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        誰說充電比加油便宜?!

        2017-03-02 20:38:16薛一博
        汽車周刊 2017年2期
        關(guān)鍵詞:滿電汽油車停車費

        薛一博

        “我充一次電花費了100多元,而且一半的錢花在了充電停車費上!”

        說到新能源汽車大家應(yīng)該很熟悉了,特斯拉、寶馬i3、騰勢、北汽、比亞迪等品牌都是這個名利場上最有競爭力的選手。作為三胖虐車里的大胖,這次給你帶來的是本人試駕新能源汽車的一些小感受,雖然有些主觀臆斷,但希望各位看官能以小見大,全方位客觀地看待新能源汽車,而不是像有些言論那樣一味地吹捧或質(zhì)疑。

        這次要說的主角是北汽新能源汽車出品的EU260。這款車是北汽2016年首推的家用新能源車型。該車設(shè)計行駛里程能夠達到260公里,并且曾獲得過長途372公里續(xù)航的優(yōu)異成績(僅限特殊路況)。在我實際使用過程中,該車在全程開啟暖風的情況下滿電續(xù)航能夠跑220公里。這對我這個320斤的大胖子來說已經(jīng)相當可觀了,畢竟重量影響里程并不只是體現(xiàn)在汽油車上,電動車也一樣。

        不過電動車也給我?guī)砹讼喈敶蟮睦_。在使用電動車過程中我主要遇到如下幾個問題:

        1、續(xù)航里程不能在低電量的時候準確地體現(xiàn)出來,如果處理不當會造成路上拋錨。

        2、電動車充電不貴,但充電過程會產(chǎn)生很高的費用。

        3、充電站的兼容性真到了令人發(fā)指的狀態(tài)!不僅僅是因為充電標準的問題,更多的時候是因為運營商。

        4、充電站分布過于稀少,而且會出現(xiàn)問題3的情況,讓你不知所措。

        5、充一次電的時間成本遠遠高于汽油車的加油時間成本。

        這些問題我會用實際經(jīng)歷和大家詳細說說。

        2016年十一前的某一天,我從北汽這邊拿到了EU260試駕車,當時心里想的是北汽EV在動力方面的孱弱已經(jīng)被吐槽的體無完膚了,這個車會不會也這樣?沒有,EU260在動力方面有了長足進步。它搭載了一臺最大功率136馬力,峰值扭矩260牛米的永磁同步電機。讓我突然發(fā)現(xiàn)這個電動車不像之前所試駕的其他電動車那樣沒勁,而是有著不錯的動力體現(xiàn)和加速度。

        在懸掛方面,EU260采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛,這要比同級別其他車型使用的扭力梁懸掛有誠意,為我們提供了更好的控制力和穩(wěn)定性。當然,既然大胖能夠坐進去測試加速和制動,那么它的懸掛可靠性也不差。至于側(cè)傾,我并沒有很極限地在高速中過彎,但是60km/h的速度還是沒問題的。換個角度,誰會把一個電動車開到極限呢?畢竟它只是我們?nèi)粘4降囊粋€工具罷了。

        說到這,大家可能以為我下面要說廣告了,不過我是三胖之中的大胖,我的所有反饋是最本真的體驗感受,不會說廣告。

        下面我說下當我興致沖沖地把車開回家之后猛然間發(fā)現(xiàn)了一個大問題,電池在我拿車的時候顯示只有一半了,而到家時基本上見底……這在我意料之外,而且我一直在思考為什么下降得會這么快?就是因為我猛踩油門?還是因為電量虛位?

        為了搞清這個問題,我進行了實驗。當車輛還有30%電量,里程表顯示還能跑將近80公里的時候我跑了20公里到充電樁。不要問我為什么要開20公里——因為我家住北京西直門地帶,家周圍沒有任何一個能充電的地點(10公里內(nèi))!

        然后我發(fā)現(xiàn)車子顯示剩余里程已經(jīng)只有不到40公里,電量徹底顯示紅色。我去,這不科學啊,我就算再胖也不能讓電池下電這么快啊?可是實際情況就是電池會出現(xiàn)這個問題,而且經(jīng)過我多次試驗都會出現(xiàn)這個問題,在高電位的時候公里數(shù)衰減很慢,滿電情況跑出去4公里才會下降1公里顯示。

        其次,我要說下充電樁的問題。充電樁作為電動車的行駛命脈,在北京這個大力推廣電動汽車的城市,所存在的問題真讓人很頭疼。當我把車從家開出來按照國家電網(wǎng)APP去尋找最近的充電樁時就好像晴天霹靂一樣!充電站真得好多啊~這是我幼稚的想法,事實上是我去了西直門周邊的4個充電站而且都是國家電網(wǎng)官方的充電站,沒有一個充電站的樁子能充進去電。不是試運行只支持APP,要么就是充電樁不兼容。

        相比之下最大的問題是停車費。我花了3個小時找了4個充電站,但沒有一個能充的。之后花了將近80元的停車費而沒有充進去1度電!而幾經(jīng)周折找到了唯一一個地下能充的充電站時,門口大爺溫和地對我說,20塊錢1小時,第二小時25……僅有的3個充電樁只有2個能用,經(jīng)過2個多小時我才把車充滿電。充電費用因為已經(jīng)到峰谷的峰值時刻,1.8元/度??偣菜阆聛砦页湟淮坞娀ㄙM了100多元,而且一半的錢花在了充電停車費上!

        咱們來算筆賬,30%充到100%能跑200公里,總計費用是130元,折合65元/100公里。汽油車按照日常用排量車平均7個油每百公里,1升油6.5元的話100公里的油錢是45.5元。結(jié)果很明顯了吧?不計算時間成本在其中哦。

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