摘 要：在鐵路工程施工中，加強對施工過程的環(huán)境監(jiān)測，嚴把質量控制關，無論對提高整個工程的建設進度和質量，還是保護工程周邊的生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)經濟效益、社會效益與生態(tài)效益的有機統(tǒng)一都具有重要的現(xiàn)實意義。

關鍵詞：鐵路工程；施工；環(huán)境監(jiān)測；質量控制

鐵路建設項目作為國家重要的基礎設施，具有建設周期長，線路長，覆蓋范圍廣的特點，與鐵路周圍的環(huán)境發(fā)展具有密切的關系。鐵路項目建設不同于其他工程項目，其對生態(tài)環(huán)境的影響從工程前期勘察階段就已開始，并貫穿整個施工過程。一旦對工程周圍的生態(tài)功能保護區(qū)、自然保護區(qū)、濕地、綠色景觀帶等地區(qū)造成環(huán)境破壞，將造成不可修復的影響。因此，在鐵路施工過程中必須將做好環(huán)境監(jiān)測，加強質量管理貫穿于工程全過程，實現(xiàn)經濟效益、社會效益與生態(tài)效益的有機統(tǒng)一。

1 鐵路工程施工對環(huán)境影響的主要特點

1.1 點線影響兼而有之，點的影響是重點

根據(jù)上世紀八十年代以來對我國鐵路建設項目環(huán)境影響的評價、項目竣工生態(tài)環(huán)境保護驗收等工作實踐發(fā)現(xiàn)，鐵路項目建設中對環(huán)境的影響具有點線兼有，以點為重點的特點。這里的點主要是指鐵路建設線路上的跨河（江）大橋、穿山隧道等特殊地質上的工程建設點；項目建設沿線的風景名勝區(qū)內的文物古跡、人文遺跡以及自然保護區(qū)、水源保護區(qū)等；為保障鐵路項目建設施工設立的取土場、沙石料場等施工場地；為保證鐵路系統(tǒng)正常運行建立的站所、服務區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、貨物散裝場等，均是以點的形式對周圍環(huán)境產生影響。

1.2 生態(tài)破壞和環(huán)境污染兼而有之，主要以生態(tài)環(huán)境破壞為主

鐵路建設項目線長點多的特點使得在施工過程中要占用大量的土地，破壞地表植被，改變鐵路沿線的生態(tài)系統(tǒng)，打破原有的生態(tài)平衡，改變地下水的流向，造成水土流失，一些野生動物被迫遷徙，影響物種的繁衍生息，同時，還可能對周圍的名勝古跡、人文自然景觀造成破壞。對環(huán)境污染主要表現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)營運過程中機車、客車、貨車、罐車以及各站所、貨場、服務區(qū)內的相關設施設備排放的對環(huán)境有污染的或影響環(huán)境的有害氣體、固體廢棄物以及其他污染物等。

1.3 鐵路施工期對生態(tài)環(huán)境破壞較重，對環(huán)境污染較輕

在鐵路建設項目施工過程中，工期長，工程量大，受季節(jié)等因素的影響，在隧道開鑿，橋梁建設，路基挖掘填土等工程的實施較為集中，因此，對鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境破壞較為嚴重，主要表現(xiàn)在植被破壞、土地的占用等。鐵路工程施工期對環(huán)境的污染較小，主要集中在施工重點路段沙石料場的生產、施工機械排放的廢氣以及生活污水、固體廢棄物、生活建筑垃圾等，由于施工期內這些生產生活設施較為簡單，且具有暫時性和間隔性，因此，總體看項目施工中對環(huán)境的污染程度較小。

2 鐵路工程施工中環(huán)境監(jiān)測的主要范圍和內容

以鐵路客運專線工程為例，項目施工過程中對環(huán)境監(jiān)測的范圍主要包括：項目主體工程（路基、沿線站所、服務區(qū)、電氣線路等基礎工程配套設施等），臨時性工程（施工臨時性生活區(qū)、沙石料場、取土場、施工通道、攪拌站、預制場等）施工場地以及周圍受施工影響的區(qū)域。施工環(huán)境監(jiān)測主要包括水源、噪聲、空氣等方面實施的監(jiān)測。在環(huán)境監(jiān)測范圍上，根據(jù)環(huán)境要素的不同，實施專項監(jiān)測的范圍也不同，具體為：（1）對主體工程和沙石料場、取土場、預制場等臨時性工程，以實施生態(tài)環(huán)境監(jiān)測為主，檢測范圍為施工區(qū)及周圍100-300米范圍內。（2）對工程沿線涉及的風景名勝區(qū)、文物古跡保護區(qū)等敏感區(qū)域，主要以實施聲環(huán)境和振動環(huán)境監(jiān)測為主，保護范圍分別為工程施工及鄰近200米和500米區(qū)域范圍內。（3）對工程沿線場所廢棄物排放處的監(jiān)測主要以實施水環(huán)境、空氣環(huán)境、噪聲、振動等專項監(jiān)測為主。在水環(huán)境監(jiān)測上，主要對施工期內的污水排放口及附近地表水、飲用水源地保護區(qū)實施監(jiān)測；在空氣環(huán)境監(jiān)測上，主要在主體工程區(qū)以及鄰近區(qū)域300米范圍內；在電磁輻射環(huán)境監(jiān)測上主要以各牽引變電所距離變電所圍墻30-50米范圍區(qū)域內。

此外，在鐵路項目施工環(huán)境監(jiān)測的內容上，主要包括兩方面，一是對環(huán)境是否達標的監(jiān)測，具體包括鐵路工程施工當中及其試運行期間在聲音、水體、空氣、固體廢棄物等方面污染物排放以及處置上是否達到規(guī)定的范圍和標準；施工完成后對臨時性占地、施工場地處理是否達到生態(tài)環(huán)境保護及維護所要求的標準；施工過程中發(fā)生的環(huán)境糾紛是否得到及時合理妥善的處置等。二是對環(huán)境保護的監(jiān)測，具體包括在主體工程和臨時性工程施工建設中，是否按照有關部門批準的工藝、規(guī)模進行設計安裝，在環(huán)保措施處理上是否符合國家標準，環(huán)保措施是否落實執(zhí)行到位，工程實施過程中是否制定了科學的可行性的環(huán)保制度等。

3 加強鐵路工程施工中對環(huán)境監(jiān)測的質量控制措施

3.1 加強對項目周邊水環(huán)境的監(jiān)測

在對水環(huán)境進行監(jiān)測過程中，要嚴格依據(jù)地表水環(huán)境質量標準和污水排放標準等制度規(guī)范執(zhí)行。在檢測儀器上主要包括便攜式水質監(jiān)測儀，水體樣本采集設備，水體懸浮物檢測儀等。在水環(huán)境監(jiān)測點、監(jiān)測項目和頻次的選擇上：監(jiān)測點主要選取橋梁施工項目經過的一二級水源保護區(qū)、水源地、國家規(guī)定的三類以上水體，隧道施工中的居民取水口、風景游覽區(qū)施工隧道以及大型施工臨時場地、攪拌站附近的排水口進行監(jiān)測。在監(jiān)測項目上主要包括水源中的固體懸浮物、化學需氧量、氨氮、石油類等。在監(jiān)測頻率上，橋墩施工前、橋墩施工圍堰拆除前對周邊水體各監(jiān)測一次，施工期間對橋墩每月監(jiān)測二至三次，隧道施工中對排水工程每季度監(jiān)測一次，對預制場、攪拌站等周邊水質每季度監(jiān)測一次。

3.2 加強對噪聲環(huán)境的監(jiān)測控制

對鐵路施工中的噪聲監(jiān)測主要依據(jù)建筑施工場地噪聲限值，建筑施工場地噪聲監(jiān)測方法等，在監(jiān)測點的選擇上，主要是鐵路線路通過的居民集中居住區(qū)，以及居民建筑距離線路最近三十米內的住宅，另外，還包括學校、醫(yī)院等特殊敏感點。進行監(jiān)測時，要根據(jù)實際地形地貌進行水平和垂直兩方向監(jiān)測，對施工場地等監(jiān)測點的選取要選擇距離敏感點最近的位置。在監(jiān)測項目上，主要是等效I聲級。在監(jiān)測頻率上，項目施工高峰期每月監(jiān)測不少于兩次，非施工期間原則上每季度監(jiān)測一次。另外，還要加強對振動環(huán)境的監(jiān)測控制。在監(jiān)測點的選擇上與噪聲監(jiān)測點類似；在監(jiān)測項目上為鉛錘向Z振級；在監(jiān)測頻率上，項目施工高峰期每月監(jiān)測至少一次，其他時期每年監(jiān)測二至三次。

3.3 加強對大氣環(huán)境的監(jiān)測控制

對大氣環(huán)境的監(jiān)測主要依據(jù)大氣污染物綜合排放標準等相關規(guī)定。監(jiān)測點的選擇主要是施工場所的下風向位置，監(jiān)測項目主要是大氣中的總懸浮顆粒物，監(jiān)測頻率主要是在施工高峰階段每月監(jiān)測不少于兩天，上午、中午、下午各采集樣本一次，在非施工高峰期內，每季度監(jiān)測一天，上午、中午、下午各采集樣本一次。同時，在農作物生長關鍵期內，要對施工周邊的農作物加強實時監(jiān)測。

參考文獻

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作者簡介：步超（1985-），男，山西吉縣人，助理工程師，從事理化檢驗及質量控制工作。