少影響？每次堅持早晚加油一年能省220元，是真的嗎？

根據(jù)公式：質(zhì)量=密度 體積，體積一定的情況下，密度越大，質(zhì)量就越大。以試驗時戶外溫度為準，早晚的溫差大概在15°左右，我們從加油站買了一瓶93號汽油來做測試。先把一瓶汽油放到冰水里，讓它的溫度下降到10℃左右。然后，把密度計放進去讀數(shù)。這時，汽油密度為：742.2千克/立方米。接著，再把汽油倒回瓶子里，放到熱水中加熱，讓它的溫度升到25℃左右。這時，測得汽油的密度為：730.5千克/立方米。按以上實驗結果，假設一輛車每個月加5次油，每次30升，按93號汽油7.64元/升計算，理論上每次可以節(jié)省3.67元，一年可以節(jié)省220元。

這個結論理論上是正確的，但是實際上合算的程度并沒有這么多。因為加油站的油罐都埋在地下，設有保護層、保溫層等幾重防護，里面的溫度是恒定的。起了一大早，在加油站蹲了半天。實測，大氣溫度相差15℃的情況下，油槍出來的油溫只相差4℃。實驗結論：每次加油30升，因油溫帶來的價格差大概只有1.10元，一年最多省下66元。實際上，一年四季也不是每天早晚和中午溫差都能到達15℃，即使考慮溫度高時汽油蒸發(fā)快的因素，這個值也是非常小的。因此，“清晨或晚上加油更劃算”這種說法，言過其實。

不過，還是有個忠告：不要在油罐車剛補完油的時候加油。因為油罐車補充的油料，會把加油槽底部的沉積物給沖起來，如果你在此時加油，這些沉積物很容易會加到你的發(fā)動機缸內(nèi)，這樣會影響發(fā)動機的使用壽命。建議在給汽車加油時，雖然一天不同時段沒有太大的區(qū)別，但掌握一定的加油時機還是有必要的，最好避開加油站為儲油罐加油后的一段時間再為車輛加油。