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        Faraday Future 91顛覆時(shí)代

        2017-02-25 08:35:52張則暢
        車(chē)主之友 2017年2期
        關(guān)鍵詞:泊車(chē)車(chē)頭量產(chǎn)

        文_張則暢

        文_尤琦

        資訊 Brief News

        Faraday Future 91顛覆時(shí)代

        文_張則暢

        Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)是全球化互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車(chē)公司,在北京時(shí)間2017年1月4日,樂(lè)視與其攜手在拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車(chē)型——FF 91。在最近霧霾問(wèn)題越來(lái)越引人關(guān)注的時(shí)候,這樣一款“顛覆”型的電動(dòng)車(chē)的發(fā)布,引起了全世界的關(guān)注。

        從數(shù)據(jù)方面看FF 91真的是一款好車(chē),不僅車(chē)身配置達(dá)到了產(chǎn)業(yè)前端,更是開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)未來(lái)的思路。

        犀利

        FF91的全球首秀無(wú)疑是引人注目的,這樣一款集MPV的空間性、SUV 的通過(guò)性、頂級(jí)超跑的動(dòng)力性、豪華轎車(chē)的舒適性的“新物種”,可能能夠在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天,給人們帶來(lái)新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。

        FF91的0~100km/h 的加速時(shí)間為2.44s,這與它整車(chē)的外形設(shè)計(jì)也有著很大的關(guān)系,運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素,更好的空氣動(dòng)力學(xué)特性使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25,實(shí)在是讓人驚嘆。更加圓潤(rùn)柔和的車(chē)頭配合車(chē)身流暢的線條,讓FF 91更顯動(dòng)態(tài),車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5250、2283、1598 mm,軸距驚人地達(dá)到了3200mm。橫貫車(chē)尾的矩陣式LED大燈、棱角越發(fā)明顯的線條,讓車(chē)的尾部顯得層次分明,運(yùn)動(dòng)感十足的同時(shí)又顯得略帶穩(wěn)重。

        智能

        FF91的配置和它的外觀有著相同的地方,都仿佛是將不同車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)集于一身一樣。車(chē)身周邊搭載了許多傳感器,比如車(chē)頭十分惹眼的智能升降3D 激光雷達(dá)。雖然在發(fā)布會(huì)上,賈先生演示的自動(dòng)泊車(chē)沒(méi)有成功,但是從前段時(shí)間的消息來(lái)看,F(xiàn)F91擁有著非常智能的系統(tǒng),能夠在環(huán)境復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)中,進(jìn)行自動(dòng)駕駛及自動(dòng)泊車(chē)。

        FF91的面部識(shí)別系統(tǒng)配合上自動(dòng)記憶功能,能夠讓FF 91智能識(shí)別車(chē)主的到來(lái),自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)并將車(chē)內(nèi)環(huán)境設(shè)置為車(chē)主所習(xí)慣的。它所擁有的獨(dú)特照明系統(tǒng),能夠在進(jìn)行自動(dòng)駕駛的時(shí)候,通過(guò)燈光智能為行人投射提示,提高了駕駛的安全性。

        強(qiáng)悍

        FF91作為一款電動(dòng)汽車(chē),電池是唯一的動(dòng)力源泉,那么大家看到這款車(chē)的時(shí)候,第一個(gè)擔(dān)心的問(wèn)題就是它的續(xù)航里程。FF91的最大續(xù)航里程為700km,并擁有高效率的充電系統(tǒng),電機(jī)最大輸出功率高達(dá)783kW,扭矩更是達(dá)到了1800N·m以上,這樣一看,2.44s的0~100km/h 加速時(shí)間也可以理解。

        從數(shù)據(jù)方面看FF91真的是一款好車(chē),不僅車(chē)身配置達(dá)到了產(chǎn)業(yè)前端,更是開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)未來(lái)的思路。對(duì)于該車(chē)現(xiàn)在背負(fù)的很多爭(zhēng)議,或許還是要看2018年該車(chē)能否確實(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),才能下定論。

        文_尤琦

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