子長(zhǎng)+張雪花

又要到“雙11”了，在往年“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的購(gòu)物狂歡中，不少消費(fèi)者對(duì)“里三層、外三層”的快遞包裝“點(diǎn)贊”，有實(shí)力的賣(mài)家也毫不吝嗇?？爝f包裝大費(fèi)周章，給消費(fèi)者帶來(lái)的都是好處嗎？恐怕并非如此。

快遞包裝量級(jí)驚人

國(guó)家郵政局近日發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，按照平均每單快件使用1米長(zhǎng)膠帶計(jì)算，2015年全國(guó)快遞業(yè)所使用的膠帶總長(zhǎng)度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈。

根據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，2015年，我國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。

這是怎樣的一個(gè)量級(jí)？散落在千家萬(wàn)戶(hù)的快遞包裝，材料狀況怎樣，帶給社會(huì)與環(huán)境的又是怎樣一種負(fù)擔(dān)？

快遞業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。2015年10月出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，在部署到2020年的發(fā)展目標(biāo)時(shí)特別提出了“綠色節(jié)能”的要求。

梳理國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域的包裝，主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物七大類(lèi)。使用過(guò)的快遞包裝，除快遞運(yùn)單對(duì)保管、存放與回收（銷(xiāo)毀）有明確規(guī)定外，其他幾類(lèi)目前均由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。一眾“剁手黨”們，在暢意的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)之后，扔扔扔也成為一大任務(wù)，大量的快遞包裝箱、塑料袋、膠帶、填充物被不加處理地一扔了之。

快遞包裝回收難題

憑日常生活的直觀(guān)感受，很多人也早就發(fā)現(xiàn)快遞箱、編織袋淪為一次性消耗品所帶來(lái)的巨大浪費(fèi)。然而，對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些物品卻是扔了可惜留著又占地方的雞肋?？纯唇鼛啄甑南嚓P(guān)報(bào)道，行業(yè)內(nèi)外，有不少人都在為快遞更環(huán)保支招，但結(jié)果仍不太樂(lè)觀(guān)。比如，有人曾建議用“軟包裝”逐漸取代包裝箱，但面對(duì)目前行業(yè)普遍存在的“暴力分揀”，事實(shí)證明，該辦法只適合比例很小的一部分快遞，乃至僅限于短途的同城快遞。

此外，還有平臺(tái)企業(yè)著手嘗試推行可回收的塑料環(huán)保箱。問(wèn)題是，在可能導(dǎo)致成本上升的情況下，并不是每一個(gè)快遞企業(yè)都接受這種做法，更何況環(huán)保箱還面臨二次清潔，這部分同樣也會(huì)增加人力物力，短時(shí)間內(nèi)未必能得到商家積極響應(yīng)。

也有快遞企業(yè)從流程上著眼，嘗試現(xiàn)場(chǎng)回收快遞箱的做法，一度引起不少消費(fèi)者叫好。但后續(xù)報(bào)道顯示，其真正實(shí)施起來(lái)，效果并不理想，主要原因是包裝箱、包裝袋在拆封后很難完好。再者，其回收過(guò)程增加了投遞時(shí)間，而回收的紙箱如果無(wú)法二次利用，經(jīng)濟(jì)上的收益遠(yuǎn)不如投入的人力成本，以致難以延續(xù)。

快遞如何“綠色”？自然是要抑制物流對(duì)環(huán)境造成的危害，同時(shí)使物流資源得到最充分的利用。今年以來(lái)，“綠色快遞”在實(shí)際應(yīng)用方面有所突破：6月，菜鳥(niǎo)聯(lián)合32家快遞合作伙伴啟動(dòng)菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟后，實(shí)施了綠動(dòng)計(jì)劃，在北京、上海、廣州、天津等10個(gè)重點(diǎn)城市推行了天貓超市紙箱回收。京東物流全降解包裝袋也通過(guò)測(cè)試，目前已正式在北京、上海、廣州生鮮倉(cāng)投入使用。而如何優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)、減少過(guò)度包裝，這不僅是快遞企業(yè)的事，也亟待標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的制定出臺(tái)。

“綠色快遞”需多方共同努力

快遞包裝“綠色”化，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，關(guān)涉包裝物料供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)與商家等多個(gè)從業(yè)主體，也關(guān)系著成千上萬(wàn)的消費(fèi)者。破解快遞包裝當(dāng)前癥結(jié)，需要統(tǒng)籌，綜合發(fā)力。一方面，要盡快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效解決生產(chǎn)耗能待控制、設(shè)計(jì)使用待減量、劣質(zhì)包裝待杜絕等問(wèn)題，加快快遞綠色包裝的使用和推廣。另一方面，要爭(zhēng)取政策支持，建立回收體系，推廣新興技術(shù)。根據(jù)報(bào)告，污染問(wèn)題更為突出的膠帶、塑料袋以及塑料填充物三類(lèi)包裝，無(wú)論是在可降解、循環(huán)等環(huán)保材料的使用上，還是在回收、處理與再利用上，均存在重重困難。建立科學(xué)的回收與再利用體系，推廣環(huán)保易降解技術(shù)材料的使用，迫在眉睫。此外，加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管力度，提升企業(yè)和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)，亦不容忽視。

“綠色快遞”需要政府、企業(yè)、商家和消費(fèi)者共同努力。令人關(guān)注的是，在今年“雙11”前，“綠色快遞”在政策層面也邁出了堅(jiān)實(shí)一步——國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，《方案》提出，“十三五”期間，力爭(zhēng)在重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破；到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系……“綠色快遞”正在一步步向我們走近，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，老觀(guān)念也要變一變了，快遞包裝能夠保證商品無(wú)損即可，裹得太嚴(yán)實(shí)，“搶”的可是資源和環(huán)境。

所以，在鼓勵(lì)各種嘗試的同時(shí)，“綠色快遞”重點(diǎn)還是要解決普遍性問(wèn)題。首先應(yīng)該從技術(shù)上突破和創(chuàng)新，讓包裝材料更環(huán)保，減少難以降解回收的塑料包裝、增加易于處理循環(huán)利用的環(huán)保包裝。在這方面，國(guó)內(nèi)外已陸續(xù)有一些好的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。比如用于防震的氣泡塑料袋，國(guó)外已有廠(chǎng)家生產(chǎn)出更易回收處理的紙球，其原料為廢棄紙張，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工后成為球狀，在具備防震、重復(fù)使用功能的同時(shí)又可回收處理。再比如，還有電商企業(yè)采用了一種無(wú)需膠帶打包的“拉鏈?zhǔn)较渥印保瑩?jù)稱(chēng)其既可以減少因大量使用膠帶所帶來(lái)的污染，提升包裝效率和外包裝的美觀(guān)程度，還能讓消費(fèi)者享受“一拉得”的快感。

除了引入更多環(huán)保包裝材料，自然還需要作為最終環(huán)節(jié)的消費(fèi)者的配合。對(duì)消費(fèi)者的環(huán)保觀(guān)念，可以從多個(gè)方面探索建立靈活的激勵(lì)機(jī)制。比如，有快遞公司就試行用戶(hù)上繳10件快遞包裝，免費(fèi)為其寄一件快件。針對(duì)上門(mén)回收可能會(huì)增加成本的情況，不妨在驛站旁設(shè)立自助回收點(diǎn)，鼓勵(lì)消費(fèi)者取件后當(dāng)場(chǎng)處理包裝箱；或是建立包裝箱自助取用點(diǎn)，方便其循環(huán)利用?？傊?，只有從源頭讓包裝材料更環(huán)保，從終端上促進(jìn)其回收利用，快遞才能逐漸“綠色”起來(lái)。