攜程進(jìn)軍全球餐飲推介服務(wù)

近日，以“舌尖旅程 創(chuàng)新無界”為主題的攜程旅行APP7.0版本正式面世，攜程宣布推出獨(dú)立餐飲品牌“攜程美食林”（Ctrip Gourmet List），進(jìn)軍旅行餐飲信息服務(wù)行業(yè)。

攜程旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事局主席梁建章表示，“攜程美食林”致力于以華人標(biāo)準(zhǔn)為中國旅客推薦全球旅行目的地的特色餐飲，滿足中國旅客對美食的不同需求。“攜程美食林”將為全球的優(yōu)質(zhì)餐廳提供豐富且中肯的點(diǎn)評，這個(gè)平臺所提供的信息服務(wù)，將幫助用戶更快、更好地決策?！睋?jù)了解，目前，“攜程美食林”榜單已經(jīng)覆蓋全球34個(gè)熱門旅行目的地，超過1200家餐廳。

隨著國人消費(fèi)升級趨勢明顯加速，攜程發(fā)現(xiàn)，在旅行中，人們對于交通、住宿、行程等常規(guī)性項(xiàng)目的消費(fèi)需求已經(jīng)降至整體消費(fèi)需求的50%左右，而包括餐飲、購物、當(dāng)?shù)赝鏄返南M(fèi)需求則上漲了近20個(gè)百分點(diǎn)，其中，由以餐飲消費(fèi)的需求增長最為顯著。

點(diǎn)評：和十年前人人吃團(tuán)隊(duì)餐相比，自由行、定制游的快速普及，讓旅客對于旅行餐飲方面有了更多的需求。享受美食是旅行的重要組成部分之一，大部分人希望能在時(shí)間有限的行程盡可能多地品嘗當(dāng)?shù)卣诘牟惋嬅朗?。簡單、快捷地發(fā)現(xiàn)目的地的特色美食目前仍比較困難。一般而言，旅客獲取當(dāng)?shù)孛朗承畔⒌耐緩讲煌夂跖笥淹扑]、查閱攻略和搜索當(dāng)?shù)厣铑惥W(wǎng)站，但這三種模式都各有局限，很難滿足所有人對旅行美食的全部要求。

進(jìn)軍歐洲和北美市場ofo共享單車要“出?！?/p>

近日，ofo正式對外發(fā)布全球戰(zhàn)略，將于近期在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營。不久后，ofo標(biāo)志性的小黃車將出現(xiàn)在硅谷和倫敦街頭。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，未來ofo還將為世界其他國家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。

在具體落地方面，ofo選擇從硅谷、倫敦等地切入，首批連接數(shù)千輛單車進(jìn)行試運(yùn)營，未來將連接更多單車。據(jù)悉，ofo共享單車即將出現(xiàn)在Google、Facebook等園區(qū)，未來也會(huì)面向海外用戶開啟“城市大共享”計(jì)劃。

此外，戴威表示，國外也有潮汐規(guī)律和不文明用車等現(xiàn)象，但ofo會(huì)借鑒國內(nèi)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)每座城市的出行特點(diǎn)，結(jié)合針對用戶行為的大數(shù)據(jù)分析，來開展運(yùn)營。海外版ofo小黃車會(huì)根據(jù)歐美用戶的身高、體型和騎行習(xí)慣選擇不同的車架。在外觀上，車型比目前國內(nèi)的ofo小黃車尺寸更大。

同時(shí)，ofo還針對海外用戶開發(fā)了海外版App，并為不同國家和地區(qū)的用戶進(jìn)行了本地化設(shè)計(jì)。試運(yùn)行階段，ofo將以信用卡支付的形式開展業(yè)務(wù)。

值得一提的是，此次“出?！钡男萝囀怯芍袊畲蟮淖孕熊嚦隹谄髽I(yè)之一——鳳凰自行車廠進(jìn)行專門設(shè)計(jì)和制造。

點(diǎn)評：為何選擇先行進(jìn)入北美和歐洲市場？是考慮到北美和歐洲的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及程度高，當(dāng)?shù)厝藢τ诙掏境鲂械男枨笸ⅲ矣袧夂竦尿T行文化。

中車出口肯尼亞內(nèi)燃機(jī)

中車旗下的中車戚墅堰機(jī)車有限公司近日在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2016年12月16日公司出口肯尼亞內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目首批12臺交付。這批內(nèi)燃機(jī)車將成為東非第一大港蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢之間蒙內(nèi)鐵路的干線客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。

這是中車與非洲鐵路領(lǐng)域合作的進(jìn)一步合作。2016年5月30日，中車戚墅堰公司與承建蒙內(nèi)鐵路的中交股份中國路橋工程有限責(zé)任公司簽訂合約，中車戚墅堰將在2017年5月底前交付56臺內(nèi)燃機(jī)車，包括43臺DF8B型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、5臺DF11型干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、8臺DF7G型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。新動(dòng)力將使蒙內(nèi)鐵路兩端城市之間的鐵路交通運(yùn)輸時(shí)間從20多個(gè)小時(shí)縮減到4個(gè)多小時(shí)。

點(diǎn)評：非洲各國城市之間缺乏鐵路的有效連通，已成為制約非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的因素之一，發(fā)展鐵路交通有助于促進(jìn)非洲一體化進(jìn)程，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年底，中國國家主席習(xí)近平宣布中國將在未來3年同非方實(shí)施合作，提供總額600億美元的資金支持，其中包括基礎(chǔ)建設(shè)。

中興贏得意大利電訊合同

據(jù)彭博社報(bào)道，長和以及VimpelCom Ltd.選擇了中興通訊負(fù)責(zé)合并和管理二者在意大利的電信網(wǎng)絡(luò)，這對于和兩家公司都有業(yè)務(wù)往來的愛立信來說無疑是一大打擊。

“我們希望意大利成為中興在歐洲的中樞?！敝信d通訊歐洲業(yè)務(wù)主管XiaoMing在通過電子郵件發(fā)送的一份公告中表示，中興還計(jì)劃在意大利創(chuàng)造“數(shù)以千計(jì)的工作崗位”，提升工程人員的技能水平，擴(kuò)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)。

據(jù)知情人士透露，合約價(jià)值約達(dá)10億美元。中興在此次競標(biāo)中的競爭對手包括華為、愛立信和諾基亞。據(jù)其中一名知情人士透露，愛立信目前管理著長和的網(wǎng)絡(luò)以及VimpelCom的一部分網(wǎng)絡(luò)。

點(diǎn)評：贏下這一合同對于正著力提升歐洲業(yè)務(wù)的中興通訊來說無疑是一大提振。對于李嘉誠來說，意大利是長和的第二大市場，僅次于英國。