王東亮

長(zhǎng)得帥有錯(cuò)嗎？當(dāng)然沒(méi)有！在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值高不僅是加分項(xiàng)那么簡(jiǎn)單，甚至可以說(shuō)是一項(xiàng)優(yōu)越的“生存技能”，如果你不同意我的觀點(diǎn)，那么回想一下大學(xué)時(shí)光，當(dāng)?；ú饺胧程茫瑥N師老李都會(huì)情不自禁地為她多加一個(gè)煎蛋，你還打算反駁我顏值的重要性嗎？

如今國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，80、90后這些“顏控患者”早已成為消費(fèi)主力，所以近些年可以看到各大汽車(chē)廠商都在不斷追求個(gè)性化、突出時(shí)尚感，為的就是要趕上新一代消費(fèi)者的審美。

鋒芒畢現(xiàn)

豪華品牌緊湊型SUV車(chē)型中，如果英菲尼迪QX30說(shuō)自己顏值第二，誰(shuí)說(shuō)自己顏值第一多少心里都有些發(fā)虛。作為“后來(lái)者”英菲尼迪并沒(méi)有傳統(tǒng)豪門(mén)的“思想包袱”，設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)。以“沖突美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念的QX30在車(chē)流中的辨識(shí)度極高，在人群中的回頭率也如此。面積超大的雙拱形進(jìn)氣格柵配上源自人眼造型的LED大燈，使前臉看上去非常具有攻擊性。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，英菲尼迪QX30十分愿意為你展示其“性感”的一面，貫穿車(chē)門(mén)的腰線(xiàn)相當(dāng)富有力量感，而為了得到這性感且具有力量感的線(xiàn)條要經(jīng)過(guò)三次深沖壓工藝。彎月形C柱個(gè)性十足，令車(chē)身線(xiàn)條更增添了一分嫵媚。OX30尾部造型飽滿(mǎn)，層次感分明，尾燈造型修長(zhǎng)飄逸，與前大燈造型遙相呼應(yīng)。

“共享”豪華

相較于前衛(wèi)的外觀造型，英菲尼迪QX30內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)其“豪華”身份，整體設(shè)計(jì)成熟大氣。不過(guò)三輻式方向盤(pán)還是隱約透露出一絲運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。眾所周知，英菲尼迪QX30與奔馳GLA同為MFA平臺(tái)產(chǎn)物，所以不少控件成為了“共享資源”，例如儀表盤(pán)，又或是座椅調(diào)節(jié)鍵等等。說(shuō)到座椅，雖然QX30與奔馳淵源頗深，但在座椅設(shè)計(jì)上卻深得日系精髓，其配備的“零重力座椅”通過(guò)擴(kuò)大支撐面分散身體壓力，增加了對(duì)身體的支撐。座椅材質(zhì)采用Nappa真皮和Sofilez混搭，質(zhì)感細(xì)膩并且兼具豪華感。

英菲尼迪Qx30配備了一套名為INFINITI InTouch的人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)體按鍵、旋鈕以及觸摸方式進(jìn)行多重操作，按鍵旋鈕的質(zhì)感非常出色，系統(tǒng)反應(yīng)速度也令人滿(mǎn)意。不過(guò)顯示屏的分辨率及顯示效果著實(shí)表現(xiàn)一般，并且在“大”行其道的如今，屏幕尺寸略顯小氣。

四平八穩(wěn)

英菲尼迪QX30提供1.6T和2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，此次我們?cè)囻{的為2.0T版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，值得注意的是從1200rpm時(shí)便可輸出最大扭矩。

盡管QX30擁有極具個(gè)性、視覺(jué)沖擊力十足的外表。但駕駛起來(lái)，它卻并不急于表現(xiàn)激情的一面。反而在正常駕駛模式下，油門(mén)響應(yīng)十分沉穩(wěn)，甚至有些過(guò)于強(qiáng)調(diào)舒適和豪華質(zhì)感的營(yíng)造，降擋不夠積極，需要深踩油門(mén)才能完成降擋動(dòng)作，好在7擋雙離合變速器的換擋邏輯以及換擋速度都表現(xiàn)得令人滿(mǎn)意。

如果你不太喜歡這種偏向沉穩(wěn)的調(diào)校也沒(méi)關(guān)系，可以通過(guò)擋把后方的駕駛模式來(lái)進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)轉(zhuǎn)換按鍵QX30可以提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和手動(dòng)三種駕駛模式選擇。運(yùn)動(dòng)模式下的油門(mén)響應(yīng)速度有了明顯改善，如果想要更多的駕駛樂(lè)趣還可以切換至手動(dòng)模式，通過(guò)方向盤(pán)上的換擋撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，QX30的懸掛表現(xiàn)也十分扎實(shí)，在高速過(guò)彎時(shí)，支撐性表現(xiàn)異常出色，能夠給人足夠的信心。在經(jīng)過(guò)起伏路面及一些顛簸路面時(shí)，懸掛對(duì)于路面的起伏和震動(dòng)處理十分老練，這一點(diǎn)要比同平臺(tái)的GLA表現(xiàn)還要出色。

高顏值使得英菲尼迪QX30俘獲了一眾迷弟迷妹，然而如今的消費(fèi)者再也不是刀俎上待宰的小白，僅憑顏值一點(diǎn)不足以讓消費(fèi)者為其買(mǎi)單。好在QX30在其他方面也足夠優(yōu)秀，質(zhì)感出色的內(nèi)飾，充盈的動(dòng)力儲(chǔ)備，韌性十足的底盤(pán)表現(xiàn)，令其在各方面的表現(xiàn)十分均衡，再加上出眾的顏值，使QX30顯得格外誘人。