郭麗芬

(南安市安信達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司，福建 南安 362300)

汽車駕校和駕駛員培訓(xùn)管理的強(qiáng)化措施

郭麗芬

(南安市安信達(dá)汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司，福建 南安 362300)

針對(duì)汽車駕校駕駛員培訓(xùn)管理的目標(biāo)進(jìn)行分析，并指出當(dāng)前汽車駕校和駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題，突出表現(xiàn)在缺乏健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，經(jīng)營的行為不夠嚴(yán)謹(jǐn)以及管理的理念比較落后等方面，基于汽車駕校發(fā)展要求，提出針對(duì)性的汽車駕校和駕駛員培訓(xùn)管理的強(qiáng)化措施，以期能夠全面改善當(dāng)前培訓(xùn)管理中存在的問題。

汽車駕校；駕駛員培訓(xùn)管理

1 當(dāng)前汽車駕校與汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問題

1.1 缺乏健全的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

當(dāng)前市場(chǎng)中缺乏健全的駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，規(guī)模與檔次均相對(duì)較低，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相差較大。在實(shí)際的汽車駕校與汽車駕駛員培訓(xùn)管理中，多采用陳舊的管理方式。甚至一些駕校中應(yīng)用的是報(bào)廢車輛。汽車駕校中缺乏先進(jìn)的管理理念、管理系統(tǒng)等，實(shí)際的汽車駕駛員培訓(xùn)效果不夠理想。

1.2 經(jīng)營的行為不夠嚴(yán)謹(jǐn)

當(dāng)前很多汽車駕校中缺乏規(guī)范性的經(jīng)營管理行為，生源是駕校以持續(xù)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，為了擴(kuò)大生源，各類駕校在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中采用多種招生方式，一些駕校中甚至采用著教練員包干的招生方式，自主尋找生源。比如每個(gè)教練員如果每年招生數(shù)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則予以解雇等等。還有一些駕校存在著私自減少駕駛員培訓(xùn)時(shí)間，降低收費(fèi)等問題。這些方式均會(huì)直接影響駕校管理的綜合效果。

1.3 管理的理念比較落后

汽車駕校中的經(jīng)營管理理念，會(huì)直接影響駕駛員培訓(xùn)的綜合效果。在當(dāng)前汽車駕校駕駛員培訓(xùn)的過程中，不但需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛技能指導(dǎo)，同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的心理素質(zhì)指導(dǎo)、交通安全意識(shí)指導(dǎo)等等，最大限度降低“馬路殺手”的數(shù)量，保證道路交通安全。但是當(dāng)前很多汽車駕校中沒有建構(gòu)全面的學(xué)員管理機(jī)制，很多學(xué)校存在著忽視基礎(chǔ)理論與基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)的問題，駕駛員多機(jī)動(dòng)車的基本裝置、結(jié)構(gòu)等不夠了解，在出現(xiàn)故障的時(shí)候不知道如何處理。駕駛員一旦面對(duì)突發(fā)問題，難以正確判斷道路交通情況，交通違章的問題也時(shí)有發(fā)生，帶來了諸多安全隱患。

2 汽車駕校和駕駛員培訓(xùn)管理的強(qiáng)化措施

2.1 嚴(yán)格準(zhǔn)入管理，健全考核制度

運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)需要基于當(dāng)前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析，對(duì)駕校的準(zhǔn)入條件進(jìn)行嚴(yán)格管理，規(guī)定相關(guān)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，制定明確的管理?xiàng)l例、教學(xué)設(shè)施要求以及訓(xùn)練場(chǎng)地要求等等。注重教學(xué)機(jī)構(gòu)的規(guī)范設(shè)置，使每一位教練員均能夠滿足相關(guān)的培訓(xùn)要求與任職條件等等。

運(yùn)營管理中需要提升市場(chǎng)準(zhǔn)入管理的重視程度，基于相關(guān)的法律制度、交通管理要求等實(shí)施駕校綜合管理，提升汽車駕校與駕駛員的培訓(xùn)的綜合效果。交通部門需要基于市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)性管理汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。比如可以每年對(duì)其營業(yè)信譽(yù)、管理能力以及駕駛培訓(xùn)能力等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，堅(jiān)持公平、公正的管理理念。針對(duì)于不合格的駕校需要立即實(shí)施停業(yè)整頓或者是限期整改活動(dòng)，加大管理與懲罰力度，保證每一所汽車駕校均能夠保持良好的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)能力，使汽車駕校與駕駛員培訓(xùn)管理質(zhì)量能夠得到不斷提升。

2.2 增強(qiáng)監(jiān)管力度，加強(qiáng)秩序管理

運(yùn)營管理單位需要加強(qiáng)對(duì)汽車駕校與駕駛員培訓(xùn)管理的重視程度，保證汽車駕校能夠基于交通駕駛培訓(xùn)的相關(guān)流程、相關(guān)內(nèi)容等開展教育指導(dǎo)活動(dòng)，基于編制的教學(xué)大綱實(shí)施理論知識(shí)、實(shí)踐技能的指導(dǎo)等。

汽車駕校需要基于交通安全法的相關(guān)要求，堅(jiān)持以學(xué)生為本的管理方式，注重道路交通法律與法規(guī)的指導(dǎo)，使駕駛員能夠?qū)W習(xí)到更多的實(shí)踐駕駛知識(shí)，增強(qiáng)自身的實(shí)際駕駛操作能力。同時(shí)，汽車駕校還需要注重對(duì)駕駛員的突發(fā)能力、臨危處理等進(jìn)行綜合指導(dǎo)，使駕駛員能夠在面對(duì)雨天、霧天或者是各類突發(fā)情況的時(shí)候，能夠靈活應(yīng)變，科學(xué)處理，保持良好的心理狀態(tài)與技能水平。在實(shí)際的汽車駕校駕駛員培訓(xùn)管理中，可以基于學(xué)員的年齡特點(diǎn)、學(xué)習(xí)能力等進(jìn)行科學(xué)的駕駛培訓(xùn)指導(dǎo)，將“因材施教”的理念融入到汽車駕校與駕駛員培訓(xùn)管理的活動(dòng)中。

2.3 實(shí)現(xiàn)信息管理，提升培訓(xùn)效果

現(xiàn)代信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，汽車駕校也應(yīng)當(dāng)應(yīng)用現(xiàn)代化科技手段進(jìn)行管理方式的創(chuàng)新，積極引入現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備，提升汽車駕校駕駛員培訓(xùn)的綜合效果。比如汽車駕校可以引入現(xiàn)代化設(shè)備模擬訓(xùn)練場(chǎng)景，將多媒體教學(xué)設(shè)備融入其中，使駕駛員能夠感受到實(shí)際的道路交通場(chǎng)景，更加靈活、深入的學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通駕駛知識(shí)、技能等。

在實(shí)際的駕駛員培訓(xùn)過程中，新的學(xué)員可通過實(shí)物教學(xué)、電話視聽教學(xué)等方式迅速了解與適應(yīng)交通環(huán)境。汽車駕?？梢越柚{駛模擬器開展技能培訓(xùn)活動(dòng)。這種駕駛模擬的方式能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)中，枯燥、死板的教學(xué)指導(dǎo)方式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)性的駕駛技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)。在這種駕駛員培訓(xùn)指導(dǎo)方式下，駕駛員個(gè)人的交通安全意識(shí)、交通應(yīng)變能力以及觀察能力也會(huì)顯著得到提升，進(jìn)而更好的實(shí)現(xiàn)駕駛員培訓(xùn)活動(dòng)，達(dá)到教育與培訓(xùn)指導(dǎo)的目標(biāo)。

汽車駕校需要對(duì)教練場(chǎng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，基于實(shí)際的交通行駛要求，設(shè)計(jì)與技能訓(xùn)練相互融合的現(xiàn)代化教練場(chǎng)，保證教練場(chǎng)的規(guī)模與達(dá)到技能訓(xùn)練的要求，實(shí)現(xiàn)教練場(chǎng)各項(xiàng)功能與類別的設(shè)計(jì)。

在此基礎(chǔ)上，還可以構(gòu)建機(jī)車駕校行業(yè)協(xié)會(huì)，發(fā)揮駕校協(xié)會(huì)協(xié)同發(fā)展的價(jià)值，相互分享經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，明確了解當(dāng)前駕校管理中存在的問題，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的駕校管理方式，充分發(fā)揮非政府組織的協(xié)調(diào)管理價(jià)值，在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)汽車駕駛機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。

3 結(jié)束語

汽車駕校駕駛員培訓(xùn)管理的方式、培訓(xùn)管理的理念等，不但對(duì)駕駛員個(gè)人的安全會(huì)產(chǎn)生較大影響，同時(shí)對(duì)道路交通的安全運(yùn)行也能夠產(chǎn)生重要影響。

[1] 蘭永紅,邢文龍. 注重駕駛安全 實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理——論駕駛員培訓(xùn)信息化管理[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2011,15(12):156-158.

[2] 張韶軍. 交通運(yùn)輸部要求做好《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》等兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,4(23):144.

[3] 余福明. 如何在新形勢(shì)下穩(wěn)定職工隊(duì)伍——泉州公交人力資源管理經(jīng)驗(yàn)紀(jì)實(shí)[J].人民公交,2012,5(18):57-59.

U415.1

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1008-3383(2017)10-0207-01

2017-06-28

郭麗芬(1982-)，女，福建南安人，研究方向：駕駛培訓(xùn)。