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        道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防

        2017-02-21 09:22:48馬駿
        贏未來 2017年14期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁成因裂縫

        馬駿

        摘要:隨著我國交通建設(shè)的發(fā)展,道路橋梁施工項目逐漸增多,如何做好道路橋梁工程裂縫的控制成為施工管理的重點。雖 說我國道路橋梁工程施工技術(shù)水平得到了大幅度提升,但是在實際工程中依然會出現(xiàn)裂縫問題。因此,現(xiàn)階段需要對施工裂 縫及其成因進(jìn)行分析,并制定出相應(yīng)的預(yù)防措施,以提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;裂縫;成因;措施

        中圖分類號:U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-3178(2018)19-0013-01

        道路橋梁的工程既方便了人們的生活,也將不同地區(qū)緊密的聯(lián) 系在了一起,為了保證人們出行的安全問題,就需要對道路橋梁施 工的質(zhì)量進(jìn)行把控,其中作為最為普遍的問題是道路橋梁裂縫的問 題。即由于涉及不到位、施工質(zhì)量得不到控制等多種因素所導(dǎo)致的 裂縫問題,采取一定的措施進(jìn)行預(yù)防,保障道路橋梁的使用安全。 因此,要對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控,將道路橋梁的施工工 藝進(jìn)行落實,進(jìn)而對道路橋梁中產(chǎn)生的裂縫問題進(jìn)行有效的控制。

        1 道路橋梁施工中裂縫的類型

        1.1 結(jié)構(gòu)性裂縫

        結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生是由道路橋梁自身的情況所產(chǎn)生的。即因為 道路橋梁結(jié)構(gòu)所承受的承載力過高、外界的施加的荷載力過大等因 素,造成的道路橋梁結(jié)構(gòu)的承受壓力超額,進(jìn)而產(chǎn)生的裂縫。并且 通過對道路橋梁的結(jié)構(gòu)剛性、延性以及強(qiáng)度三個指標(biāo)進(jìn)行衡量,以 此來確定道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載力。這三項指標(biāo)未能滿足于道路橋梁 的施工需要,會使得道路橋梁的承載力下降,影響了道路橋梁的施 工質(zhì)量以及施工效果,使之降低。

        1.2 非結(jié)構(gòu)性裂縫

        非結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生不是由于道路橋梁本身因素所導(dǎo)致的,主

        要就是由于自然因素等客觀性的因素的影響所產(chǎn)生的裂縫,即溫度、 濕度以及環(huán)境等因素。非結(jié)構(gòu)性因素的所導(dǎo)致的裂縫極易出現(xiàn)在道 路橋梁的外觀上,影響了道路橋梁的美觀;而且因為非結(jié)構(gòu)性因素, 道路橋梁的使用壽命也會受到一定的影響,對于延長道路橋梁使用 壽命有著不利的影響。

        2 道路橋梁施工中裂縫形成的原因

        2.1 施工前的設(shè)計不足

        道路橋梁施工中裂縫的防控不僅僅可以在施工中才能對其進(jìn)行 控制,而是將對道路橋梁施工中裂縫的防控從道路橋梁被設(shè)計時就 應(yīng)將道路橋梁裂縫問題進(jìn)行充分的考慮。在道路橋梁的施工中,道 路橋梁的設(shè)計對工程有著重要的影響,因此要結(jié)合道路橋梁的施工 現(xiàn)場對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計,才能對道路橋梁中的裂縫問題進(jìn)行有效 的控制,而且還能加快施工的速度保證是施工的質(zhì)量。由于道路橋 梁的設(shè)計不足所產(chǎn)生的裂縫的表現(xiàn)為:一是對于道路橋梁的圖紙設(shè) 計與道路橋梁的實際不相符合,使得道路橋梁的施工質(zhì)量難以保證,

        致使裂縫的產(chǎn)生;二是在道路橋梁圖紙被設(shè)計時,對于道路橋梁的 結(jié)構(gòu)承受能力沒有進(jìn)行充分的考慮,出現(xiàn)了道路橋梁施工建設(shè)中結(jié) 構(gòu)受力不勻,產(chǎn)生了裂縫。

        2.2 施工質(zhì)量控制不佳

        道路橋梁的施工中裂縫產(chǎn)生的原因,大部分存在于施工過程中

        對于道路橋梁的施工質(zhì)量的控制中,主要的表現(xiàn)為:一是施工人員 未能遵守施工工藝的進(jìn)行施工,導(dǎo)致的裂縫的出現(xiàn);二是對于施工 前的原材料的檢測工作不到位,因原材料的質(zhì)量所導(dǎo)致的裂縫原因;

        三是道路橋梁的施工工藝流程較為復(fù)雜,必須嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行施工,否則會出現(xiàn)因為混凝土澆筑不到位等現(xiàn)象,進(jìn)而造成了 裂縫的產(chǎn)生;四是因為后期的道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作不到位所產(chǎn)生的 裂縫,即混凝土中的水分會隨著時間的流逝進(jìn)而出現(xiàn)不同程度的裂 縫,受到了來自于外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境的影響,無論是道路施工中 的哪種因素所導(dǎo)致的裂縫的產(chǎn)生,都是不可逆轉(zhuǎn)的,對于道路橋梁 的使用壽命有著不利的影響。

        2.3 溫度原因

        溫度原因是客觀因素,但是其對于道路施工中裂縫的產(chǎn)生有著

        極大的影響。因為混凝土的性質(zhì)是熱脹冷縮的,當(dāng)混凝土內(nèi)外部的 環(huán)境的溫度因素相差比較多時,就會使得混凝土出現(xiàn)變形現(xiàn)象,進(jìn) 而使得道路橋梁出現(xiàn)裂縫,這就要求道路橋梁的施工人員在進(jìn)行道 路橋梁的施工過程中對溫度因素進(jìn)行充分的考慮以及重視,加強(qiáng)對 溫度的控制,保證道路橋梁施工避免因為溫度原因所出現(xiàn)的裂縫。在施工的過程中,施工人員對于施工的溫度控制不到位,并沒有按 照施工工藝的要求進(jìn)行施工溫度的控制致使裂縫產(chǎn)生。

        3 道路橋梁施工中裂縫預(yù)防措施

        3.1 完善施工前的設(shè)計

        在對道路橋梁進(jìn)行施工設(shè)計時,道路橋梁的施工設(shè)計人員應(yīng)該 進(jìn)行施工現(xiàn)場的實地勘察,掌握施工現(xiàn)場的基本情況,遵循道路橋 梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路橋梁的圖紙設(shè)計,使得其符合道路橋梁的實 際施工情況。還要從多種的角度對道路橋梁進(jìn)行設(shè)計,并且分析不 同的設(shè)計方案所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,從中選擇最優(yōu)的方案,作為道路 橋梁施工的依據(jù),保證道路橋梁的施工質(zhì)量和施工工藝的有效實施,

        防止道路橋梁的施工裂縫的產(chǎn)生。對于道路橋梁進(jìn)行施工前的勘察, 不僅僅是保障道路橋梁的設(shè)計圖紙具有真實性,貼合實際,還能提 高道路橋梁的實用性,保證道路橋梁各個部分的結(jié)構(gòu)符合實際的要 求,并保證了結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性。有效的對道路橋梁施工過程 中產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行的預(yù)防,提高了道路橋梁的使用壽命。

        3.2 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量

        施工過程中的道路橋梁的裂縫控制問題是整個工程中,重要的

        環(huán)節(jié),對道路橋梁的施工的過程以及質(zhì)量的控制,可以有效的預(yù)防 裂縫的產(chǎn)生。道路橋梁的施工人員要嚴(yán)格的遵守工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行道路橋梁的施工建設(shè)工作,主要表現(xiàn)為:一是建立完善的系統(tǒng)的 施工人員管理體系,對施工人員實行問責(zé)制,進(jìn)而對道路橋梁的施 工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制,有效的對裂縫進(jìn)行了防控;二是在施工前 對道路橋梁所需要的原材料進(jìn)行檢測,保證道路橋梁所使用的原材 料的符合質(zhì)量要求,滿足于道路橋梁的施工需要,避免了因施工原 材料所導(dǎo)致的裂縫問題的產(chǎn)生;三是施工工藝的實施必須嚴(yán)格的按 照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,對道路橋梁的施工工藝的流程進(jìn)行科學(xué)合理的安 排,采用先進(jìn)的施工方法,有效的對道路橋梁的施工效果進(jìn)行了保 證,防止了因質(zhì)量缺陷所導(dǎo)致的裂縫問題的產(chǎn)生;四是加強(qiáng)對道路 橋梁施工后的養(yǎng)護(hù)工作,要進(jìn)行科學(xué)合理的灑水時間的安排,保證 混凝土表面的濕潤,預(yù)防裂縫的出現(xiàn),提高道路施工的質(zhì)量控制。 同時,還應(yīng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理,才能有效的保證工程的 施工質(zhì)量以及預(yù)防裂縫的產(chǎn)生,增加道路橋梁的安全性。

        3.3 加強(qiáng)施工過程中溫度的控制

        眾所周知,混凝土有著熱脹冷縮的性質(zhì),在道路橋梁的施工過

        程中要重視溫度的原因,對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度的把控,提高 道路橋梁的施工質(zhì)量,減少溫度裂縫的產(chǎn)生。首先,道路橋梁的施 工混凝土的選擇可以選擇低熱水泥,嚴(yán)格的控制水泥的使用量,有 效的經(jīng)混凝土的溫度進(jìn)行控制;其次在混凝土、澆筑、養(yǎng)護(hù)等各個 施工環(huán)節(jié),要遵循施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn),對施工環(huán)節(jié)的溫度嚴(yán)格的控制, 確保施工的各個環(huán)節(jié)溫度適宜,減少了溫度裂縫的產(chǎn)生,在施工過 程中需要不定期的對施工現(xiàn)場進(jìn)行溫度的測試,保證每個環(huán)節(jié)都應(yīng) 符合溫度的要求。加強(qiáng)了溫度控制,保證了施工質(zhì)量,進(jìn)而使得溫 度裂縫得到了有效的預(yù)防。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,在道路橋梁的施工過程中,裂縫問題一直是道路橋

        梁首要解決的問題,解決道路橋梁中的裂縫問題,可以有效的提高 道路橋梁的施工質(zhì)量,保證道路橋梁的工程的美觀以及實用性,還 能延長道路橋梁的使用壽命。因此,預(yù)防道路橋梁施工過程中的裂 縫問題是非常有必要的。

        參考文獻(xiàn)

        [1]連小虎.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].交

        通運(yùn)輸研究,2014(1):61~63.

        [2]周彥鋒.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析[J]. 江西建材,2015(10):189.

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