蔣玉華

(海門東方路橋工程有限公司，江蘇 海門 226100)

綠色施工背景下的橋梁施工技術(shù)

蔣玉華

(海門東方路橋工程有限公司，江蘇 海門 226100)

從幾個(gè)方面介紹了綠色施工背景下的橋梁施工技術(shù)。

綠色施工；公路橋梁；施工技術(shù)

1 綠色施工理念分析

1.1 綠色施工理念分析

綠色施工理念是最近幾年在項(xiàng)目工程施工過程中提出的一種新理念和新方法，這種理念的誕生和人們?nèi)找骊P(guān)注環(huán)境保護(hù)，環(huán)保意識逐漸增強(qiáng)有著密切的聯(lián)系。綠色施工是指在項(xiàng)目工程建設(shè)施工過程中，積極提倡在確保施工質(zhì)量的前提下，節(jié)約建筑資源，保護(hù)工程周圍的環(huán)境，并結(jié)合項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，制定合理的防護(hù)措施，提高建筑資源和能源的利用率，同時(shí)對周圍環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)的雙重效果。在公路橋梁施工過程中，應(yīng)用綠色施工理念和方法是一種發(fā)展趨勢，在具體項(xiàng)目施工過程中，主要通過對公路橋梁所需要的工程材料、資源和能量進(jìn)行充分利用，降低公路橋梁建設(shè)過程中的成本投入，并將施工中對環(huán)境造成的危害降低到最小程度，從而保證公路橋梁最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從整體上促進(jìn)公路橋梁施工技術(shù)和施工方法進(jìn)步，為整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們交通出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.2 公路橋梁綠色施工的內(nèi)容

公路橋梁應(yīng)用綠色施工技術(shù)和理念主要分為了一下幾個(gè)部分：首先，施工管理過程中的綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，施工管理應(yīng)用綠色施工技術(shù)應(yīng)該貫穿于整個(gè)項(xiàng)目工程施工的全過程，在具體方法和手段應(yīng)用過程中對施工人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，需要施工單位對施工隊(duì)伍進(jìn)行全面培訓(xùn)，從而有效保證施工質(zhì)量；其次，妥善處理好工程廢料。在公路橋梁工程建設(shè)施工過程中會(huì)生產(chǎn)處很多建筑廢料，將這些廢料集中起來妥善處理，一方面能夠保護(hù)好公路橋梁工程周圍的環(huán)境，另一方面還能夠節(jié)約成本，提高資源的利用率；再次，控制好公路橋梁工程施工過程中噪聲等各種污染。公路橋梁建設(shè)施工往往需要大量大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生很大噪聲，嚴(yán)重的會(huì)影響到周圍環(huán)境和居民的生產(chǎn)生活，此外在公路橋梁工程施工的不同階段存在不同的污染源，控制好這些污染能夠降低對周圍居民的影響；最后，節(jié)約資源。公路橋梁綠色施工的一個(gè)本質(zhì)目的就是節(jié)約各種資源和能源，這項(xiàng)工作需要貫穿到整個(gè)工程的始末，對整個(gè)管理隊(duì)伍提出了很高的要求，做好公路橋梁工程資源節(jié)約工作能夠幫助施工企業(yè)獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。綠色施工技術(shù)所涵蓋的內(nèi)容是十分廣泛的，很多組成部分都貫穿于項(xiàng)目工程的始末，因此，在具體施工過程中必須要加大對施工人員的管理，爭取從源頭上控制好各種污染，最大程度的降低施工對周圍環(huán)境所造成的危害。

2 綠色施工背景下公路施工技術(shù)分析

2.1 強(qiáng)化公路施工管理

強(qiáng)化公路施工管理主要包含以下幾方面內(nèi)容：首先，加強(qiáng)組織管理，建立完善的領(lǐng)導(dǎo)組織體系，做好施工人員管理工作。在施工過程中嚴(yán)格按照既定的規(guī)章制度，確保各個(gè)人員能夠切實(shí)履行好自身的職責(zé)，將綠色施工理念和施工方法全面應(yīng)用到公路施工；其次，強(qiáng)化對公路工程的規(guī)劃管理。結(jié)合綠色施工技術(shù)要求，制定科學(xué)合理的公路工程施工技術(shù)方案和計(jì)劃，對需要完善的地方及時(shí)采取措施進(jìn)行了完善；最后，強(qiáng)化全過程管理。在施工前要做好施工材料的選購、采購工作。要結(jié)合具體的施工環(huán)境和施工要求，積極應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型材料，科學(xué)購置材料，避免出現(xiàn)重復(fù)購置的情況，提高資金、資源、人力和物力的利用率，同時(shí)，還要做好公路工程施工人員培訓(xùn)教育工作，增強(qiáng)施工人員綠色施工意識和環(huán)境保護(hù)意識，要全面落實(shí)好綠色安全施工理念，促進(jìn)公路工程施工流程能夠順利進(jìn)行下去。

2.2 重視施工過程的環(huán)境保護(hù)

公路工程建設(shè)施工過程中存在很多污染問題，因此，要重視施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，強(qiáng)化對施工現(xiàn)場揚(yáng)塵的控制和管理，在施工之前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)好運(yùn)輸車輛行駛的道路，土方進(jìn)行作業(yè)過程中，需要做好道路硬化工作，車輛上方必須覆蓋遮蓋物，如果出現(xiàn)大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣應(yīng)該停止作業(yè)，并做好作業(yè)區(qū)域覆蓋、灑水和保護(hù)工作，避免揚(yáng)塵的出現(xiàn)。在車輛運(yùn)輸建筑材料之前，必須對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化，加工和搬運(yùn)建筑材料過程中，做好覆蓋和保護(hù)工作，避免泄露。

2.3 充分利用建筑材料，提高資源的利用率

節(jié)約施工材料提高資源利用率是綠色施工的本質(zhì)追求，所以在公路工程施工中，要充分重視對建筑材料的利用，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。在公路工程施工中，要強(qiáng)化對材料的管理，規(guī)范建筑材料進(jìn)場制度，嚴(yán)格建筑材料報(bào)關(guān)、出庫管理，并要制定完善的資源利用規(guī)章制度，強(qiáng)化對施工材料的制度管理。

2.4 制定科學(xué)的能源消耗指標(biāo)

為了更好的提高能源利用率，在公路工程施工過程中，需要制定完善的能源消耗指標(biāo)，并作為項(xiàng)目工程施工的約束條件，實(shí)現(xiàn)降低能耗的目的，并提高能源的利用效率和質(zhì)量。

3 綠色施工背景下橋梁工程施工技術(shù)

3.1 做好土地資源的利用和保護(hù)工作

橋梁工程施工過程中，施工人員的住所以及辦公場都應(yīng)該堅(jiān)持節(jié)約的原則，避免占用大面積土地，能夠重復(fù)利用的材料要物盡其用，以節(jié)約成本和資源，降低橋梁工程施工的投入成本。結(jié)合施工需要，科學(xué)的建設(shè)臨時(shí)設(shè)施和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對土地資源的高效利用。在橋梁工程施工施工過程中要提前做好規(guī)劃工作，盡量少占用農(nóng)業(yè)用地、林業(yè)用地、濕地等土地資源。在使用之前要做好充分的地質(zhì)勘探和調(diào)查工作，制定科學(xué)的施工對策。項(xiàng)目工程施工完畢后，還要做好周圍生態(tài)環(huán)境恢復(fù)等工作，減少對土地資源的危害。對于危險(xiǎn)用品和化學(xué)藥劑使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制，采取地下防護(hù)措施，避免這些藥品對地下水源造成污染。使用材料盡可能使用工程現(xiàn)場的土地，減少對周圍土地的重侵占，提高土地利用率。

3.2 做好施工現(xiàn)場各種污染控制工作

首先，做好水污染控制工作。施工現(xiàn)場的混凝土在攪拌過程中要設(shè)置沉淀池，污水匯集到沉淀池中經(jīng)過全面處理達(dá)標(biāo)之后才能拿排放和利用。對于建筑工程生活區(qū)域的生活污水要通過設(shè)置隔油池進(jìn)行處理，要嚴(yán)格執(zhí)行污水處理標(biāo)準(zhǔn)；其次，控制好噪音污染。橋梁工程施工過程中，大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)作和建筑工程零部件加工都會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲，在施工中要求降低噪聲，采用封閉或者遮擋的方式來減低噪聲量。安排好施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備，將噪聲過大的機(jī)械設(shè)備安排遠(yuǎn)離居民區(qū)域施工；最后，提高能源利用率。對于施工機(jī)械、臨時(shí)設(shè)備和生活辦公區(qū)全部采用節(jié)能措施，夜間使用節(jié)能燈具和器械，控制能源消耗，提供經(jīng)濟(jì)效益。

[1] 秦曉春,沈毅,邵社剛,等.低碳理念下綠色公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用的探討[J]. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2010，(10).

[2] 黃裕婕,沈毅,秦曉春. 綠色公路定量研究的構(gòu)思[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2010，(10).

[3] 王愛生. 淺談國內(nèi)外公路聲屏障技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢[J].山西交通科技，2010，(2).

2017-03-06

蔣玉華(1978-)，女，海門人，工程師，研究方向：交通公路工程。

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：1008-3383(2017)06-0106-02