蝶戀花賞櫻團發(fā)生嚴重車禍后，一日游安全備受質疑。面對即將到來的“2·28連假”，臺“交通部”祭出六大措施，包括替代駕駛、召回老車、強化旅游信息及嚴審旅游產(chǎn)品等。“交通部長”賀陳旦21日拍胸脯保證，“六大措施可以讓民眾2·28連假，百分之百安心出游”。不過多數(shù)業(yè)者并不買賬，有人甚至表示“寧可不出團也不可能雙駕駛上路”。

高雄今喜游覽車公司董事長江其興21日稱，“雙駕駛”不可行，兩個司機上路都要算出勤，付一樣的工資，屆時兩人在返程時也算同時出勤，根本無法落實接班替代的立意，何況目前司機人力嚴重不足，調度有問題。高雄市游覽車公會理事長楊福泰說，相關單位要求早出晚歸的旅游產(chǎn)品必須更換司機，但現(xiàn)在都招不到司機了，人力該如何補足？政策應有配套幫忙解決，而不是單方面公布，要求業(yè)者遵守。還有旅行社業(yè)者直言，大型旅行社一定會照做，但承擔島內(nèi)旅游的多數(shù)是小型旅行社，“這家關了再開一家就好了，政府查得到嗎？”

前臺北市交通局長羅孝賢21日也質疑稱，另一位司機同在車上也算休息嗎？他搭車一樣會累到不行。據(jù)《聯(lián)合晚報》報道，有業(yè)者建議比照高速公路休息站，在景點設置司機休息室，費用由業(yè)者支付，讓司機在游客下車去玩的兩三個小時里好好休息、睡個覺，“才是務實的做法”。據(jù)悉，臺灣已把阿里山、武陵和清境等一日游產(chǎn)品下架?！?/p>

（向蕾）