顧 卿

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽 550000)

橋梁施工中監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)的作用

顧 卿

(貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州 貴陽 550000)

橋梁是我國交通的主要構(gòu)成部分，影響著國家經(jīng)濟發(fā)展。以當前橋梁施工過程中監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗，分別論述監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工過程中所起到的作用。

橋梁施工；監(jiān)測；監(jiān)控

1 監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用方式

1.1 利用監(jiān)測、監(jiān)控減少橋梁事故發(fā)生幾率

從目前橋梁施工工作開展的情況來看，施工安全問題還沒有得到徹底解決。為了提升橋梁工程項目建設(shè)質(zhì)量，工作人員可以通過監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)來提升施工安全性。工作人員在施工之前，要先掌握橋梁所在地區(qū)項目建設(shè)條件的情況，擬定科學可行的針對性系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可以記錄下施工的全過程。

監(jiān)測系統(tǒng)可以全面反映工程項目結(jié)構(gòu)內(nèi)部的真實情況，讓項目施工人員能夠全面掌握橋梁工程建設(shè)安全注意事項。如果通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，橋梁的實際施工情況和項目預期的情況相差較大，要立刻停工，并對問題所在環(huán)節(jié)進行檢查，分析問題產(chǎn)生的原因，全面降低事故發(fā)生幾率。

1.2 利用監(jiān)測、監(jiān)控為項目施工提供數(shù)據(jù)支撐

將監(jiān)測技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相互結(jié)合，并融入到橋梁項目施工過程中，可以為橋梁項目施工提供更加完善的數(shù)據(jù)信息?？刂票O(jiān)測系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)，讓系統(tǒng)處于動態(tài)運轉(zhuǎn)的模式下，以此來收集其余數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)記錄到系統(tǒng)內(nèi)部，對橋梁工程項目施工具有十分重要的意義。監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的使用，可以在最短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)工程項目建設(shè)存在的問題，并對項目存在的問題以及項目施工方案等進行調(diào)整，避免出現(xiàn)安全隱患。該系統(tǒng)可以為橋梁工程項目施工提供數(shù)據(jù)支持，并且鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時，主拱結(jié)構(gòu)受力體系與受力方向都有可能發(fā)生變化，可以利用這些數(shù)據(jù)來分析相關(guān)的情況，提升橋梁施工質(zhì)量。

1.3 利用監(jiān)測、監(jiān)控為工程積累提供技術(shù)材料

橋梁經(jīng)過多年來的不斷發(fā)展，已經(jīng)不單單的一種交通工具，同時也具有了一定的美學價值。在對橋梁進行建設(shè)和設(shè)計的過程中，項目施工人員開始使用結(jié)構(gòu)、設(shè)計模型的方式來提升橋梁設(shè)計水平，但是這種處理模式也導致橋梁施工難度明顯增加。在橋梁項目建設(shè)的后期，項目施工人員要多關(guān)注橋梁實用性問題，利用監(jiān)測、監(jiān)控等技術(shù)，為橋梁的結(jié)構(gòu)受力以及后期計算等奠定基礎(chǔ)。在對橋梁進行監(jiān)測或者使用監(jiān)控數(shù)據(jù)室，還可以利用監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)更好的處理下垂懸鏈線，避免其出現(xiàn)位移變化等情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，要及時的通過各種措施來控制問題、解決問題，避免繼續(xù)惡化。

橋梁監(jiān)測監(jiān)控，可以為項目施工人員提供大量的經(jīng)驗以及相關(guān)的數(shù)據(jù)，這些信息對日后的具有十分重要的意義，有一定的參考價值。項目施工人員在對橋梁建筑進行施工的過程中，如果發(fā)現(xiàn)腹板出現(xiàn)局部變形或者對拉筋被拉斷、撕裂等問題，可能是因為對拉筋數(shù)量不足導致的。因為這種問題近年來出現(xiàn)頻率比較高，所以在施工資料中已經(jīng)有了相當完善的記錄，所以項目施工人員能夠在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)對拉筋數(shù)量存在的問題，并對相關(guān)位置進行調(diào)整，保證處理結(jié)果可以被施工方、項目設(shè)計方所接收。

2 監(jiān)測和監(jiān)控技術(shù)在橋梁工程項目中的作用

2.1 控制功能

監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)橋梁工程項目控制，并且還能在系統(tǒng)當中，對不同的服務(wù)器進行全方位監(jiān)控，保證所有設(shè)備都可以得到有效的控制。而且整個過程，系統(tǒng)都可以實現(xiàn)遠程開機操作，也可以對前段設(shè)備進行關(guān)機或者是重新啟動處理，實現(xiàn)工程項目優(yōu)化。使用監(jiān)控設(shè)備，可以讓給橋梁工程項目建設(shè)提供預警資料，并發(fā)現(xiàn)項目施工過程中存在的各種問題，及時的解決掉這些問題。

2.2 錄像功能及回放

在橋梁施工過程中使用監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，可以對各個環(huán)節(jié)工程項目施工情況進行多方位記錄。這種記錄方式，可以讓項目施工存在的問題在事后重現(xiàn)，為后續(xù)分析提供資料依據(jù)。項目施工人員可以選擇手動選取錄像或者是自動播放錄像，尋找項目施工中存在的不足之處以及項目施工存在的優(yōu)勢等， 提升工作能力。監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的相互結(jié)合，可以讓數(shù)據(jù)自動錄入到系統(tǒng)模塊中，為日后查閱提供便利條件。

2.3 管理功能

項目施工人員在對橋梁項目進行建設(shè)時，要多考慮監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的使用方式，并且還要對所有的監(jiān)控點進行集中管理，全面提升監(jiān)控系統(tǒng)的使用質(zhì)量。項目施工人員還可以利用主機帶來查詢受監(jiān)控系統(tǒng)的施工狀態(tài)，保證這些數(shù)據(jù)可以高效率傳遞。如果在項目施工過程中出現(xiàn)一些意外情況，施工人員可以通過監(jiān)控錄制影像的方式來分析工作的實際開展情況，為日后工作的開展奠定基礎(chǔ)。

2.4 集控監(jiān)控功能

監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的使用，可以幫助項目建設(shè)人員，實現(xiàn)全天候監(jiān)控。利用集中監(jiān)控的方式來展現(xiàn)出24 h不同網(wǎng)點圖像。項目施工人員必須要明確受監(jiān)控區(qū)域以及不同網(wǎng)點所負責的監(jiān)控區(qū)域，利用各種客戶端進行全面監(jiān)控，提升監(jiān)控效果。這種集中監(jiān)控工作模式可以實現(xiàn)24 h同時運行，而且監(jiān)控網(wǎng)點選擇的圖像也是同一路的，所以能夠?qū)崿F(xiàn)全天候監(jiān)控。

2.5 提供精確數(shù)據(jù)

在對橋梁項目施工過程進行監(jiān)測、進行監(jiān)控時，會產(chǎn)生大量與項目建設(shè)相關(guān)的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對提升橋梁工程項目施工質(zhì)量具有十分重要的意義。在監(jiān)測和監(jiān)控時，工作人員可以發(fā)現(xiàn)橋梁項目施工存在的安全隱患或者各種問題，項目施工人員可以適時調(diào)整項目施工方案，避免后期出現(xiàn)安全隱患，同時也可以給橋梁工程項目施工提供方向，調(diào)整施工方案。

將監(jiān)測技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)融入到橋梁施工過程中，可以最大程度的減少項目施工安全隱患。通過提升監(jiān)測、監(jiān)控技術(shù)水平來獲取更加精準的項目建設(shè)數(shù)據(jù)，參考這些數(shù)據(jù)來優(yōu)化項目施工方案。在施工的過程中，還要記錄與項目建設(shè)相關(guān)的數(shù)據(jù)，為日后工作的開展提供參考。

3 結(jié)束語

現(xiàn)階段，隨著對大跨度、大規(guī)模橋梁施工建設(shè)的項目越來越多，掛籃澆筑技術(shù)已經(jīng)成為主要施工手段，采用數(shù)量較少、規(guī)模較小的施工設(shè)備進行作業(yè)，避免過多支架搭建工作，使得施工單位的建設(shè)投資成本相對降低，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益。為了保證施工質(zhì)量，需要遵守相關(guān)規(guī)定規(guī)范要求，促進我國橋梁施工作業(yè)的長遠發(fā)展。從多個角度出發(fā)，提出了詳細的處理方式，希望可以為日后工作的開展提供參考。

[1] 王衛(wèi)彪. 監(jiān)測與監(jiān)控技術(shù)在橋梁施工中的作用分析[J]. 交通世界，2016，(1):82-83.

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[3] 姚榮. 橋梁施工監(jiān)控技術(shù)中的灰色系統(tǒng)預測模型對比分析[J]. 中外公路，2011，(5):160-163.

2017-03-14

顧卿(1986-)，男，貴州安順人，助理工程師，研究方向：道路橋梁。

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