王東亮

東風(fēng)風(fēng)度MX5是風(fēng)度品牌旗下的第二款SUV車型，其具有頗高顏值、超大空間和出色且可靠的品質(zhì)，這些“大”顏值，“大”空間，“大”品質(zhì)，形成了MX5“大”一些的處世哲學(xué)。

“大”一些的哲學(xué)，十分符合國內(nèi)消費者的心理，東風(fēng)風(fēng)度深諳此道，將消費者所需毫無保留的呈現(xiàn)于風(fēng)度MX5之上，我們不妨先從外觀說起。

“大”不一樣

風(fēng)度MX5的設(shè)計由山崎剛親自操刀，我們所熟悉的帕拉丁、老奇駿以及途樂均出自設(shè)計師山崎剛之手。風(fēng)度MX5的外觀設(shè)計可以說是非常成功的，在一天的試駕過程中筆者無數(shù)次被路人“搭訕”，詢問風(fēng)度MX5的售價等問題，而當我反問是何吸引了他們的關(guān)注時，笞案竟然驚人的統(tǒng)一，那就是時尚的外觀。

風(fēng)度MX5在外觀設(shè)計上吸睛的亮點頗多，比如充滿張力的六邊形進氣格柵，在鍍鉻裝飾的圍繞下令其霸氣的外表下更多了一分時尚。大燈造型也是立體感十足，并且大燈與中網(wǎng)相連接，大燈光源采用帶透鏡的鹵素光源，而日間行車燈采用的是LED光源。在霧燈和LED日間行車燈下方的前保險杠下方還配有銀色護板不僅使前臉整體更具層次感，同時也令氣質(zhì)有所提升。前臉的造型層次分明，簡潔大方。

車身側(cè)面腰線突出，呈直線造型，整體觀感很具力度。車頂配備天窗、鋁合金行李架，將SUV車型的戶外屬性彰顯于外，東風(fēng)風(fēng)度MX5的長寬高分別為：4720×1850×1727mm，軸距為2712mm，相比與同級別競品來說具有絕對優(yōu)勢，這也無疑使得東風(fēng)風(fēng)度MX5擁有更出色的橫向及頭部空間。尾燈造型絕對是最令人印象深刻的設(shè)計，一體式貫徹式尾燈造型飽滿，并且與車尾整體線條十分和諧，一體式尾燈讓風(fēng)度MX5擁有了極高的辨識度，同時也給人以時尚、穩(wěn)重的印象。

“大”有所為

內(nèi)飾的設(shè)計以簡潔實用為主，整體的布局合理，操作便利。身體能夠觸及之處基本都采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不俗。真皮多功能方向盤握感出色，儀表盤中的3.5寸彩色TFT行車電腦顯示屏可以顯示胎壓、車輛等信息。9寸中控液晶顯示屏，采用“平鋪式”按鍵更符合人機工程，按鍵的質(zhì)感和多媒體系統(tǒng)的反應(yīng)速度都不錯。

對于內(nèi)部空間利用率，MX5也做到了極致，副駕座椅下方的儲物格，座椅側(cè)面的置物袋，以及見縫插針的卡槽等諸多設(shè)計，讓MX5擁有多達20余處的儲物空間，此外，中央扶手箱的內(nèi)部空間也是大的驚人，“碩大”的中央扶手箱可以輕松放進8瓶500ml的瓶裝飲料。

除了豐富的儲物空間，內(nèi)飾方面座椅的舒適性也令人記憶猶新，寬大的座椅非常柔軟，坐在其中非常舒適，并且側(cè)向的包裹也很到位。同時，后排中間無凸起，可以保證后排乘客擁有舒適的乘坐體驗。除此之外，內(nèi)飾方面還具有軟質(zhì)鍍銀換擋手柄、車內(nèi)氛圍燈帶、副駕皮質(zhì)扶手、后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排配備隱藏式220V插座等走心的配置和設(shè)計。

“大”器從容

安全配置方面，風(fēng)度MX5配備了EPB電子駐車制動系統(tǒng)、全系標配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、TCS驅(qū)動防滑系統(tǒng)、AYC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助、HSA坡道起步輔助功能及ARP主動防側(cè)翻功能，胎壓監(jiān)測，倒車影像，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車速大于60km/h突然剎車，制動防抱死系統(tǒng)ABS啟動，照明燈、警示燈、高位剎車燈將“雙閃警示”后方車輛。

動力方面，東風(fēng)風(fēng)度MX5搭載了來自于PSA的2.0L發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩200N·m，與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速器。MX5起步階段油門的響應(yīng)十分積極，在城市低速路段行駛中表現(xiàn)從容，變速器升擋十分積極，基本上在2000rpm左右時便可完成升擋動作，當時速剛剛超過60km/h就早早的升入了6檔，換擋表現(xiàn)的較為平順，而如果想要得到更為充沛的動力輸出、延緩換擋動作，只需對油門持續(xù)施壓，換擋時機可以延緩至3000rpm左右。

風(fēng)度MX5底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，可以兼顧通過性及乘坐舒適性，行駛在多彎山路中對于車輛的支撐十分到位，底盤調(diào)校也偏向于舒適，對于來自于路面的小幅震動幾乎可以完全化解，較大幅度的震動也可以得到良好的處理。

對于選擇十萬元左右緊湊型SUV的消費者來說，空間表現(xiàn)以及產(chǎn)品穩(wěn)定性的表現(xiàn)應(yīng)該是消費者最關(guān)心的問題，而在這兩方面東風(fēng)風(fēng)度MX5做的都足夠出色，而較高的顏值對于消費者而言也是加分項。