威麗

“雖然工作普通，但駕駛水平的高低卻直接決定著乘客出行是否會順利。所以我要從每一天做起，將每天的工作都做好?！表n啟山說。韓啟山是公交客二67路的一名駕駛員，在他看來態(tài)度決定行動。在13年的工作中，他不斷提升駕駛服務(wù)技術(shù)，力求在“小”崗位上做出“大”學(xué)問。詳細(xì)報站為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

“韓師傅，上午路上有點(diǎn)堵，車備的氣也還夠用?！?月20日14點(diǎn)39分，67路駕駛員韓啟山正在和早班駕駛員王冰進(jìn)行交接。因為三個月前，67路才更換為使用天然氣的新車型，所以每次早晚班的駕駛員在接班時，都會對車輛天然氣的儲備情況特別叮囑。

車身、輪胎、發(fā)動機(jī)艙……簡短的了解完路況和車況后，韓啟山開始例行班前檢查。14點(diǎn)54分，韓啟山駕駛車輛駛離了位于樊家村的場站。13年的公交駕駛中，韓啟山對于67路行駛的路線早已了然于胸。

“師傅，這車到不到長途汽車站？”駕駛67路時，韓啟山總會聽到有乘客問這個問題。“其實(shí)，67路途經(jīng)兩個長途汽車站，一個在六里橋、一個在蓮花池。”因為不少乘客對于這兩個地點(diǎn)總是混淆，這也引起韓啟山的注意。

經(jīng)過思考，韓啟山想出一個解決辦法?！俺丝蜕宪嚭螅叶紩迷捦矃^(qū)分強(qiáng)調(diào)這兩個車站?！?/p>

分步驟工作適應(yīng)無人售票服務(wù)

2008年，67路更換為無人售票車。不再設(shè)置售票員，這樣看似普通的變化，實(shí)際上卻考驗著駕駛員的應(yīng)變能力。進(jìn)出站、乘客投票、問路，這些都需要駕駛員一個人來完成。最初，韓啟山對這樣的變化還有些不適應(yīng)?！坝悬c(diǎn)手忙腳亂?！痹趺崔k？韓啟山又陷入了思考中。

“分出步驟，才能順利完成乘客的各種問題?！表n啟山的辦法雖然聽起來很簡單，但在運(yùn)營中卻取得了不錯的效果?！榜{駛無人售票車，進(jìn)出站時，駕駛員要都留意監(jiān)視器?！表n啟山介紹。

為此，他也總結(jié)出不少竅門?！斑M(jìn)站的時候，我會先開車前門，這樣乘客可以迅速上車，也避免有人會不知情到車后們上車。還有回答乘客提問，也要分出層次。比如，乘客問到的地點(diǎn)如果途經(jīng)，先讓乘客上車，之后再具體說明，這樣不會造成投幣處人員集中?！?/p>

苦練技術(shù)技能競賽獲全國第二

“小崗位，也能做出大學(xué)問?！表n啟山認(rèn)為，雖然公交駕駛員的崗位很平凡，但是也要工作人員有認(rèn)真的態(tài)度。13年的公交運(yùn)營，韓啟山的駕駛技能越發(fā)熟練。去年，在第七屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)城市公交駕駛員職業(yè)技能競賽中，韓啟山憑借高超的駕駛技能，在諸多參賽選手中脫穎而出，最終取得了全國第二名的好成績。

這次的競賽有近百萬公交駕駛員參與。而來參加決賽的50名選手，更是代表著這一行業(yè)全國最高水平。

理論考核、技能考核……為備戰(zhàn)競賽，韓啟山也下過一番功夫。平時，他堅持做到對平穩(wěn)、倒車、進(jìn)站、停車的認(rèn)真操作。不僅如此，因為有平穩(wěn)的駕駛比賽項目，所以行車時，他有時會在駕駛艙放一杯水，來加強(qiáng)平穩(wěn)性意識。

此外，韓啟山還向車隊技術(shù)人員與修理工請教關(guān)于底盤檢查驗收這個項目的知識。備戰(zhàn)理論考試時，韓啟山還找來兒子配合?！皟鹤铀麜鲱}考我?！?/p>

通過一系列的選拔，韓啟山最終取得全國第二名的成績。“作為一名普通的公交駕駛員，我站在全國公交駕駛員的最高領(lǐng)獎臺上，也實(shí)現(xiàn)了自己的人生夢想。”韓啟山回憶道。