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        橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

        2017-03-01 00:53:15苗昕彧
        黑龍江交通科技 2017年1期
        關(guān)鍵詞:施工工藝施工人員工程施工

        苗昕彧

        (河北省邢臺(tái)市公路管理處,河北邢臺(tái) 054001)

        橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制

        苗昕彧

        (河北省邢臺(tái)市公路管理處,河北邢臺(tái) 054001)

        就對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的影響因素進(jìn)行了分析,然后提出了公路橋梁施工質(zhì)量管理方法,最后,重點(diǎn)介紹了公路橋梁施工質(zhì)量管理的控制方式。

        公路橋梁;施工;質(zhì)量管理;控制方式

        1 橋梁施工質(zhì)量的影響因素

        1.1 材料、設(shè)備的影響

        在進(jìn)行施工的過程中,需要使用很多的材料,這些材料的使用,對(duì)道路橋梁施工具有重要的影響。如果施工單位只是一味的以營(yíng)利為目的來進(jìn)行施工的話,在選擇材料時(shí),往往不會(huì)進(jìn)行深層的研究,選擇的材料質(zhì)量通常達(dá)不到要求,在這種情況下進(jìn)行施工,就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁的質(zhì)量得不到保證,大大的減少了其使用的年限。而且在施工的過程中還會(huì)使用到一些機(jī)械設(shè)備,這些設(shè)備的性能是否良好以及是否將其使用到合理的工作環(huán)境中,也會(huì)對(duì)道路橋梁施工的質(zhì)量造成一定的影響。

        1.2 施工工藝的影響

        在進(jìn)行工程施工的過程中,施工工藝在其中起到了重要的作用,使用合理的施工工藝,就會(huì)使工程的質(zhì)量得到保證,如果使用的施工工藝不合理,就會(huì)使工程存在一定的質(zhì)量問題。但是在實(shí)際施工的過程中,由于施工人員自身存在問題,常常會(huì)出現(xiàn)與規(guī)定的施工工藝相違背的現(xiàn)象,使其不能夠?qū)κ┕ぶ械囊恍﹩栴}產(chǎn)生重視,如混凝土等級(jí)的問題,不能保證其是否達(dá)到使用的要求。而且在對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)管時(shí),只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行,只是將表面的問題發(fā)現(xiàn)出來,而無法挖掘出深層次的問題,使監(jiān)督工作太過形式化。

        1.3 施工人員的影響

        在工程項(xiàng)目施工的過程中,施工人員在其中具有重要的地位,不論設(shè)計(jì)與工藝如何的完美,當(dāng)施工人員不能對(duì)其進(jìn)行理解就無法將其有效的表現(xiàn)出來。在當(dāng)前階段中,施工人員往往是以農(nóng)民工為主,其具有的知識(shí)水平較低,導(dǎo)致其缺乏施工中各方面的理論知識(shí),不能有效的對(duì)工藝以及設(shè)計(jì)進(jìn)行理解,在施工中常常會(huì)出現(xiàn)一些問題;而且,還有一部分施工人員綜合素質(zhì)較低,常常會(huì)不按照規(guī)定來進(jìn)行施工,或者是進(jìn)行了一些危險(xiǎn)的操作,如施工時(shí)沒有使用相應(yīng)的安全設(shè)備等,這些人員帶來的問題,嚴(yán)重的影響了道路橋梁工程正常施工,使其質(zhì)量得不到保證,嚴(yán)重的影響了道路橋梁的使用性能。

        1.4 竣工驗(yàn)收階段的影響

        在道路橋梁工程竣工后,還要對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收工作,以確定道路橋梁是否達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn),只有驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁才可以正式的使用,對(duì)于不合格的道路橋梁而言,就要將其進(jìn)行返工,達(dá)到驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才能夠進(jìn)行使用。而在當(dāng)前階段中,在進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),一些單位往往沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)于那些問題不是很明顯的道路橋梁驗(yàn)收時(shí),往往就將其歸為質(zhì)量達(dá)到要求的行列中,沒有對(duì)其進(jìn)行二次審查,直接將其在實(shí)際中進(jìn)行了應(yīng)用,使道路橋梁存在著一定的安全隱患,為人們的生命安全帶來了一定的威脅。

        2 公路橋梁施工質(zhì)量管理方法

        2.1 混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

        在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過程中,水泥是使用的主要材料,將其與水進(jìn)行配合,根據(jù)一定的比例制成混凝土,使用混凝土來進(jìn)行施工。因此,在施工前期的準(zhǔn)備過程中,就要對(duì)水泥進(jìn)行管理,將其中的各種組成成分以及各種性能研究清楚,為其制成混凝土提供了有效的依據(jù)。并且,還要結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境的特點(diǎn),例如土壤含水率,砂、石分散情況等,對(duì)設(shè)計(jì)中的混凝土配比進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)配比達(dá)不到要求時(shí),就要先停止進(jìn)行工作,對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的檢查,以免之后再次發(fā)生相同的現(xiàn)象。而且,在施工時(shí),還要對(duì)澆注體進(jìn)行管理,保證其性能的良好,無裂縫的存在。

        2.2 道路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

        在不同的道路或橋梁中,具有不同的結(jié)構(gòu),導(dǎo)致了公路橋梁結(jié)構(gòu)具有多樣化的特點(diǎn),同時(shí),在進(jìn)隨著社會(huì)的發(fā)展,人們?cè)跇蛄航ㄖ确矫娴膶徝烙兄絹碓礁叩囊?,所以在相?yīng)的施工過程中,測(cè)量工作也會(huì)變得更加復(fù)雜,對(duì)工作質(zhì)量和精準(zhǔn)度都有了更高一層的要求?,F(xiàn)階段大型斜拉橋越來越多,隨之而來的就是施工技術(shù)方面的問題,由于橋梁在外觀上的設(shè)計(jì)、變化與傳統(tǒng)意義上的橋梁有著諸多方面的不同,所以對(duì)施工方面的要求也就越來越高,如何控制塔柱的斜率是一個(gè)較為重要的技術(shù)問題,在整個(gè)建設(shè)施工過程中起著非常重要的作用。

        GPS技術(shù)在施工測(cè)量中的應(yīng)用,一定程度上減少了施工中相關(guān)的客觀因素的制約,使施工進(jìn)度加快,整個(gè)工程進(jìn)度完成的更加順利;有效提升了橋梁建設(shè)的工程水平,同時(shí)也滿足了社會(huì)對(duì)橋梁的質(zhì)量要求。

        3.3 高程控制測(cè)量

        GPS技術(shù)在高程控制測(cè)量中的應(yīng)用,可以有效的將點(diǎn)與點(diǎn)之間的大地高度之差,通過高精度的計(jì)算方式而獲得,進(jìn)而將其轉(zhuǎn)換成為利于施工的合理高度,同時(shí)要去施工人員對(duì)大地水準(zhǔn)面的異?,F(xiàn)象有一定的觀察力和判斷力,以保證施工可以更加順利的完成。在轉(zhuǎn)換的過程中,通常采用的方式為GPS水準(zhǔn)法,其運(yùn)行計(jì)算原理為:將同名點(diǎn)中的相應(yīng)高度和GPS中的大地高,經(jīng)過相應(yīng)的數(shù)學(xué)計(jì)算方式計(jì)算,從而獲得最終的轉(zhuǎn)換關(guān)系。

        高程控制測(cè)量在公路橋梁施工控制測(cè)量中非常重要的組成部分,GPS技術(shù)的使用,可以更加精準(zhǔn)的獲得更加科學(xué)的高差數(shù)據(jù),根據(jù)工程施工的實(shí)際情況,進(jìn)行合理的運(yùn)行和轉(zhuǎn)換。在這一施工環(huán)節(jié)中,需要加強(qiáng)其對(duì)于大地水準(zhǔn)面的判定能力,需要在保證水準(zhǔn)面的正常,才能順利的完成建設(shè);換言之,要求工作人員在進(jìn)行控制測(cè)量時(shí),合理且準(zhǔn)確的使用相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并取得正高和大地高,從而保證高程控制測(cè)量的質(zhì)量。

        4 結(jié) 語

        伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用變得更加廣泛和頻繁。GPS技術(shù)在公路橋梁施工控制測(cè)量中的應(yīng)用,就目前來說,已經(jīng)取得了較好的成果,在未來的橋梁公路建筑方面,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,加大對(duì)GPS技術(shù)的使用和推廣,以促使GPS技術(shù)得到更好的研發(fā)和進(jìn)步,從而使其在工程施工中起到更好的作用,形成一種良性循環(huán):GPS技術(shù)越來越先進(jìn)精準(zhǔn),我國(guó)的公路橋梁施工控制測(cè)量效率和質(zhì)量也越來越高。

        [1] 楊永.公路橋梁施工控制測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2014,(12).

        [2] 李明娟.議GPS技術(shù)在工程施工控制測(cè)量中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究,2013,(11):38-39.

        [3] 高俊鵬.GPS在高速公路工程施工測(cè)量中的應(yīng)用[J].北方交通.2012,(9).

        U445.1

        C

        1008-3383(2017)01-0098-01

        2016-09-12

        苗昕彧(1983-),女,河北邢臺(tái)人,工程師,研究方向:公路工程。

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