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        路橋工程施工安全管理研究

        2017-02-28 23:55:51張朝歡
        黑龍江交通科技 2017年6期
        關(guān)鍵詞:路橋機(jī)械設(shè)備管理制度

        張朝歡

        (貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550000)

        路橋工程施工安全管理研究

        張朝歡

        (貴州路橋集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽 550000)

        針對路橋工程建設(shè)的施工安全管理,首先對人員、機(jī)械設(shè)備、材料與環(huán)境四大管理要點(diǎn)進(jìn)行分析介紹,在此基礎(chǔ)上提出幾種常見的管理問題,并制定針對性的管理對策,最后通過分析得出施工安全管理對于路橋建設(shè)至關(guān)重要,應(yīng)得到人們重視的結(jié)論。

        路橋工程;施工安全管理;問題;對策

        1 路橋施工安全管理要點(diǎn)

        1.1 人員管理

        目前,從事路橋建設(shè)施工的人員逐漸變多,施工類別趨于復(fù)雜,在很大程度上增加了安全管理難度,限制了安全管理能力的不斷提高,如果在施工中未能給予足夠的重視,將引起安全隱患,特別是伴隨工程項(xiàng)目數(shù)量的變多,現(xiàn)場施工人員具有很強(qiáng)的流動(dòng)性,使得人員管理面臨到很大的困難。

        從路橋施工人員組成角度看,有許多施工人員是專業(yè)素質(zhì)相對較低的農(nóng)民工,由于農(nóng)民工文化水平不高,對于先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用缺乏認(rèn)識(shí),使得人員管理存在困擾。實(shí)踐表明,有很多工程安全問題都是由于農(nóng)民工操作不慎引起的,特別是在吊裝施工等重點(diǎn)環(huán)節(jié)中,由于缺乏足夠的安全認(rèn)識(shí)和專業(yè)素質(zhì),使得安全問題頻繁出現(xiàn)。

        1.2 機(jī)械設(shè)備管理

        (1)當(dāng)前的路橋施工逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,在運(yùn)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工時(shí),操作人員資質(zhì)不夠,或未能全身心進(jìn)入到操作中,存在疏忽,容易引起很多安全問題,而且其影響程度還較為嚴(yán)重,特別是那些大型機(jī)械設(shè)備,如果操作失誤,極有可能引起人員傷亡。

        (2)從機(jī)械設(shè)備使用現(xiàn)狀來看,有許多設(shè)備都是長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的,這種運(yùn)轉(zhuǎn)情況會(huì)對設(shè)備造成很大的破壞,影響到設(shè)備操作規(guī)范性和可靠性,如果忽視了設(shè)備管理與保養(yǎng),則會(huì)出現(xiàn)一些安全問題,對施工建設(shè)造成直接影響。

        1.3 材料管理

        (1)在路橋施工現(xiàn)場中,由于各種材料都是隨意進(jìn)行堆放的,沒有固定的界限,這不僅會(huì)對施工造成影響,還會(huì)引發(fā)一些安全問題,如人員摔傷、路面受損致人員受傷等,存在不同程度的安全隱患,因此必須對材料管理與貯存給予充分的重視。

        (2)在實(shí)際施工中,如果材料質(zhì)量不佳,會(huì)對工程質(zhì)量造成影響,進(jìn)而出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題,如倒塌、裂縫等,這些問題一旦發(fā)生將會(huì)影響到施工質(zhì)量與進(jìn)度,還有一定幾率引發(fā)安全事故,不利于路橋的后續(xù)使用。

        1.4 施工環(huán)境管理

        (1)施工環(huán)境也是影響施工安全管理的重要因素,以夜間施工為例,現(xiàn)場照明至關(guān)重要,如果照明質(zhì)量較差,必然會(huì)對施工安全造成影響。

        (2)路橋施工大多在露天的環(huán)境下進(jìn)行,會(huì)直接受到天氣的影響,若出現(xiàn)暴雨等惡劣天氣,將會(huì)對施工造成嚴(yán)重的影響,在這種環(huán)境下一般是不允許進(jìn)行施工的,而且還要做好應(yīng)對措施,以免出現(xiàn)問題,但從現(xiàn)狀來看,這并沒有得到管理人員的重視。

        (3)水文地質(zhì)條件差異及變化會(huì)引起很多安全問題,如果在施工中出現(xiàn)地下結(jié)構(gòu)改變,將會(huì)對地下施工安全造成危害。為此,需切實(shí)做好前期勘察與過程管理,及時(shí)掌握水文地質(zhì)的實(shí)際情況,并制定相應(yīng)的處理措施,減少或消除對施工安全造成的不利影響。

        2 路橋施工安全管理實(shí)際問題

        2.1 缺乏完善的安全管理制度

        在我國的路橋事業(yè)取得明顯進(jìn)步的時(shí)期,有許多人都只能注意到表面上的成績,忽視了管理制度上存在的缺陷。通過對現(xiàn)狀的分析得知,雖然很多施工企業(yè)都執(zhí)行了相應(yīng)的管理制度,但內(nèi)部缺乏有效監(jiān)管。由于管理制度的實(shí)行會(huì)對施工進(jìn)度造成一定影響,不利于工程的整體效益,但如果不對管理制度進(jìn)行完善,則會(huì)在施工中出現(xiàn)一系列安全隱患,還有可能發(fā)生各種事故,造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失或人員傷亡,因此,作為路橋工程的施工單位,必須認(rèn)識(shí)到管理制度完善所具有的重要作用,根據(jù)工程及現(xiàn)場的實(shí)際情況,制定合理有效的管理制度,并加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)管,確保制度有序執(zhí)行,進(jìn)而從根本上保障工程施工安全。

        2.2 忽視機(jī)械設(shè)備管理

        在路橋施工建設(shè)中,由于施工場地的地質(zhì)條件、施工方案等存在一定差別,所以運(yùn)用的設(shè)備類型也會(huì)存在差異。這就要求根據(jù)設(shè)備使用情況落實(shí)精細(xì)化管理,注重設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)。但有許多施工單位并未對設(shè)備管理給予重視,主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面,其一為長時(shí)間、高負(fù)荷使用設(shè)備,使設(shè)備加速老化,影響使用效果和安全;其二為缺乏有效的養(yǎng)護(hù)機(jī)制,部分設(shè)備帶傷運(yùn)行,隨時(shí)有可能出現(xiàn)故障。

        2.3 人員安全意識(shí)淡薄

        人員是組成施工力量的重要要素,同時(shí)也是影響施工安全的主要原因之一。無論從事何種工作,長期的工作習(xí)慣會(huì)使人員形成一種思維定式,比如明知一些操作是不具備安全性的,但由于其長時(shí)間沒有發(fā)生相應(yīng)的問題和事故,導(dǎo)致人員默認(rèn)為這樣的操作是安全的,然而,這樣的行為往往會(huì)釀成十分嚴(yán)重的后果。造成這一現(xiàn)狀的主要原因?yàn)槿藛T安全意識(shí)過于淡薄,受自身主觀因素影響,使施工操作無法滿足安全性要求。

        3 路橋施工安全管理對策

        3.1 完善安全管理制度

        考慮到有很多施工單位的安全管理制度不夠完善的實(shí)際情況,首先應(yīng)全面貫徹各項(xiàng)安全條例,完善單位的管理機(jī)構(gòu)與管理制度,具體包含檢查監(jiān)管、績效考核等相關(guān)內(nèi)容,同時(shí)將管理權(quán)力下放至不同的機(jī)構(gòu),以此發(fā)揮出機(jī)構(gòu)的作用和意義;其次要在完善管理制度的基礎(chǔ)上,切實(shí)做好現(xiàn)場監(jiān)管工作,落實(shí)管理責(zé)任到具體個(gè)人的制度,開展有序的監(jiān)管檢查,從而將施工安全風(fēng)險(xiǎn)將至最低水平。

        3.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備與材料管理

        對于機(jī)械設(shè)備管理,首先應(yīng)有計(jì)劃、有目的的運(yùn)用機(jī)械設(shè)備,根據(jù)工期要求制定設(shè)備使用計(jì)劃,并對不同設(shè)備的使用時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃,避免設(shè)備長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);其次應(yīng)做好設(shè)備維修養(yǎng)護(hù),尤其是那些使用年頭較長的老舊設(shè)備,在使用前要對其使用工況進(jìn)行檢查,不滿足使用要求的禁止在施工中運(yùn)用;最后應(yīng)對設(shè)備保存進(jìn)行有效的管理,一方面要減小額外占地,另一方面要完善防銹防潮等工作。

        3.3 提升人員安全意識(shí)

        對于人員安全意識(shí)較為淡薄的實(shí)際問題,施工單位應(yīng)定期組織人員參加業(yè)務(wù)和安全知識(shí)培訓(xùn),同時(shí)開展安全考核,與個(gè)人的業(yè)績直接掛鉤,根據(jù)考核成績給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰處理。

        [1] 魏曉明. 路橋工程施工安全管理[J]. 交通世界(運(yùn)輸.車輛),2013,10(1):235-236.

        [2] 盛士剛,王芳. 路橋工程施工安全管理現(xiàn)狀[J].交通世界,2016,11(12):232-233.

        [3] 石曉斌. 路橋工程施工安全管理[J].黑龍江科技信息,2015,8(27):221-222.

        2016-07-08

        張朝歡(1988-),男,貴州盤縣人,助理工程師,研究方向:路橋工程。

        U415.1

        :B

        :1008-3383(2017)06-0199-01

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